Witam,

Mam pytanie;

- jak zamontować zapalniczke (mam oryginalną z fiata uno wraz z kostką, wymontowane z innego una na złomie), wyciągnąłem popielniczke i tak jest dużo kabli i nie bardzo wiem jak tą kostke wmontować, a moze jest już gdzieś tam ukryta, albo może jakoś poprostu podpiąć zapalniczke pod aku (mam poprowadzone kable do radia i moge do nich) ? Może jest gdzieś manual ?

- mam uszkodzony kabel antenowy ale mam też drugi nowy i chcial bym go wymieinć, tylko nie bardzo wiem jak się za to zabrać i którędy on idzie ?

> Witam,

> Mam pytanie;

> - jak zamontować zapalniczke (mam oryginalną z fiata uno wraz z

> kostką, wymontowane z innego una na złomie), wyciągnąłem

> popielniczke i tak jest dużo kabli i nie bardzo wiem jak tą

> kostke wmontować, a moze jest już gdzieś tam ukryta, albo może

> jakoś poprostu podpiąć zapalniczke pod aku (mam poprowadzone

> kable do radia i moge do nich) ? Może jest gdzieś manual ?

Ciagniesz prad i mase. Ja wzialem wlasnie z radia. 5 minut pracy. Poszukaj pradowego i masy i podepnij sie pod nie bezposrednio bez kostki. Bedzie dzialac

> - mam uszkodzony kabel antenowy ale mam też drugi nowy i chcial bym

> go wymieinć, tylko nie bardzo wiem jak się za to zabrać i

> którędy on idzie ?

A co do kabelka.. odchyl podsufitowke i tam powinien byc. Moze isc w slupku ktoryms. Musisz poszukac, w kazdym aucie moze byc inaczej. A jak sie do tego zabrac? Odpinasz kabelek stary, podpinasz nowy i dziala. Moge sie mylic wiec niech mnie ktos poprawi

> Witam,

> Mam pytanie;

> - jak zamontować zapalniczke (mam oryginalną z fiata uno wraz z

> kostką, wymontowane z innego una na złomie), wyciągnąłem

> popielniczke i tak jest dużo kabli i nie bardzo wiem jak tą

> kostke wmontować, a moze jest już gdzieś tam ukryta, albo może

> jakoś poprostu podpiąć zapalniczke pod aku (mam poprowadzone

> kable do radia i moge do nich) ? Może jest gdzieś manual ?

> - mam uszkodzony kabel antenowy ale mam też drugi nowy i chcial bym

> go wymieinć, tylko nie bardzo wiem jak się za to zabrać i

> którędy on idzie ?

a nie masz gdzieś luźnej kostki do zapalniczki>>?? ja nie mialem zapalniczki ani zegarka a mailem wiązki z kostkami fabrycznie juz zrobione wiec tylko wystarczyło podłączyć!! popatrz casem moga byc wepchniete w okolicy zegarow!!

Co do kabla antenowego to nie wszystkie anteny maja kabelek na tzw. skrętkę sa takie (przeważnie zwykłe bez wzmacniacz) co maja na stale kabelek przymocowany i tylko wymiana całej wchodzi w grę! kabel na 99% idzie ktorym słupkiem!

co do kabla to u mnie jest identycznie idzie po słupku a potem w podsufitce wymiana zajeła mi moze z 15 minut z wymiana anteny

Spróbuj zobaczyc gdzie od skrzynki z bezpiecznikami idzie kabel od bezpiecznika zapalniczki, ja podpiąłem się pod kostkę od zegarka i jest ok

> Spróbuj zobaczyc gdzie od skrzynki z bezpiecznikami idzie kabel od

> bezpiecznika zapalniczki, ja podpiąłem się pod kostkę od zegarka

> i jest ok

No dobra tylko widze że kabel przechodzi jakoś pod nawiewami... jak się tam dostać ? czy poprostu związać razem nowy kabel z starym i przeciągnąć ?

> No dobra tylko widze że kabel przechodzi jakoś pod nawiewami... jak

> się tam dostać ? czy poprostu związać razem nowy kabel z starym

> i przeciągnąć ?

Na bank masz kostkę do zapalniczki (nawet w moim golasie była). Odkręć całą popielniczkę i gdzieś w okolicy powinieneś mieć kostkę ukrytą w gąbce (takie zawiniątko).

Co do kabla antenowego to leci w słupku (chyba prawym).

Ja odkręciłem rączkę nad głową pasażera, lewą osłonę słoneczną i już miałem dostęp do kabla przy antenie. Później wchodzi w słupek i wychodzi nieopodal schowka. Zależy jak masz uszkodzony - jeśli przerwana tylko jedna z żył przerwaną to do wtyczki kabla przymocuj sznurek i wyciągaj kabel do góry (kabel wyciągniesz, a zamiast niego będziesz miał sznurek) później do końca sznurka pod podsufitką przymocuj nowy przewód i wciągaj go do dołu (może istnieć konieczność odchylenia nieco plastikowej maskownicy słupka, ale z tym nie ma kłopotu - odciągasz uszczelkę i po kłopocie)

> Na bank masz kostkę do zapalniczki (nawet w moim golasie była).

> Odkręć całą popielniczkę i gdzieś w okolicy powinieneś mieć

> kostkę ukrytą w gąbce (takie zawiniątko).

> Co do kabla antenowego to leci w słupku (chyba prawym).

> Ja odkręciłem rączkę nad głową pasażera, lewą osłonę słoneczną i już

> miałem dostęp do kabla przy antenie. Później wchodzi w słupek i

> wychodzi nieopodal schowka. Zależy jak masz uszkodzony - jeśli

> przerwana tylko jedna z żył przerwaną to do wtyczki kabla

> przymocuj sznurek i wyciągaj kabel do góry (kabel wyciągniesz, a

> zamiast niego będziesz miał sznurek) później do końca sznurka

> pod podsufitką przymocuj nowy przewód i wciągaj go do dołu (może

> istnieć konieczność odchylenia nieco plastikowej maskownicy

> słupka, ale z tym nie ma kłopotu - odciągasz uszczelkę i po

> kłopocie)

Za Chiny nie mogłem wyciągnąć starego kabla więc puściłem nowy po uszczelce szyby I śmiga, a kostka zapalniczki rzeczywiście była

Mam jeszcze możliwość dostania orygianlego zegarka do uno, kostka to pewnie ta co była w gąbce razem z tą od zapalniczki... teraz pytanie, czy żeby zamontować zegarek to trzeba wycinać plastnik w panelu i jakieś mocowania robić ? Bo jezeli tak to sobie raczej daruje.

> Za Chiny nie mogłem wyciągnąć starego kabla więc puściłem nowy po

> uszczelce szyby I śmiga, a kostka zapalniczki rzeczywiście była

> Mam jeszcze możliwość dostania orygianlego zegarka do uno, kostka to

> pewnie ta co była w gąbce razem z tą od zapalniczki... teraz

> pytanie, czy żeby zamontować zegarek to trzeba wycinać plastnik

> w panelu i jakieś mocowania robić ? Bo jezeli tak to sobie

> raczej daruje.

Wyciągasz (odkręcasz) plastik - zaślepkę i przykręcasz zegarek ( kostka do zegarka też skitrana gdzieś w gąbce ) i ot cała robota

P.S. nie doczytałem.

> Wyciągasz (odkręcasz) plastik - zaślepkę i przykręcasz zegarek (

> kostka do zegarka też skitrana gdzieś w gąbce ) i ot cała robota

> P.S. nie doczytałem.

Wszystkie una mają tam zaźlepki ? Bo mi się wydaje że to jest na stałe I czy zeby wyciągnąc i załozyć zegarek konieczne jest odkręcenie panelu środkowego czy da rade bez tego ?

> Wszystkie una mają tam zaźlepki ? Bo mi się wydaje że to jest na

> stałe I czy zeby wyciągnąc i załozyć zegarek konieczne jest

> odkręcenie panelu środkowego czy da rade bez tego ?

Odkręcasz panel z przyciskami (tą listewkę z klawiszami i zaślepką) Na 99,999% to jest zaślepka (tylko - co się rzadko FIATowi zdarza - dobrze spasowana

Panel jest na 2 śrubki skryte na skrajach zaślepkami (podważaj je delikatnie bo potrafią ich nóżki pękać)

> Odkręcasz panel z przyciskami (tą listewkę z klawiszami i zaślepką)

> Na 99,999% to jest zaślepka (tylko - co się rzadko FIATowi

> zdarza - dobrze spasowana

> Panel jest na 2 śrubki skryte na skrajach zaślepkami (podważaj je

> delikatnie bo potrafią ich nóżki pękać)

Oczywiście połamałem nózki Ale Super Glu sie nimi zajął... co z tego jak dzisiaj na złomie już nie było Un - poszły na rozbiórke

> Oczywiście połamałem nózki Ale Super Glu sie nimi zajął... co z tego

> jak dzisiaj na złomie już nie było Un - poszły na rozbiórke

A gdzie poszły? Ruszaj w ślad za nimi