Mój samochodzik zacząl mieć problemy z odpalaniem. Wygląda to w skrócie tak: kręce i kręci akumulator ale silnik nie załapuje ,po kilku próbach w końcu odpala i wtedy na pulpicie zapalaja się kontrolki silnika lub wspomagania. Za pierwszym razem gdy zdarzyła się ta przypadłość ,z zapaloną kontrolką silnika przyjechałam do domu. Dzisiaj problem z odpalaniem się powtórzył ale tym razem zapaliła się kontrolka wspomagania i do domu wróciłam bez wspomagania(koszmar). W obu przypadkach po godzinie uruchomiłam samochód i było wszystko w porządku. Coś się zaczyna dziać z moim samochodzikiem czy któryś z kolegów może mi doradzić co to może być?

Trzeba sprawdzić układ ładowania. Podejrzewam niedomagania alternatora.

Najprawdopodobniej alternator powiedział

Sprawdź klemy aku i ewentualnie zawory(luzy zaworowe)gdyby były kłopoty z ładowaniem akumulator dawno już powiedział by po długim kręceniu rozrusznikiem

Już się wyjaśniło. Po podłączeniu do komputera okazało się że to czujnik wału korbowego. 50 zł diagnoza, 128zł czujnik i 20zł wymiana. Objawy zniknęły(póki co...).Pa do usłyszenia

> Już się wyjaśniło. Po podłączeniu do komputera okazało się że to

> czujnik wału korbowego. 50 zł diagnoza, 128zł czujnik i 20zł

> wymiana. Objawy zniknęły(póki co...).Pa do usłyszenia

Yyy, miałem coś takiego w P1 i czyszczenie czujnika pomogło, ponieważ jak się później okazało był brudny od płynu, który wyciekał z pompy do wspomagania . Po wymianie pompy i czyszczeniu, już jakieś 3 miesiące smiga bez problemu

Witam!Mam propozycję.Umówimy sie na kolację i wtedy porozmawiamy o Twoim autku.OK?

> Witam!Mam propozycję.Umówimy sie na kolację i wtedy porozmawiamy o

> Twoim autku.OK?

Teeee Casanova- Spamer, to kacik techniczny Punto a nie siakas randka w ciemno.

A co do tematu: warto wiedziec na przyszlosc, ze winny byl czujnik polozenia walu. Po objawach tez obstawialbym alternator i uklad ladowania.