dymny

Spryskać cały motocykl dedykowanym środkiem antykorozyjnym "Scottoiler FS 365". Jest to środek na bazie wody, po odparowaniu pozostawi cienką, lekko tłustawą powłokę. Opakowanie 1 litrowe starcza na 2-3 zimy. Świetnie zabezpiecza maszynę przed rdzą. Stosowałem zawsze jak jeszcze garażowałem przez zimę w blaszaku lub pod balkonem. 👍

Mi papy nie przyjęli na PSZOKu i kazali wrzucić do zmieszanych Ogólnie od jakiegoś czasu to trzeba na PSZOKi jeździć z regulaminem wydrukowanym w ręce, bo robią wszystko żeby klienta zniechęcić. Łącznie z wymyślaniem argumentów "z dupy". Raz plastik kazali mi sortować na mniejsze frakcje: folie, styropian, butelki i inne. Drugim razem nie pasowało im, że w dowodzie mam adres niezwiązany z miejscem zameldowania (nie ma obowiązku wymiany dowodu i prawka po przemeldowaniu). Co do części to jeśli drobnica w ilościach niehurtowych to chyba najlepiej podzielić na mniejsze części i do kubłów.

Używam akrywnej piany ADBL (pH neutralne, bo na aucie położony wosk) i ręcznej pianownicy Kwazar (podobno pianownica Marolex robi lepsza piane).

Czyli praktycznie każde nowe auto w szczególności Honda, Toyota...

Jeśli to bedzie amatorska robota to od siebie polece powlokę woskowa "Innotec hi temp wax". Można aplikować praktycznie ja wszystko: elementy gumowe, weżyki, rdzawe naloty, koncowy uklad wydechowy. Nie śmierdzi. Po 24h auto gotowe do jazdy. Nie pęka. Jesli wybierzesz kolor przezroczysty lub bursztynowy to bedziesz mógł widziec co sie dzieje pod powłoką. Nie stosuj żadnych bitumicznych "baranków".

Zdjecia byly robione innymi telefonami, w innych miejscach i w rożnych warunkach oświetlenia, stąd drugie w cieplejszych kolorach.

Pierwsze lepsze studio detailingu ogranie tak, że nie będzie się rzucać w oczy. Spryskaj rysę woda to zobaczysz ile zniknie. To moja amatorska robota z soboty - zaprawka + pasta Menzerna Heavy Cut + Menzerna One Step i polerowane wiertarką

Oetiker, producent dobrej jakości opasek, ma nawet w swojej ofercie takie "zwykłe" tępe szczypce. Minus jedynie taki,że ściśnięta końcówka nie wygląda tak ładnie, ale zawsze można to sobie skorygować tymi tanimi chińskimi szczypcami za 30 zł

Czerwony może wykonać taki manewr jedynie przy wjeździe na tarcze ronda z wlotu północnego. Na wlocie z pewnością jest znak A-7, wiec ustępuje pierwszenstwa wszystkkm znajdującym sie na ro dzie w tym zielonemu.

Oraz https://www.historiaszkod.pl/ Trzeba wziac tylko poprawke, ze ta baza powstala na podstawie danych ubezpieczycieli. Z historiapojazdu.gov.pl tez mozna wywnioskowac o przeszłości pojazdu sprawadzonego po rozbieżności daty "pierwszy właściciel w Polsce" i "pierwsza rejestracja w Polsce" (czas naprawy rozbitka).

Dzieki za informację. Chodzi dokładnie o http://gcstuning.pl/ ?

Mój kolega też walczy z takkmi objawami tylko w 1.4 T-Jet Euro 6. Podobno sterownik gazu powoduje zmiany w mapach benzynowych. U niego doszło to tego stopnia, że w ogóle nie odpalił. Oczywiście po resecie wszystko OK.

To było zapewne było skrzyżowanie dróg wewnętrznych w strefie ruchu. Połączenie drogi publicznej z drogą wewnętrzną nie jest skrzyżowaniem tylko zjazdem indywidualnym lub publicznym, czyli jeśli wyjazd z garażu byłby bezpośrednio na drogę publiczną to zawsze wyjeżdżający ustępuje pierwszeństwa.

Moje zdanie jest takie: myć normalnie na myjni i zakladac kolejne woskowanie po 3 m-cach. Ja tak robie i czasem w miedzyczasie podbijam hydrofobowosc quick detailerem. Używam Soft99 Fusso.

Dokładnie. Żadne domowe środki nie dadzą rady w 100%. Testowałem - szkoda czasu. Tylko Soft99 Glass Compound Z. Po zabiegu szyba jest idealnie jałowa.

A co ten "jeden taki" poleca? Montowałem w tamtym roku (drugi raz zestaw Contitech) i nic się nie dzieje złego. W zestawie był pasek Conti, pompa Conti, rolka bodajże firmy INA. Pasek, który z racji wieku był wymieniany był w zadowalającym stanie technicznym tzn. normalne zuużycie jak na swój wiek.

Bosch to IMHO niższa półka od Textara, wiec nie wiem skąd ta wyższa cena. Brać Textara

Dobry fotelik, ale trzeba koniecznie przymierzyć dziecko do niego - czy nie jest za luźno.

Teraz też sie tak konserwuje profile, tylko ze jest gotowy preparat i nazywa sie Mike Sanders podobno nr 1 w testach

Testuje od jesieni Philips X-treme Vision G-force. Tanie nie były, ale mają bardzo ładne białe światło. Zobaczymy jak będzie z trwałością - niby mają wzmocniony żarnik

O ile w przypadku LEDów w światłach głównych sprawa jest dosyć dyskusyjna to wysokiej jakości, ledowe zamienniki żarówek postojowych powinny być dopuszczone. Niestety montowanie np. Philips Ultinon , Philips Ultinon2 jest niestety nielegalne.

Racja. Niestety najwięcej światła ucieka przez zmatowiałe klosze z plexigalsu i okurzone odbłyśniki. Ja wymieniłem lampy na nowe, potem założyłem dobre żarówki H7 Philipsa i stwierdzam, że zwykła żarówka świecą niesamowicie dobrze.

Potwierdzam, to jakaś parnoja z tym DOTem w motocyklach. Z drugiej strony ja się tylko ciesze bo nową, nieużywaną oponę klasy supersport "Metzeler M7RR" z 2014 kupuję za pól ceny "nowej z 2016r"

Niewiele to nie da, oprócz podreperowania budżetu. Wystarczy spojrzeć na statystyki śmiertelnych wypadków - główna przyczyna to szrot w głowie. Póki nie będzie mandatów w kwocie jak np. na Słowacji i częstych kontroli drogowych to takie przepisy to raczej zmiany kosmetyczne. Jak to jest, ze ja robiąc ~15kkm samochodem (autostrada/miasto) i średnio 4kkm motocyklem ostatni raz byłem kontrolowany 6 lat temu? Z resztą wspominał o tym nawet Marek Floryda, że jeżdżąc po Polsce w czasie ostatnich wakacji nie spotkał patrolu drogowego.

Ładna maszyna, tylko dokup jeszcze gmole