Mam kłopot: w korku ulicznym przestał sie włączać wentylator chłodnicy. Myślałem, że układ jest prosty, a tu niespodzianka: wyłącznik(ten w chłodnicy)ma podobno 2 biegi. Gdzieś jakiś niemożliwy do odnalezienia przekaźnik i podobno (też niemożliwy do znalezienia)drugi bezpiecznik pod osłoną kolumny kierownicy. Ze schematu wynika, że silnik ma być ciągle pod prądem, a wyłącznik/przełącznik termiczny daje masę raz przez rezystor, raz bezpośrednio - stąd dwie prędkości. Ale na wentylatorze prądu nie widać. Bezpiecznik w skrzynce jest OK. Jutro chyba kupię ten przełącznik do chłodnicy. Ale gdzie szukać tego przekaźnika i drugiego bezpiecznika?? To jest 1.7 DS. Może ktoś z tym walczył?

Znalazłem odpadniety kabelek od rezystora. Naprawiłem I NIC NIE POMOGŁO. Zresztą powinien przecież działać ten szybszy bieg. Szału z tym dostanę...

> Znalazłem odpadniety kabelek od rezystora. Naprawiłem I NIC NIE

> POMOGŁO. Zresztą powinien przecież działać ten szybszy bieg.

> Szału z tym dostanę...

ten bezpiecznik jest zamontowany obok skrzynki bezpiecznikowej (jest do niej przyczepiona taka oprawka, a przynajmniej powinna byc)

Czesto ta oprawka się wypala , bo wentylatorek w dieslu pobiera koszmarne ilosci prądu jak startuje .

pozdr

Dzięki. Szukałem, szukałem, głową w dół (fajny dostęp do tych bezpieczników...) i nie znalazłem tego dodatkowego bezpiecznika. Jest jeden, ale okazało się, że od alarmu. Za to znalazłem jeszcze spalony opornik od 1 biegu wentylatora. Kupiłem, podłączyłem i sprawdziłem: po stronie masy (a tam przełączanie biegów i w ogóle włączenie wentylatora jest poprzez podanie masy)jest OK. Za to nie ma plusa tam, gdzie powinien być. Po podłączeniu "na krótko" wszystko ruszyło. Na schemacie kabel + zasilania wentylatora jest włączony do przewodu + niedaleko akumulatora. Ale NIC TAM NIE WIDAĆ. Chyba założę dodatkowy bezpiecznik na drucie i podepnę go z boku do wentylatora, bo nie potrafię znaleźć drugiego końca tego oryginalnego kabelka. Może ktoś wie, gdzie on jest? I jeszcze jedno: czy można odpiąć i choć trochę wyciągnąć moduł bezpieczników, żeby zajrzeć tam od tyłu??