Od momentu zalozenia krotkich springow swiatla dlugie swieca mi jak mijania, a podniesione sa max do gory ( mam elektryczna reg swiatel). Co zrobic zeby swieiły lepiej??

a tak na marginesie co sadzicie od zestawach bixenon zamiast zarowek h4? mozna cos takiego kupic juz za 500...

> Od momentu zalozenia krotkich springow swiatla dlugie swieca mi jak

> mijania, a podniesione sa max do gory ( mam elektryczna reg

> swiatel). Co zrobic zeby swieiły lepiej??

> a tak na marginesie co sadzicie od zestawach bixenon zamiast zarowek

> h4? mozna cos takiego kupic juz za 500...

Proponuje podniesc swiatla regulacja ręczną. Przy silniczkach powinny byc pokretla do regulacji.

> Od momentu zalozenia krotkich springow swiatla dlugie swieca mi jak

> mijania, a podniesione sa max do gory ( mam elektryczna reg

> swiatel). Co zrobic zeby swieiły lepiej??

> a tak na marginesie co sadzicie od zestawach bixenon zamiast zarowek

> h4? mozna cos takiego kupic juz za 500...

troche dziwne, moze masz zle ustawione swiatla, u mnie na glebie swiatla bardzo dobrze daja rade

> Proponuje podniesc swiatla regulacja ręczną. Przy silniczkach powinny

> byc pokretla do regulacji.

sa poktetła przy lampach, ale jak nimi krece to nic sie nie dzieje

sa poktetła przy lampach, ale jak nimi krece to nic sie nie dzieje

> sa poktetła przy lampach, ale jak nimi krece to nic sie nie dzieje

A jaka masz regulacje, elektryczna czy hydrauliczna? W tych elektrycznych czasem taka kulka moze wypasc, glownie wtedy jak sie sloneczko ktore ta kulke trzyma polamie. I wtedy swiatla swiece prosto w glebe (prawie) i sa nie regulowalne. Przy glebie moze byc problem z ustawienie swiatel (ja tak mam), ale dlugie to zasadniczo zawsze powinny mocno swiecic, moze masz po prostu cos z zarowkami albo okablowaniem...

> Od momentu zalozenia krotkich springow swiatla dlugie swieca mi jak

> mijania, a podniesione sa max do gory ( mam elektryczna reg

> swiatel). Co zrobic zeby swieiły lepiej??

> a tak na marginesie co sadzicie od zestawach bixenon zamiast zarowek

> h4? mozna cos takiego kupic juz za 500...

co możesz zrobić ?

Jedź na stację kontroli pojazdów, tam za 10, czy 15 zł wyregulują Ci światła tak, jak powinny być. Ja tak zrobiłem jak miałem problemy i widoczność mi się poprawiła o wiele. Jal to nie pomoże to kombinuj dalej

> A jaka masz regulacje, elektryczna czy hydrauliczna? W tych

> elektrycznych czasem taka kulka moze wypasc, glownie wtedy jak

> sie sloneczko ktore ta kulke trzyma polamie. I wtedy swiatla

> swiece prosto w glebe (prawie) i sa nie regulowalne. Przy glebie

> moze byc problem z ustawienie swiatel (ja tak mam), ale dlugie

> to zasadniczo zawsze powinny mocno swiecic, moze masz po prostu

> cos z zarowkami albo okablowaniem...

regulacja jest elektryczna i działa dobrze, tylko swiatla swieca na badrzo mala odleglosc

> sa poktetła przy lampach, ale jak nimi krece to nic sie nie dzieje

> sa poktetła przy lampach, ale jak nimi krece to nic sie nie dzieje

No to nie wiem co u ciebie jest nie tak ze sie nie podnosza, ja jak usiebie podkrece to moge po drzewach swiecic a drogi nie bede oswietlal.

> a tak na marginesie co sadzicie od zestawach bixenon zamiast zarowek

> h4? mozna cos takiego kupic juz za 500...

Moze sie powtazam ale

Szanowny Panie

Dziękujemy za zainteresowanie tematyką oświetlenia pojazdów samochodowych.

Podzielam Pańskie zastrzeżenia i przemyślenia.

Odpowiadając na postawione przez Pana pytania:

- prawo o ruchu drogowym Dz.U. Nr 108 Poz. 908 Art. 66 ust.4 p. 2: „Zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych” (Regulaminy homologacyjne EKG ONZ) czyli niezgodne z przepisami jest stosowanie źródeł światła nieodpowiednich - nie przewidzianych w dokumentacji homologacyjnej (praktycznie: oznaczenie kategorii źródła światła jest naniesione na reflektorze i tylko takie źródło może być stosowane), zastosowanie innego źródła światła może być niebezpieczne i stwarzać zagrożenie w ruchu drogowym, co najmniej, z powodów, o których wspomina Pan w swoim mailu,

- nie jest możliwe posiadanie homologacji na zamiennik wyładowczy żarówki halogenowej, gdyż nie istnieje, w homologacji reflektorów pojazdów drogowych, pojęcie zamiennika źródła światła - stąd różnorodność trzonków aby ich nie montować niezgodnie z homologacją,

- podstawowym potwierdzeniem posiadania homologacji są znaki homologacyjne naniesione na wyrób w sposób trwały i czytelny oraz posiadanie (najczęściej przez importera) kopii zawiadomienia o udzieleniu homologacji, gdzie występują identyczne jak na wyrobie oznaczenia.

z poważaniem

mgr inż. Maciej Łukasik

Kierownik Zakładu Oświetlenia i Wyposażenia Elektrycznego Pojazdów

Instytut Transportu Samochodowego

ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa