Witam

Jakiś czas temu miałem problemy ze swoją asterką (którą z chęcią zamienię na Corsę, ze względów gabarytowych ). Problemy

te to m.in. nierówna praca silnika, strzały na LPG, ogólne osłabienie maszyny. Pomyślałem sobie, że to albo przewody WN

siadają, albo świece do wymiany. Co się okazało? Trzy świece były niedokręcone! Tak mniej więcej brakowało do pełnego dokręcenia

od pół do całego obrotu. Po dokręceniu i wymienieniu jednej świecy (miała pękniętą plastikową osłonę) wszelkie w/w objawy

zniknęły. Co to za magia? Czy to możliwe, żeby same się poodkręcały?

Pozdro

> Witam

> Jakiś czas temu miałem problemy ze swoją asterką (którą z chęcią

> zamienię na Corsę, ze względów gabarytowych ). Problemy

> te to m.in. nierówna praca silnika, strzały na LPG, ogólne osłabienie

> maszyny. Pomyślałem sobie, że to albo przewody WN

> siadają, albo świece do wymiany. Co się okazało? Trzy świece były

> niedokręcone! Tak mniej więcej brakowało do pełnego dokręcenia

> od pół do całego obrotu. Po dokręceniu i wymienieniu jednej świecy

> (miała pękniętą plastikową osłonę) wszelkie w/w objawy

> zniknęły. Co to za magia? Czy to możliwe, żeby same się poodkręcały?

> Pozdro

Świece same się odkręcić raczej nie mogły. Musiały być po porostu słabo dokręcone i drgania silnika spowodowały jeszcze większe jej poluzowanie. Innego wytłumaczenia nie widzę

> Innego wytłumaczenia nie widzę

Albo jest zepsuty gwint. Miałem tak w Marei - przy wkręcaniu musiał się zerwać gwint i potem dwa razy mi się świeca wykręciła. Skończyło się na ponownym nagwintowaniu.

Tylko, że jeżeli tak się stało aż na 3 na raz to raczej znaczy, że po prostu ktoś je źle wkręcił.

> Świece same się odkręcić raczej nie mogły.

Uwierz mi na słowo, mogły się odkręcić. Miałem raz takie świece Champion co się same wykręcały. Za pierwszym razem myślałem, że nie dokręciłem, za drugim, że może gwinty się poszły ... w głowicy, a za trzecim poleciały do kosza i to przy przebiegu ok 2 kkm. Po założeniu starych świec (do czasu kupna nowych), a potem świec GM wszystko wróciło do normy.

> Uwierz mi na słowo, mogły się odkręcić. Miałem raz takie świece

> Champion co się same wykręcały. Za pierwszym razem myślałem, że

> nie dokręciłem, za drugim, że może gwinty się poszły ... w

> głowicy, a za trzecim poleciały do kosza i to przy przebiegu ok

> 2 kkm. Po założeniu starych świec (do czasu kupna nowych), a

> potem świec GM wszystko wróciło do normy.

No mi w żadnym dotychczasowym autku nie zdarzyło sie aby świeca sie wykręciła lub nawet poluzowała stąd tez mój wniosek Ale skoro tak kolega miał ............... to powinien reklamować teświece w sklepie bo to nie jest norma.

> No mi w żadnym dotychczasowym autku nie zdarzyło sie aby świeca sie

> wykręciła lub nawet poluzowała stąd tez mój wniosek Ale skoro

> tak kolega miał ............... to powinien reklamować teświece

> w sklepie bo to nie jest norma.

U mnie tez sie wykrecaly ale to bylo w PF 126p

> Ale skoro

> tak kolega miał ............... to powinien reklamować teświece

> w sklepie bo to nie jest norma.

Nie chciało mi się, szkoda zachodu

Skoro już jesteśmy przy świecach. Co sądzicie o świecach oryginalnych GM. Jak sie sprawują przy LPG? I jeszcze jedna sprawa? przy wymianie świec cos trzeba regulowac czy cos? Byłem u gościa(nie mam klucza, a taki mały z praktikera jest za słaby bo mam mocno wkrecone i nie pojdzie) zapytac za ile mi wymieni swiece to mowi 30 zł wszystko.Wiec o co chodzi???

> Skoro już jesteśmy przy świecach. Co sądzicie o świecach oryginalnych

> GM.

najbardziej odpowiednie do tego silnika w cenie ok. 12 PLN za sztukę

Jak sie sprawują przy LPG? I jeszcze jedna sprawa? przy

> wymianie świec cos trzeba regulowac czy cos?

świece do LPG to chwyt reklamowy , nic nie trzeba regulować

Byłem u gościa(nie

> mam klucza, a taki mały z praktikera jest za słaby bo mam mocno

> wkrecone i nie pojdzie) zapytac za ile mi wymieni swiece to mowi

> 30 zł wszystko.Wiec o co chodzi???

to jest cena robocizny???

Trzy świece były

> niedokręcone! Tak mniej więcej brakowało do pełnego dokręcenia

> od pół do całego obrotu. Po dokręceniu i wymienieniu jednej świecy

> (miała pękniętą plastikową osłonę) wszelkie w/w objawy

> zniknęły. Co to za magia? Czy to możliwe, żeby same się poodkręcały?

> Pozdro

jeśli świece wymienia się przy zimnym silniku i dokręca odpowiednim momentem za pomocą klucza dynamometrycznego to nie mają prawa odkręcić się

> Byłem u gościa(nie

> to jest cena robocizny???

tak 30 zł robocizna, stad moje zdziwienie i pytanie o regulacje czegos. Wiem że przerwe mozna smniejszac jak jest lpg do 9mm ale to nie ma za wiele pracy. Dlatego tez klucz do świec albo nasadke sobie musze kupic.

> tak 30 zł robocizna, stad moje zdziwienie i pytanie o regulacje

> czegos.

ceni się gość

Wiem że przerwe mozna smniejszac jak jest lpg do 9mm ale

> to nie ma za wiele pracy.

można ale czy to coś da...

Dlatego tez klucz do świec albo

> nasadke sobie musze kupic.

np. takie coś , do tego fajka lub grzechotka ale naprawdę przydatny będzie klucz dynamometryczny i wymiana na zimnym silniku

> np. takie coś , do tego fajka lub grzechotka ale naprawdę przydatny

> będzie klucz dynamometryczny i wymiana na zimnym silniku

no własnie ogladałem to. Jeszcze zastanawiam sie na tym http://www.allegro.pl/item245038825_klucz_do_swiec_mocny_16mm_i_21mm_yato.html