Witam, jakiś czas temu opisywałem sytuację jaka mnie dręczy, drgania (telepanie) całego samochodu podczas hamowania na rozgrzanych hamulcach.

Według zaleceń kolegów wymieniłem tarcze i klocki z przodu, posprawdzałem wszystkie końcówki./.. i problem ciągle jest ten sam. Nawet ponownie odpowietrzyłem cały układ hamulcowy i nic.

Jak hamuję drga i telepie całym samochodem. Najdziwniejsze jest to, że dzieje się tak na rozgrzanych hamulcach, na zimnych praktycznie nic nie czuć.

co to może być, już mi się skończyły pomysły?

pomyślałem sobie że to tylko złudzenie z tym drganiem z przodu, może to z tyłu, ale podczas jazdy najbardziej odczuwam to z przodu.

dzięki za wszelkie sugestie.

> Witam, jakiś czas temu opisywałem sytuację jaka mnie dręczy, drgania

> (telepanie) całego samochodu podczas hamowania na rozgrzanych

> hamulcach.

> Według zaleceń kolegów wymieniłem tarcze i klocki z przodu,

> posprawdzałem wszystkie końcówki./.. i problem ciągle jest ten

> sam. Nawet ponownie odpowietrzyłem cały układ hamulcowy i nic.

> Jak hamuję drga i telepie całym samochodem. Najdziwniejsze jest to,

> że dzieje się tak na rozgrzanych hamulcach, na zimnych

> praktycznie nic nie czuć.

> co to może być, już mi się skończyły pomysły?

> pomyślałem sobie że to tylko złudzenie z tym drganiem z przodu, może

> to z tyłu, ale podczas jazdy najbardziej odczuwam to z przodu.

> dzięki za wszelkie sugestie.

A może płyn hamulcowy nałapał już tyle wilgoci, że po rozgrzaniu zaczyna się gotować i stąd te drgania.

Dawno wymieniałeś płyn? Ja gdzieś słyszałem że co 3 lata trzeba zmieniać a jak sportowy płyn to co rok.

płyn został wymieniony przy okazji zmiany szczęk i bębnów wraz z tylną belką jakieś 2 tys km temu.

jest możliwość by same bębny zdeformowały się pod wpływem gwałtownego hamowania?

> płyn został wymieniony przy okazji zmiany szczęk i bębnów wraz z

> tylną belką jakieś 2 tys km temu.

> jest możliwość by same bębny zdeformowały się pod wpływem gwałtownego hamowania?

jeśli to były najtańsze tarcze no name to jest taka możliwość

ja bym sprawdził czy w zawieszeniu nie ma luzów ewentualnie spróbuj przełożyć opony z tyłu na przód i wtedy zobacz co sie dzieje

> jeśli to były najtańsze tarcze no name to jest taka możliwość

> ja bym sprawdził czy w zawieszeniu nie ma luzów ewentualnie spróbuj

> przełożyć opony z tyłu na przód i wtedy zobacz co sie dzieje

z tyłu są bębny (były przetoczone, ale szczęki nowe)

dzisiaj jadę sprawdzić czy aby te bębny nie zostały aby czasem krzywo przetoczone. Bo jak je wtedy założyłem to czułem pulsowanie pedału hamulca, no i jakoś tak widziało mi się ze nie równo było zebrane z bębna na tokarce.

a tarcze założyłem na przodzie brembo, nówki.

dzięki za wszelkie sugestie i podpowiedzi

> z tyłu są bębny (były przetoczone, ale szczęki nowe)

> dzisiaj jadę sprawdzić czy aby te bębny nie zostały aby czasem krzywo

> przetoczone. Bo jak je wtedy założyłem to czułem pulsowanie

> pedału hamulca, no i jakoś tak widziało mi się ze nie równo było

> zebrane z bębna na tokarce.

> a tarcze założyłem na przodzie brembo, nówki.

> dzięki za wszelkie sugestie i podpowiedzi

bębny owalne? lub nie osiowo przetoczone , podobno da się odłączyć tył poprzez zaciśnięcie gumowych wężyków i wtedy hamują tylko tarcze i wiadomo może bedzie co robi problem

> Witam, jakiś czas temu opisywałem sytuację jaka mnie dręczy, drgania

> (telepanie) całego samochodu podczas hamowania na rozgrzanych

> hamulcach.

> Według zaleceń kolegów wymieniłem tarcze i klocki z przodu,

> posprawdzałem wszystkie końcówki./.. i problem ciągle jest ten

> sam. Nawet ponownie odpowietrzyłem cały układ hamulcowy i nic.

> Jak hamuję drga i telepie całym samochodem. Najdziwniejsze jest to,

> że dzieje się tak na rozgrzanych hamulcach, na zimnych

> praktycznie nic nie czuć.

> co to może być, już mi się skończyły pomysły?

> pomyślałem sobie że to tylko złudzenie z tym drganiem z przodu, może

> to z tyłu, ale podczas jazdy najbardziej odczuwam to z przodu.

> dzięki za wszelkie sugestie.

Mam podobny problem, pojawił się z 5kkm po wymianie przednich tarczy i klocków na BREMBO.

Może faktycznie ma to związek z tylnymi będnami.

Czym zacisnąć wężyki, aby ich nie uszkodzić?

> Mam podobny problem, pojawił się z 5kkm po wymianie przednich tarczy

> i klocków na BREMBO.

> Może faktycznie ma to związek z tylnymi będnami.

> Czym zacisnąć wężyki, aby ich nie uszkodzić?

Panowie ja z tym problemem męcz sie juz kilka lat bezskutecznie. Czy winne sa tylne bembny mozecie sprawdzic zaciagając reczny podczas jazdy. Ale jednoczesnie moge wam odwopiedziec ze na 99% nie wyczujecie drgań wszystko bedzie ok tak jak umnie. Niemam pojecia gdzie lezy przyczyna. Choć ostatni gdy ponownie odkreciłem jedna tarcze i założyłem ja spowrotem drgania mam jakby troche mniejsze. A wiec moze przyczyna lezy w nieprawidłowym montazu tarcz. Ale do cholery niesłyszłem zeby montaz tarcz wymagał jakis specjalnych procedór poza oczyszczeniem piasty oczywiscie. A moze sie myle i ktoś zna jakies "kruczki" montazu tarcz hamulcowych.

sprawa wyjaśniona:

przyczyną drgań przy hamowaniu były źle przetoczone tylne bębny hamulcowe, po zdjęciu okazało się że szczęki nierówno ścierają bęben.

Założyłem nowe bębny i jak ręką odjął.

Tokarz powinien dostać w papę za taką fuszerkę.

Według Etzolda takie objawy spowodowane są właśnie układem hamulcowym (tarcze lub bębny) str. od 206 do 209.

trza czytać fachową literaturę przed wymianą jakichkolwiek elementów, bo ja popłynąłem 140 zł za tarcze i hamulce na przodzie a okazało się ze to tył

> bo ja popłynąłem 140 zł za tarcze i hamulce na przodzie

coś ty założył w takiej cenie...?

> coś ty założył w takiej cenie...?

brembo

> brembo

brembo z tego co wiem to klocków nie robi...

ale niech Ci będzie, że kupiłeś brembo, zauważyłem teraz w podpisie Twój silnik...

zakładam więc, że albo masz 50% rabatu na części, albo niewentylowane tarcze 236mm

powiedzmy, że wtedy taka cena jest realna

mniejsza z tym zresztą, nie o tym jest wątek

> brembo z tego co wiem to klocków nie robi...

> ale niech Ci będzie, że kupiłeś brembo, zauważyłem teraz w podpisie

> Twój silnik...

> zakładam więc, że albo masz 50% rabatu na części, albo niewentylowane

> tarcze 236mm

> powiedzmy, że wtedy taka cena jest realna

> mniejsza z tym zresztą, nie o tym jest wątek

bo klocki były innej firmy (nie pamiętam już ale 3 literowa), a cenę miałem taką bo sklep się zlikwidował i mój znajomy sprzedawał resztki.

> brembo z tego co wiem to klocków nie robi...

> ale niech Ci będzie, że kupiłeś brembo, zauważyłem teraz w podpisie

> Twój silnik...

> zakładam więc, że albo masz 50% rabatu na części, albo niewentylowane

> tarcze 236mm

> powiedzmy, że wtedy taka cena jest realna

> mniejsza z tym zresztą, nie o tym jest wątek

Komplet tarcz brembo niewentylowanych plus klocki EBC u Boulera za ~150zl z przesyłką.

> Komplet tarcz brembo niewentylowanych plus klocki EBC u Boulera za

> ~150zl z przesyłką.

dlaczego mnie o tym informujesz?

> dlaczego mnie o tym informujesz?

Bo zastanawiałeś się skąd taka niska cena , przepraszam

> Bo zastanawiałeś się skąd taka niska cena , przepraszam

nmzc

ale nie zauważyłeś, że napisałem wyżej

Quote:

---

(...) albo niewentylowane tarcze 236mm (...)

---

taka cena dla takich tarcz jest dla mnie całkowicie zrozumiała