Problem jest taki, ze po odpaleniu zimnego silnika auto nie chodzi na benzynie - krzusi sie i gaśnie, wiec zazwyczaj odpalam go od razu na gazie. Jak sie silnik nagrzeje, to juz nie ma z nim kompletnie żadnych problemów. Reset kompa pomaga na jakieś 2-3 tygodnie, a po tym czasie problem zaczyna sie znowu pojawiać.

Pewien "dobry" i znany już na tym forum zakład gazowników we Wrocku, który zakładał tą instalacje twierdzi że komputer łapie błędy i nic nie da się zrobić bo TTTM. Pomijam już fakt, że zaraz po założeniu instalki trzeba było ich dwa razy odwiedzić bo spartolili sprawę i auto wogole nie jeżdziło na bezynie - po prostu okazało się, że monterowi pomyliły się kableki.

Poradzcie co zrobić, bo czuje że już zaraz rozniosę ten zakład jak za tydzień będe musiał znowu zresetować kompa.

Instalka jest II gen, BRC.

Pozdro

Ja mam wybitnie podobnie..

domyślam się że resetujesz kompa przez wyjęcie aku..

ale to kasuje tylko miękkie błędy, są jeszcze twarde, które zdejmuje się egzaminerem..

i faktycznie TTTM albo padł Ci emulator sondy lambda..

jeśli to pierwsze t raz na jakiś czas 70 zł za kasowanie błędów, jeśli to drugie to 250 zł i z głowy...

> Ja mam wybitnie podobnie..

... i co z tym chcesz zrobić?

> domyślam się że resetujesz kompa przez wyjęcie aku..

dokładnie tak, okręcam klemę

> ale to kasuje tylko miękkie błędy, są jeszcze twarde, które zdejmuje

> się egzaminerem..

> i faktycznie TTTM albo padł Ci emulator sondy lambda..

> jeśli to pierwsze t raz na jakiś czas 70 zł za kasowanie błędów,

> jeśli to drugie to 250 zł i z głowy...

skoro emulator zakładają gazownicy, to jeśli mam instalke na ich gwarancji to powinni mi po prostu zrobić to za friko, tak?

> ... i co z tym chcesz zrobić?

Szczerze mówiąc to sie przyzwyczaiłem i jeżdze na gazie

natomiast jesli rypł się emulator ( umnie działa a mimo to mam cyrki z benzyną) to nie licz na wymiane gratis...też próbowałem w ten sposób ale okazało sie że dostała się wilgoć do układu i go spaliła, a na to nikt nie daje gwarancji..

rozwiązałem to odłączając pin podtrzymania bosha od akumulatora i podłączając owe wejście do przewodu zasilającego /podającego napięcie za stacyjką/ - i jest sporo lepiej.

> Problem jest taki, ze po odpaleniu zimnego silnika auto nie chodzi na

> benzynie - krzusi sie i gaśnie, wiec zazwyczaj odpalam go od

> razu na gazie. Jak sie silnik nagrzeje, to juz nie ma z nim

> kompletnie żadnych problemów. Reset kompa pomaga na jakieś 2-3

> tygodnie, a po tym czasie problem zaczyna sie znowu pojawiać.

> Pewien "dobry" i znany już na tym forum zakład gazowników we Wrocku,

> który zakładał tą instalacje twierdzi że komputer łapie błędy i

> nic nie da się zrobić bo TTTM. Pomijam już fakt, że zaraz po

> założeniu instalki trzeba było ich dwa razy odwiedzić bo

> spartolili sprawę i auto wogole nie jeżdziło na bezynie - po

> prostu okazało się, że monterowi pomyliły się kableki.

> Poradzcie co zrobić, bo czuje że już zaraz rozniosę ten zakład jak za

> tydzień będe musiał znowu zresetować kompa.

> Instalka jest II gen, BRC.

> Pozdro

A byłeś u innego gazownika, np. w Jakarcie

Twoje aftko jest kolejnym przykładem, że partacze w Abarcie nie umieją zakładać gazu.

> rozwiązałem to odłączając pin podtrzymania bosha od akumulatora i

> podłączając owe wejście do przewodu zasilającego /podającego

> napięcie za stacyjką/ - i jest sporo lepiej.

Heh, taki harcerski sposób, ale jeśli nic nie da się lepszego wymysleć, to pewnie tak będe musiał zrobić

> A byłeś u innego gazownika, np. w Jakarcie

> Twoje aftko jest kolejnym przykładem, że partacze w Abarcie nie

> umieją zakładać gazu.

Tak właśnie myśle że najwyższa pora zmienić zakład. Abart potrafi tylko wepchać klientowi instalke i potem jeszcze kasować za przybijanie stempla w gwarancji co 15kkm.

> A byłeś u innego gazownika, np. w Jakarcie

> Twoje aftko jest kolejnym przykładem, że partacze w Abarcie nie

> umieją zakładać gazu.

Właśnie wróciłem od nich.

Okazało się że trafiłem na innego gościa i tym razem da się to zrobić - najpierw skasuje twarde błędy, a potem zobaczymy.

Przy okazji goście mieli podregulowac mieszanke, bo spaliny były bardzo złe i mam w związku z tym pytania.

Czy instalke II gen z attuatorem reguluje sie tylko na śrubie i na reduktorze? Gość mi wmawia, że do tego nie używa się komputera, on to wyreguluje w ten właśnie sposób, a attuator sam sie do tego 'dostraja' ?

Niestety nie udało się im wyregulować mieszkanki i najprawdopodobniej pójdzie reduktor do wymiany.

> Właśnie wróciłem od nich.

> Okazało się że trafiłem na innego gościa i tym razem da się to zrobić

> - najpierw skasuje twarde błędy, a potem zobaczymy.

> Przy okazji goście mieli podregulowac mieszanke, bo spaliny były

> bardzo złe i mam w związku z tym pytania.

> Czy instalke II gen z attuatorem reguluje sie tylko na śrubie i na

> reduktorze? Gość mi wmawia, że do tego nie używa się komputera,

> on to wyreguluje w ten właśnie sposób, a attuator sam sie do

> tego 'dostraja' ?

> Niestety nie udało się im wyregulować mieszkanki i najprawdopodobniej

> pójdzie reduktor do wymiany.

Jak mialem zla mieszanke zbyt bogata to gazownik podlaczyl pod kompa i wyregulowal na kompie. A na wolnych obrotach wyregulowal sruba na reduktorze.

> Problem jest taki, ze po odpaleniu zimnego silnika auto nie chodzi na

> benzynie - krzusi sie i gaśnie, wiec zazwyczaj odpalam go od

> razu na gazie. Jak sie silnik nagrzeje, to juz nie ma z nim

> kompletnie żadnych problemów. Reset kompa pomaga na jakieś 2-3

> tygodnie, a po tym czasie problem zaczyna sie znowu pojawiać.

> Pewien "dobry" i znany już na tym forum zakład gazowników we Wrocku,

> który zakładał tą instalacje twierdzi że komputer łapie błędy i

> nic nie da się zrobić bo TTTM. Pomijam już fakt, że zaraz po

> założeniu instalki trzeba było ich dwa razy odwiedzić bo

> spartolili sprawę i auto wogole nie jeżdziło na bezynie - po

> prostu okazało się, że monterowi pomyliły się kableki.

> Poradzcie co zrobić, bo czuje że już zaraz rozniosę ten zakład jak za

> tydzień będe musiał znowu zresetować kompa.

> Instalka jest II gen, BRC.

> Pozdro

Mialem podobnie (tez w uno 1.4 na wtrysku) - komp lapal bledy i nie chcial jezdzic na benzynie. Nie mam komputera (spieprzyl sie 30 tysiecy km temu), nie wymienialem na nowy tylko mam teraz instalacje taka jak do gaznikow.

Pojechalem do gaziarza, ten cos pomotal, polaczyl jakies kabelki i od tamtej pory jest spokoj (jedyne co wiem to to, ze nie zrobil resetu komputera przy kazdym wylaczeniu zaplony, tylko zrobil jakiejs obejscie).