Witam Wszystkich!!

Czesto mozna przeczytac, ze przy zbyt ubogiej mieszance moga byc strzaly w dolot(tak sie dzieje u mnie). Jako jedno z przyczyn mozna znalesc,ze mieszanka jest uboga i spala sie zbyt wolno. Mnie zastanawia jedno i cos tu mi nie pasuje. Moment spalania zaczyna sie w chwili jak sie pojawia iskra. Wtedy oba zawory sa zamkniete. Nastepny cykl to otwarcie zaworu wylotowego, wiec jesli mieszanka spala sie za dlugo to predzej powinno strzelic w wydech. O co chodzi??

Pozdro/smalski

> jesli mieszanka spala sie za dlugo to predzej powinno strzelic w

> wydech. O co chodzi??

W wydech nie ma co strzelać. Za to jeżeli trwa jeszcze spalanie przy otwieraniu zaworu dolotowego, to wtedy zapala się mieszanka znajdująca się w kolektorze i wtedy jest wystrzał. Ale to tylko moja logika.

JAKTO NIE STRZELA W WYDECH???

Jak pojezdze zbyt dlugo na swiecach bo bardzo czesto strzela mi w wydech. Czasami jak strzeli to czuje przez podwozie auta jak siede w aucie....

A tak wogóle to strzały są konsekwencja zbyt ubogiej mieszanki??

pzdr

> W wydech nie ma co strzelać. Za to jeżeli trwa jeszcze spalanie przy

> otwieraniu zaworu dolotowego, to wtedy zapala się mieszanka

> znajdująca się w kolektorze i wtedy jest wystrzał. Ale to tylko

> moja logika.

> JAKTO NIE STRZELA W WYDECH???

> Jak pojezdze zbyt dlugo na swiecach bo bardzo czesto strzela mi w

> wydech. Czasami jak strzeli to czuje przez podwozie auta jak

> siede w aucie....

> A tak wogóle to strzały są konsekwencja zbyt ubogiej mieszanki??

> pzdr

> > moja logika.

Kolega musi częściej wymieniać świeczki.

Ja wymieniam co 25 kkm i mam spokój

> Jak pojezdze zbyt dlugo na swiecach bo bardzo czesto strzela mi w

> wydech. Czasami jak strzeli to czuje przez podwozie auta jak

> siede w aucie....

A, to wtedy IMVHOjest zupełnie inna przyczyna - mieszanka nie zaczęła się nawet palić w komorze spalania i ładnie wpada do wydechu pięknie przygotowana do spalenia mieszanka gazu i powietrza i zapala się od gorących (a być może jeszcze "tlących" się spalin z innych garów).

> JAKTO NIE STRZELA W WYDECH???

> Jak pojezdze zbyt dlugo na swiecach bo bardzo czesto strzela mi w

> wydech. Czasami jak strzeli to czuje przez podwozie auta jak

> siede w aucie....

> A tak wogóle to strzały są konsekwencja zbyt ubogiej mieszanki??

> pzdr

> > moja logika.

wydech strzela jak masz za bogato, eksplodują resztki niedopalonej mieszanki

> Witam Wszystkich!!

> Czesto mozna przeczytac, ze przy zbyt ubogiej mieszance moga byc

> strzaly w dolot(tak sie dzieje u mnie). Jako jedno z przyczyn

> mozna znalesc,ze mieszanka jest uboga i spala sie zbyt wolno.

> Mnie zastanawia jedno i cos tu mi nie pasuje. Moment spalania

> zaczyna sie w chwili jak sie pojawia iskra. Wtedy oba zawory sa

> zamkniete. Nastepny cykl to otwarcie zaworu wylotowego, wiec

> jesli mieszanka spala sie za dlugo to predzej powinno strzelic w

> wydech. O co chodzi??

> Pozdro/smalski

jeżeli spalanie jest na tyle długie że jeszcze się nie kończy gdy zaczynają się owierac zawory wlotowe, to taki płomyk może zaglądnąć do kolektora i zrobić bum

wypalone nieszczelne gniazda zaworów też mogą powodować strzały

to rozumiem, że może być ciut za bogato.

Swiece wymieniłem (wymieniam co jakies 15kkm), i tak zrobilem ostatnio i wystrzaly ustaly, a auto jakby takie żwawsze jest. Nieregulowalem instalki od jakiegos roku, i nie sprawia wiekszych problemo. Czy jechac na jaks rgulacje skoro te wystrzaly minely po zmianie swiec i kabli WN?

PZd

> wydech strzela jak masz za bogato, eksplodują resztki niedopalonej

> mieszanki

> to rozumiem, że może być ciut za bogato.

> Swiece wymieniłem (wymieniam co jakies 15kkm), i tak zrobilem

> ostatnio i wystrzaly ustaly, a auto jakby takie żwawsze jest.

> Nieregulowalem instalki od jakiegos roku, i nie sprawia

> wiekszych problemo. Czy jechac na jaks rgulacje skoro te

> wystrzaly minely po zmianie swiec i kabli WN?

> PZd

> > mieszanki

jak nie sprawia problemów to po co grzebać

tez wychodze z takiego założenia, ale wole weryfikować wiadomości co by mi coś silnikowi nie zaszkodziło.

Przejezdzam na buli kolo 420 km to dobrze czy zle? spalanie w granicach 7 litrów wiec chyba dobrze? na trasie spada do 6l na 100km.

pzdr

> jak nie sprawia problemów to po co grzebać

> tez wychodze z takiego założenia, ale wole weryfikować wiadomości co

> by mi coś silnikowi nie zaszkodziło.

> Przejezdzam na buli kolo 420 km to dobrze czy zle? spalanie w

> granicach 7 litrów wiec chyba dobrze? na trasie spada do 6l na

> 100km.

Zdaje się nikt z piszących wczesniej nie zauważył jeszcze jednej możliwości/przyczyny strzłów. Jest nią wypadanie zapłonów. Kiepska instalacja zapłonowa + uboga mieszanka (lub za bogata). W obu przypadkach chodzi po prostu o taką mieszankę, której nie zawsze da radę zapalić słaba iskra. Niespalona mieszanka zostanie wypchnięta przez tłok do wydechu, a tam spotka się z gorącymi spalinami. Temperatura spalin w kolektorze (500-700 stopni) w zupełności wystarczy do zapalenia mieszanki i płomień wraca przez otwarty zawór wydechowy do cylindra i dalej przez otwarty zawór ssący do dolotu. Współotwarcie zaworków się kłania.