Witam! i proszę o opinie. Mam okazję nabyć oryginalne alu fele 16 cali, jednak pasujące do nich oponki to 205/55/16 a więc szersze niż orginały.Czy szerokość oponki wpłynie na zużycie paliwa,czy mniejsza wysokość [55]nie spowoduje zmniejszenia komfortu jazdy? Czy ktoś z was pomyka na takich kołach stilakiem 1,2 - jak się to sprawuje i czy wogóle warto ?Pozdrawiam wszystkich

ten problem był wielokrotnie poruszany. Oto wnioski

a) szerokość wpłynie na spalanie, osiągi i jazdę po koleinach

b) wysokość wypłynie na komfort

c) 16 to optymalny kompromis między wyglądem a powyższymi wadami.

205/55/16

To tez orginal w stilo Mam takie alumy 16" z takim rozmiarem opon

Zloty srodek miedzy komfortem a bezpieczenstwem

> Witam! i proszę o opinie. Mam okazję nabyć oryginalne alu fele 16

> cali, jednak pasujące do nich oponki to 205/55/16 a więc szersze

> niż orginały.

Dlaczego "szersze" - to jest właśnie oryginalny, dedykowany przez producenta rozmiar dla felg 16"

> Dlaczego "szersze" - to jest właśnie oryginalny, dedykowany przez

> producenta rozmiar dla felg 16"

szersze od 195

> szersze od 195

Ale 195x??R16 to nie jest przecież "oryginalny" rozmiar w Stilo.

> Ale 195x??R16 to nie jest przecież "oryginalny" rozmiar w Stilo.

195/65/15 przecież. Kolega chce założyć 16 gdzie jest opona szersza i profil mniejszy. Czego nie rozumiesz?

> 195/65/15 przecież. Kolega chce założyć 16 gdzie jest opona szersza i

> profil mniejszy. Czego nie rozumiesz?

Nie rozumiem, dlaczego w kontekście dyskusji o felgach 16" twierdzisz, że oryginalnym rozmiarem jest 195x65R15

Wystarczy rzut oka choćby do świadectwa homologacji czy instrukcji żeby zauważyć, że rozmiar 205x55R16 jest rozmiarem standardowym dla tej wielkości felgi - opona, o którą padło pytanie, tj. 205x55R16 z definicji nie jest szersza od opony w rozmiarze oryginalnym, tj. 205x55R16.

> Witam! i proszę o opinie. Mam okazję nabyć oryginalne alu fele 16

> cali, jednak pasujące do nich oponki to 205/55/16 a więc szersze

> niż orginały.Czy szerokość oponki wpłynie na zużycie paliwa,czy

> mniejsza wysokość [55]nie spowoduje zmniejszenia komfortu jazdy?

> Czy ktoś z was pomyka na takich kołach stilakiem 1,2 - jak się

> to sprawuje i czy wogóle warto ?Pozdrawiam wszystkich

............warto, nabywaj ..................tak jak pisali poprzednicy 16" to dobry wybór i kompromis pomiędzy lepiej tłumiącym profilem 15" a świetnym wyglądem 17" ........poza tym przejście z 15" na 16" nie jest drastycznym przeskokiem i nie przeżyjesz szoku z tego wynikającego........ pogorszenie komfortu i podwyższenie spalania, określiłbym jako "lajtowe"

jeśli chcesz, żeby cię widzieli to kup sobie 16...

jesli chcesz dalej czuć "moc" w swoim aucie to postaraj się mieć jak najmniejsze koła...

> jesli chcesz dalej czuć "moc" w swoim aucie to postaraj się mieć jak

> najmniejsze koła...

właśnie

> Nie rozumiem, dlaczego w kontekście dyskusji o felgach 16"

> twierdzisz, że oryginalnym rozmiarem jest 195x65R15

> Wystarczy rzut oka choćby do świadectwa homologacji czy instrukcji

> żeby zauważyć, że rozmiar 205x55R16 jest rozmiarem standardowym

> dla tej wielkości felgi - opona, o którą padło pytanie, tj.

> 205x55R16 z definicji nie jest szersza od opony w rozmiarze

> oryginalnym, tj. 205x55R16.

Kolega zadający pytanie posłużył się skrótem myślowym. Nie chodziło mu o oponę szerszą niż 205, lecz o to, że 205 jest szersza niż montowana seryjnie 195.

> Kolega zadający pytanie posłużył się skrótem myślowym. Nie chodziło

> mu o oponę szerszą niż 205, lecz o to, że 205 jest szersza niż

> montowana seryjnie 195.

Tak trudno to zrozumieć? Daniel zrozumiał?

> właśnie

O teraz juz czuc moc !!!!!!!!!!!!Z padaki poziomki

16 cali fajnie wygląda w Stilo, ale przy tym silniku ja odradzam. Opory toczenia pewnie są większe, chociaż ja uważam, że większy problem to dość miękkie zawieszenie i przy tym silniku byłoby dość odważnym stwierdzenie, że lepiej będzie trzymać na drodze, a zwłaszcza w zakrętach...

Chyba jako jedyny z zabierających głos w tym wątku od początku pomykam na 16.Dlatego czekałem aż wyprodukują mi auto we Włoszech bo w całym kraju nie było na stanie samochodu w konfiguracji jaka mnie interesowała (1.2, fele 16"+klima).

Kupuj te fele i nie słuchal kogoś kto nasze autko zna tylko ze specyfikacji. Zimą pomykam na 15 latem na 16 i uwierz mi zawsze czekam na koniec zimy.Auto wyrażnie lepiej się prowadzi zwłaszcza w zakrętach.oczywiście trochę bardziej czuć nierówności ale nie wpływa to wybitnie na komfort.

Pomimo małego silnika nie przeszkadza mi to że pomykam na 16 i to z włączoną klimą. Auto w trasie nie bierze więcej jak 6l przy szybkiej jeżdzie autostradowej a 5,1 do 5,5 na innych drogach gdzie średnia prędkość wyrażnie spada.Nie odczuwam też żadnego spadku mocy w porównaniu do 15 które mam założone każdej zimy.

polecam Dobry wybór

> właśnie

a czego oczekujesz od osiemdziesięciokonnego auta? chyba nie dynamicznej jazdy? dokładając takie patelnie to jedynie zimny łokieć pozostaje

> a czego oczekujesz od osiemdziesięciokonnego auta? chyba nie

> dynamicznej jazdy? dokładając takie patelnie to jedynie zimny

> łokieć pozostaje

Chyba nie przeczytałeś mojego posta . Bo jeśli tak to idz sie prześpij jako że pora już późna. Jak wstaniesz i jeszce raz przeczytasz to może zrozumiesz co w nim starałem się jasno i wyrażnie napisać

Auto w trasie nie bierze więcej jak 6l przy

> szybkiej jeżdzie autostradowej

http://youtube.com/watch?v=5TpkJUEPZoc

"jo-tub" klamie ? bo ja tam widze 11 litrow i lepiej , chyba ze szybka autostradowa nie przekracza 90

> Auto w trasie nie bierze więcej jak 6l przy

> http://youtube.com/watch?v=5TpkJUEPZoc

> "jo-tub" klamie ? bo ja tam widze 11 litrow i lepiej , chyba ze

> szybka autostradowa nie przekracza 90

Szybka ale w granicach rozsądku 130 do 150 i pisałem tu średnim a nie chwilowym apetycie na paliwo.

Takiej prędkości to nawet na A4 koło Góry Św. Anny (dość długi odcinek ze spadem) nie dałem rady wyciągnąć. Max 195 licznikowe. Fakt że pod koniec musiałem odpuścić ale wskazówka predkosciomierza już boardzo powoli zmieniała swoją pozycję.

cale kolo 205x55x16 ( ~625,5mm)* jest chyba mniejsze od 195x65x15 (~628,5mm)* jedynie opona troche szersza o te 10mm ale roznice moga byc znikome w zaleznosci od producenta, wiec chyba mulic nie powinno

* gdzie cal to 25mm

> cale kolo 205x55x16 ( ~625,5mm)* jest chyba mniejsze od 195x65x15

> (~628,5mm)* jedynie opona troche szersza o te 10mm ale roznice

> moga byc znikome w zaleznosci od producenta, wiec chyba mulic

> nie powinno

> * gdzie cal to 25mm

Troche sie zmuli na pewno - w koncu opona jest szersza i cale kolo ciezsze, wiec nie ma innej opcji. pozostaje tylko kwestia jak bardzo bedzie to odczuwalne, ale to juz pytanie do wlascicieli 1.2

> ten problem był wielokrotnie poruszany. Oto wnioski

> a) szerokość wpłynie na spalanie, osiągi i jazdę po koleinach

> b) wysokość wypłynie na komfort

> c) 16 to optymalny kompromis między wyglądem a powyższymi wadami.

Nie popadajmy w skrajność.

Oczywiście, że zmiana szerokości (in plus) wpłynie na osiągi (tym bardziej w silniczku 1,6), ale są to różnice nieznaczne (in minus)

Komfort pozostanie raczej na podobnym poziomie, oczywiście część ludzi odczuje tak małą różnicę, ale to znowu skrajność

p.s. zauważmy, że coraz mniej kolein na naszych dróżkach

>> p.s. zauważmy, że coraz mniej kolein na naszych dróżkach

co do tego mialbym powazne watpliwosci

> co do tego mialbym powazne watpliwosci

no słuchaj - 3/4 Polszy rozkopane, nawet moja Warmia i Mazury, więc patrzę z taką minimalną nadzieją a jednocześnie z niepewnością w przyszłość