Na początek witam wszystkich forumowiczow. Posiadam SC 1.1 niestety MPI, co ogranicza manewry podwyzszajace moc i moment. Na chwile obecna wymianie ulegly:

- zawieszenie na czerwone eibach`y i gazówki

- wydech na michael`a

- skrzynka na sz6stke z P1

- filtr na K&N`a

- świece brisk

Nie wiem co dalej by miało sens zdłubać (?) zwłaszcza, że sie nie przelewa. Przed zimą mam do zrobienia rozrząd i wtryski, dlatego myslałem zeby moze jakis walek zmienic przy okazji. Ale nie chcę nic sugerować. Każdego kto ma ochotę proszę o postawieniu sie na moim miejscu i przedstawieniu swojego projektu. Z góry dziękuję i pozdro 2_pincet.

Proponuje w wersji budzetowej zrobic TAK :

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e=0&fpart=1

> Proponuje w wersji budzetowej zrobic TAK :

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e=0&fpart=1

dziex, mysle nad turbo, mam nadzieje ze po zimie bedzie gwizdac . a po drodze zastanawiam sie nad wałkiem tylko jaki co i gdzie i czy zmiana wtryskow na "jakieś"(?) coś zmieni? Dodam ze silnik jest zupelnie seryjny. pzdr

> dziex, mysle nad turbo, mam nadzieje ze po zimie bedzie gwizdac . a

> po drodze zastanawiam sie nad wałkiem tylko jaki co i gdzie i

> czy zmiana wtryskow na "jakieś"(?) coś zmieni? Dodam ze silnik

> jest zupelnie seryjny. pzdr

zmiana wtryskow nic nie zmieni bo dolanie paliwa to sposob na zwiekszenie spalania a nie osiagow, ale zwiekszenie ilosci powietrza dostarczanego do silnika i do tego ilosci paliwa daje nam przyrost mocy i co wazniejsze momentu (chyba ze ktos bez przerwy kreci silnik powyzej 5000 obr/min). Ja proponowalbym pelna obrobke glowicy razem z kolektorami plus walek 866 i najlepiej komp z PI z odpowiednim programem.

> zmiana wtryskow nic nie zmieni bo dolanie paliwa to sposob na

> zwiekszenie spalania a nie osiagow, ale zwiekszenie ilosci

> powietrza dostarczanego do silnika i do tego ilosci paliwa daje

> nam przyrost mocy i co wazniejsze momentu (chyba ze ktos bez

> przerwy kreci silnik powyzej 5000 obr/min). Ja proponowalbym

> pelna obrobke glowicy razem z kolektorami plus walek 866 i

> najlepiej komp z PI z odpowiednim programem.

a co to ten wałek 866?(hyhy) i jak zmienie tylko to bez rozwiercania to bedzie jakas odczowalna roznica? sory jesli kogos urazila moja niewiedza

> a co to ten wałek 866?(hyhy) i jak zmienie tylko to bez rozwiercania

> to bedzie jakas odczowalna roznica? sory jesli kogos urazila

> moja niewiedza

866 to seryjny walek wystepujacy w silnikach 1.2 8v 73KM

nie odczujesz zadnej roznicy bez grzebania w glowicy

> 866 to seryjny walek wystepujacy w silnikach 1.2 8v 73KM

> nie odczujesz zadnej roznicy bez grzebania w glowicy

Odczuje - na minus

a jest jakis walek godny polecenia, który przy seryjnym silniku da efekt na plus?

> a jest jakis walek godny polecenia, który przy seryjnym silniku da

> efekt na plus?

bez obrobki glowicy- zaden nic nie da

Pozatym pod walek pasuje splanowac glowice, a jak chcesz zakladac turbo, to jest to bez sensu- narobi ci to wiecej szkod niz pozytku . Trzeba sie zdecydowac czy turbo czy n/a.

dobrze, ze zapytalem... bo bym wpier@#$^& kaske na darmo. Dzieki chłopaki za reakcje. Pozdro