Witam,

Od jakiegoś czasu mam problem z klimą, polegający na powolnym uciekaniu czynnika (jakiś miesąc do półtora). W końcu (mały wyciek) problem został zawężony do parownika i jego okolic. I tu pojawiły się dylematy. Parownik to jakieś 2kzł, a robocizna z 500 - raczej się nie zdecyduję, a już na pewno nie w ciemno (potem się okaże, że to nie parownik, tylko jakaś rurka i zostanę z utopioną kasą). Z drugiej strony rozbieranie auta, a później zamawianie części wymaga postawienia na kołki na dłuższy czas, pomijając już, że deska rozłożona i złożona na pewno zacznie skrzypieć, a tego NIE CIERPIĘ.

Słyszałem gdzieś o jakieś metodzie uszczelniania klimy polimerami, ale podobno to amerykański wynalazek i u nas słabo znany. Komuś coś o tym wiadomo? Jeśli tak - to jakie jest Wasze zdanie o tym.

I w ogóle - co byście zrobili w mojej sytuacji?

Dzięki z góry.

> Parownik to jakieś 2kzł, ????

zajrzyj tutaj: parownik

> Parownik to jakieś 2kzł, a robocizna z

> 500

A ten parownik to pozłacany czy platynowy? Myśle że dobry parownik to 600 zł, a wymiana to już zależy (trzeba odsysać czynnik i potem nabijać).

Nie zawsze jest tak że coś trzeszczy po rozbiórce konsoli, u mnie po 2 razach cisza