Jak w temacie, przy szybkiej jeździe i gwałtownym hamowaniu hamulce wydają taki dźwięk: brrrrr (niski dźwięk). To samo przy bardzo obciążonym samochodzie - 5 osób i full bagażnik.

Normalnie nic nie słychać przy hamowaniu i muszę nadmienić, że hamulce są brzytwa

Szczerze mówiąc to nawet nie wiem jakie mam tarcze i klocki, bo autko sprowadzone z Niemiec 2 lata temu i nigdy się tym specjalnie nie przejmowałem.

Napiszcie koledzy, czy mam się przed zimą przygotować na nowe tarcze, czy klocki (a może to normalne)

Mam Bravę 1,4, tarcze zwykłe nie za bardzo wentylowane.

Dziękuję za ew. sugestie

> Jak w temacie, przy szybkiej jeździe i gwałtownym hamowaniu hamulce

> wydają taki dźwięk: brrrrr (niski dźwięk). To samo przy bardzo

> obciążonym samochodzie - 5 osób i full bagażnik.

> Normalnie nic nie słychać przy hamowaniu i muszę nadmienić, że

> hamulce są brzytwa

> Szczerze mówiąc to nawet nie wiem jakie mam tarcze i klocki, bo autko

> sprowadzone z Niemiec 2 lata temu i nigdy się tym specjalnie nie

> przejmowałem.

> Napiszcie koledzy, czy mam się przed zimą przygotować na nowe tarcze,

> czy klocki (a może to normalne)

> Mam Bravę 1,4, tarcze zwykłe nie za bardzo wentylowane.

> Dziękuję za ew. sugestie

pierwsza sugestia:

zdejmij koło i sam oceń sprawę możesz praktycznie jeździć juz bez klocków , albo mieć za cienkie tarcze co mogło spowodowac ich lekkie wygięcie , a w najgorszym wypadku pękniecie ...........

Kończą ci się klocki, wymień i powinno być ok.

> Kończą ci się klocki, wymień i powinno być ok.

a jak są nowe klocki i nowe tarcze i tak sie dzieje to co powiecie mechanicy?

> a jak są nowe klocki i nowe tarcze i tak sie dzieje to co powiecie

> mechanicy?

Kup pożądne tarcze i klocki.

Jak masz lipne tarcze to przy hamowaniu z duzej prędkosci szybko się rozgrzewają i pojawia się taki efekt falowania tarczy co się objawia takim własnie dwiękiem jak takie brrr

> Kup pożądne tarcze i klocki.

kombinuj dalej, nie oszczędzam na hamulcach

> a jak są nowe klocki i nowe tarcze i tak sie dzieje to co powiecie

> mechanicy?

Ja mam tak samo Tylko że ja mam tarcze nacinane

Nie którzy to mnie po prostu rozbrajają. Dwa lata człowiek jeździ i nie sprawdził jakie ma klocki i tarcze

Boa

> Ja mam tak samo Tylko że ja mam tarcze nacinane

i nawiercane

> Nie którzy to mnie po prostu rozbrajają. Dwa lata człowiek jeździ i

> nie sprawdził jakie ma klocki i tarcze

> Boa

ale ,ze kto??

dlaczego to do mnie???

> i nawiercane

akurat dziurki nie robią brrrr

> akurat dziurki nie robią brrrr

ale są

> ale są

A są są i to we wszystkich czterech tarczach!

> A są są i to we wszystkich czterech tarczach!

ja na tył zakupiłem i chciałem dziś swapa robić i jasna cholera nie mogę śrub poodkrecać

> ale ,ze kto??

> dlaczego to do mnie???

Po prostu dzieliłem się z tobą moja opinią w tym temacie. Chyba dziś nie czujesz bazy. Kawę już piłeś?

Boa

> Po prostu dzieliłem się z tobą moja opinią w tym temacie. Chyba dziś

> nie czujesz bazy. Kawę już piłeś?

> Boa

no to teraz już po herbatce (siekiera) bo kaw nie pijam...........

No mi się tak robi, ale zawsze teraz przy obojętnie jakim załadunku ... tarcze mają 18 mm a klocków w zasadzie już nie ma

Puki co musze hamować biegami ... mam nadzieje że dzisiaj już to zrobie

> Nie którzy to mnie po prostu rozbrajają. Dwa lata człowiek jeździ i

> nie sprawdził jakie ma klocki i tarcze

> Boa

Boa, a sprawdziłeś jakiej firmy masz (dajmy na to) żarówki albo pompę paliwa. Jak wszystko gra to nie wchodzę dla rozrywki pod auto, żeby sobie w kajeciku napisać mam klocki FERODO. Zastanów się co pinkolisz

> ja na tył zakupiłem i chciałem dziś swapa robić i jasna cholera nie

> mogę śrub poodkrecać

śrub od kół czy śrub/zacisków czy śrub/tłoczków?

Bo nie wiem czy pamiętasz, ale ja tył wymieniałem w warsztacie - nie potrafiłem sobie poradzić z cofnięciem tłoczków, ponieważ są one wkręcane, a nie wciskane jak z przodu (mają jakiś mechanizm żeby ręczny zawsze działał tak samo wysoko)

> wkręcane, a nie wciskane jak z przodu (mają jakiś mechanizm żeby

> ręczny zawsze działał tak samo wysoko)

Masz tam samoregulatory, które już raz wymieniałem, dzisiaj odebrałem autko z serwisu(m.in. wymiana szczęk i bębnów) i znowu mam miękki pedał, podobno ma się samo naciągnąć bo czyścili i smarowali samoregulatory, ale mam jakieś takie przeczucie, że będę znowu je wymieniał.

Pozdrawiam BAS

> śrub od kół czy śrub/zacisków czy śrub/tłoczków?

> Bo nie wiem czy pamiętasz, ale ja tył wymieniałem w warsztacie - nie

> potrafiłem sobie poradzić z cofnięciem tłoczków, ponieważ są one

> wkręcane, a nie wciskane jak z przodu (mają jakiś mechanizm żeby

> ręczny zawsze działał tak samo wysoko)

dokładnie to śrub wahacza, bo swapa z bebna na tarcze robie...

a z tłoczkiem jest tak że jak go wkręcasz to się nie wkręci do końca możesz go też wbić i nic się nie stanie.

jak go wbijesz to przy podłączeniu pod ciśnienie wyleci bez obracania, jak go wkrecasz to jest tak samo...

wbija się go ciężko...

a ręczny prawdopodobnie sam się dopasowuje na zasadzie samoregulatora...

> Masz tam samoregulatory, które już raz wymieniałem, dzisiaj odebrałem

> autko z serwisu(m.in. wymiana szczęk i bębnów) i znowu mam

> miękki pedał, podobno ma się samo naciągnąć bo czyścili i

> smarowali samoregulatory, ale mam jakieś takie przeczucie, że

> będę znowu je wymieniał.

> Pozdrawiam BAS

mowa o zacisku i tarczy nie o bebnie i szczękach...

> Masz tam samoregulatory, które już raz wymieniałem, dzisiaj odebrałem

> autko z serwisu(m.in. wymiana szczęk i bębnów) i znowu mam

> miękki pedał, podobno ma się samo naciągnąć bo czyścili i

> smarowali samoregulatory, ale mam jakieś takie przeczucie, że

> będę znowu je wymieniał.

> Pozdrawiam BAS

Chłopie ja mam 2.0 - tam nie ma szczęk i bębnów.

> Chłopie ja mam 2.0 - tam nie ma szczęk i bębnów.

Sorry, padło mi na wzrok. Pewnie przez to, że jestem wqrzony na swoje hamulce.

Pozdrawiam BAS

> Jak w temacie, przy szybkiej jeździe i gwałtownym hamowaniu hamulce

> wydają taki dźwięk: brrrrr (niski dźwięk). To samo przy bardzo

> obciążonym samochodzie - 5 osób i full bagażnik.

> Normalnie nic nie słychać przy hamowaniu i muszę nadmienić, że

> hamulce są brzytwa

> Szczerze mówiąc to nawet nie wiem jakie mam tarcze i klocki, bo autko

> sprowadzone z Niemiec 2 lata temu i nigdy się tym specjalnie nie

> przejmowałem.

> Napiszcie koledzy, czy mam się przed zimą przygotować na nowe tarcze,

> czy klocki (a może to normalne)

> Mam Bravę 1,4, tarcze zwykłe nie za bardzo wentylowane.

> Dziękuję za ew. sugestie

A może byś walną to brrrrrrrr w załączniku może być MP3 albo wav to by rozwiązało sprawę bo wątek jest coraz ciekawszy.

> Boa, a sprawdziłeś jakiej firmy masz (dajmy na to) żarówki albo pompę

> paliwa. Jak wszystko gra to nie wchodzę dla rozrywki pod auto,

> żeby sobie w kajeciku napisać mam klocki FERODO. Zastanów się co

> pinkolisz

tylko jak się pompa skończy to najwyżej holowanie, a jak klocki to może być gorzej nie?

> tylko jak się pompa skończy to najwyżej holowanie, a jak klocki to

> może być gorzej nie?

Naucz się czytać ze zrozumieniem: napisałem że hamulce są brzytwa a martwi mnie tylko ten dźwięk, bo pojawił się niedawno.

> Naucz się czytać ze zrozumieniem: napisałem że hamulce są brzytwa a

> martwi mnie tylko ten dźwięk, bo pojawił się niedawno.

Naucz się prawidłowości, że klocek mając 2 mm grubości też może być brzytwa, a potem nagle może się odkleić strona trąca od stali i fikumiku:) no chyba że polegasz na czujniku zużycia - ja NIE

Zegnij garba i popatrz na tarcze to się dowiesz co robi trrr czy prr

Też mam brzytwy i też mi szurgoli przy mocnym deptaniu np. przy 150km/h. Uważam że to wina przechodonych tarcz (rowki, nierówne zużycie-nigdy nie były toczone). Wymień kloce, toczenie-20 zł i git.

>Wymień kloce, toczenie-20 zł i git.

Po cholerę bawić się w toczenie i wkładać kasę w nicość jeśli nowe tarcze można kupić za 100zł.

> Naucz się prawidłowości, że klocek mając 2 mm grubości też może być

> brzytwa, a potem nagle może się odkleić strona trąca od stali i

> fikumiku:) no chyba że polegasz na czujniku zużycia - ja NIE

> Zegnij garba i popatrz na tarcze to się dowiesz co robi trrr czy prr

> Też mam brzytwy i też mi szurgoli przy mocnym deptaniu np. przy

> 150km/h. Uważam że to wina przechodonych tarcz (rowki, nierówne

> zużycie-nigdy nie były toczone). Wymień kloce, toczenie-20 zł i

> git.

Idąc Twoim tokiem rozumowania jak będą jeszcze miały 5 mm to też się mogą odkleić? Ja pierdziu; strach się bać

Ale pewnie masz rację trza sie schylić i polukac na tarcze

BTW z doświadczenia; ile km trza przejechać coby się klocki ułożyły po wymianie?

> Idąc Twoim tokiem rozumowania jak będą jeszcze miały 5 mm to też się

> mogą odkleić? Ja pierdziu; strach się bać

> Ale pewnie masz rację trza sie schylić i polukac na tarcze

> BTW z doświadczenia; ile km trza przejechać coby się klocki ułożyły

> po wymianie?

jak masz wszystko nowe to nic nie musi się docierac , ale logiczne myślenie nakazuje spodziewać sie długiego docierania przy mocno sfałdowanej tarczy i krótkiego przy płaskiej

> Po cholerę bawić się w toczenie i wkładać kasę w nicość jeśli nowe

> tarcze można kupić za 100zł.

kto co lubi i zależy ile chce jeździć autem, o tym można dyskutować w koło macieju

ile km trza przejechać coby się klocki ułożyły

> po wymianie?

No niby 100 km powinno sie delikatnie przejechać, ja na karteczce z LUCASA mam że 150 mil, ale w moim przypadku mam też nowe tarcze, jak narazie niemiłosiernie słychać piszczące docieranie się do siebie, takie ciche iiuuuueee przy małych prędkościach dojazdowych.

Jade przelecieć się na nowym zestawie MIKODA + LUCAS

> ile km trza przejechać coby się klocki ułożyły

> No niby 100 km powinno sie delikatnie przejechać, ja na karteczce z

> LUCASA mam że 150 mil, ale w moim przypadku mam też nowe tarcze,

> jak narazie niemiłosiernie słychać piszczące docieranie się do

> siebie, takie ciche iiuuuueee przy małych prędkościach

> dojazdowych.

> Jade przelecieć się na nowym zestawie MIKODA + LUCAS

mikoda z tjunem???

> mikoda z tjunem???

Nie, wolałem zostawić te 50 zł na

Bez dziurek i rysek też się zatrzymam, a że mam tylko 14" to i wygląd nie jest na pierwszym miejscu

Ale ta wymiana straszna dla mnie była

Ile to ja sie namęczyłem żeby pierwszą tarcze ściągnąć i tłoczek cofnąć ...(szukałem odpowedniego narzędzia, gdy wreszcie ścisk duży znalazłem, poszło w 30 sekund ) z drugą poszło już raz, raz zaledwie 5 uderzeń młotkiem i po sprawie, ma sie to wyczucie