witam!

kilka dni temu moj astrolot przeszedl udany przeglad, brak luzow ale sa stuki podczas jazdy - to swiadczy ze czas zabrac sie za wymiane tuleji wahacza - zamierzam wymienic wszystkie z przodu + sworznie, bo zauwazylem ze z jednego juz wyciekl smar a powinno sie w takim przypadku wymienic chyba komplet.

W tylniej czesci zamierzam wymienic sprezyny plus gumy - amory byly rok temu wymieniane.

Tu moje pytanie ile mechanior moze krzyknac za taki remont?? czy nie lepiej to samemu zrobic? mam wsumie kanal ale z czasem jakos na bakier u mnie (praca).

Nastepnie planuje wymienic plyny w aucie przed zima (tj. hamulcowy i chlodniczy) tu zamierzam zakupic oryginaly GM ze sklepy opel-shop, czy ktos sie w takie bawil? czy lepiej kupic "zwykle"?

Wymienie tez filtr paliwa bo obecny nie wiem kiedy byl wymieniany

Czyli lacznie do wymiany bedzie:

sworznie (komplet)

tuleje na wahaczach (wszystkie)

sprężyny + gumy z tylu

filtr paliwa

plyn hamulcowy + plyn chlodniczy

i tu pytanie ile moze mechanior krzyknac za to wszytsko? jeszcze nie bylem pytac sie w zadnym warsztacie, najpierw chce poznac szacunkowa cene

a po tym remoncie auto idzie do blacharza bo cos rdza zaczyna brac karoserie a tak byc nie moze

a po zimie bedzie nowy rozrząd i uszczelka miski olejowej bo ta cos bierze hehe

pozdrawiam

nie mam pojęcia ile krzyknie za wszystko mechanior

ale jak się uprzesz to zrobisz wszystko spokojnie sam

na pewno tył zrobisz od ręki jak i wymiana płynów

o których piszesz no i uszczelkę pod miską (właściwie nad)

też powinieneś sam spokojnie wymienić

trochę problemu może być z przodem ale też da radę samemu

jak się uprzesz

co do płynów to oryginalne są pewnie bardziej

preferowane ale i te ogólno dostępne też są ok

pzdr

byly czasy kiedy wahacze i amory sie wymienialo niestety brak czasu na chwile obecna az zal sie robi ze za robocizne musze placic

za to byloby duzo krat piwka