Witam

Ponieważ koszty paliwa stanowią coraz większą działkę w domowym budżecie myślę o zagazowaniu lucka (1.6). Wcześniej miałem już 2 auta z gazem (polonez, lanos) więc mniej więcej wiem czego mogę się spodziewać.

Ale przejdźmy do sedna: w ASO zaśpiewali sobie za instalkę 4800 zł (dopuszczona przez GM - czyli BRC - bez utraty gwarancji na auto) lub opcja tańsza 3600 zł (odpowiednik BRC na polskich komponentach - ale gwarancja tylko w tym serwisie).

Te same opcje, tyle że w zakładzie monującym LPG (duży zakład, mający certyfikaty mi.in na BRC z CZAKRAMU ) kosztują odpowiednio 3600 dla BRC i 2600 zł dla "polskiego odpowiednika" - z tym że tutaj muszę chyba się liczyć z utratą gwarancji lub (z tego co wywnioskowałem z podsłuchanej rozmowy w salonie) wielkimi utrudnieniami w egzekwowaniu ewentualnych napraw gwarancyjnych (konieczność udowodnienia z mojej strony że założona poza ASO instalacja LPG nie miała wpływu na ewentualną usterkę - czyli w praktyce utrate gwrancje na silnik i ewentualnie część elektryki).

Tak sobie wydedukowałem, że jeśli założę instalkę LPG firmy BRC (czyli tą która ma autoryzację dla chevroleta), ale poza ASO (czyli za 3600) w stacj, która ma autoryzację na te instalki to w sumie gwrancja powinna być "zachowana" ("gdyż wszytsko powinno być wykonane zgodnie z zaleceniami producenta").

Korci mnie również opcja najtańsza - polska wersja za 2600 i modlenie się aby nic się w silniku nie sp.......ło . Auto ma jeszcze prawie 2 lata gwarancji.

Chętnie poznam waszą opinię

> Chętnie poznam waszą opinię

Zastanawiałem się nad założeniem gazu i postanowiłem poczekać do końca gwarancji - tylko w moim przypadku pozostał niecały rok gwarancji. A w przyszłym roku się zastanowię jaki gaz założyć.

Chociaż z drugiej strony widzę plusy jazdy na benzynie:

- mniejsza upierdliwość (brak przeglądu rejestracyjnego co rok, brak przeglądu gazowego)

- duży bagażnik

- rzadsze tankowanie

- mniejsze spalanie w litrach

Jedyna wada - większy koszt w zł

> Chętnie poznam waszą opinię

ja bym poszedł na całość i brał tą z ASO

zaoszczędzisz tysiąc zł i będziesz się użerał potem nie wiadomo z kim

ile rocznie jeździsz?

jak długo zamierzesz jeździć tym autem ?

Ja bym bral w ASO. Oszczedzisz pare zlotych, ktore potem mozesz wydac na regulacje i dojazdy do ASO. Ewentulanie wstrzymaj sie do konca gwarancji.

Wystarczy spojrzec na pozostale kaciki i wiekszosc problemow dotyczy gazu... a wlasciwie spie....... montazu. Do lanosa zalozylem gaz w ASO 2 lata temu i wogole nie odczuwam, ze jezdze na gazie, zero problemow.