Witam, mam takie pytanie, czy listwa wtryskowa i wtryskiwacze z bravy 1.6 po FL różnią się czymś od tych z roku np 1996. Znajomy z pracy chce kupić z bravy 99r do swojego - rocznik 96 ale nie wie czy będą pasowały. Z góry dziękuję za odpowiedź

będą pasowały przy odrobinie druciarstwa...

primo nie ma zaworu powrotnego na listwie

secundo nie ma ciśnieniowego regulatora tylko odpowietrznik

polak potrafi

> będą pasowały przy odrobinie druciarstwa...

> primo nie ma zaworu powrotnego na listwie

> secundo nie ma ciśnieniowego regulatora tylko odpowietrznik

> polak potrafi

W takim razie czy z silników do 99r listwa będzie pasowała bez przeróbek

> W takim razie czy z silników do 99r listwa będzie pasowała bez

> przeróbek

będzie

> będzie

Dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam

> będzie

No jak będzie? Gdzie regulator do tej listwy założy?

Listwa jest zupełnie inna, zresztą jak i pompa...

> No jak będzie? Gdzie regulator do tej listwy założy?

przeciez ma auto z 96

> przeciez ma auto z 96

No w drugą stronę to by podeszło - zaślepić przewód powrotny, otworzyć regulator na stałe (po zastanowieniu tego nawet robić nie trzeba) - i powinno banglać.

Ale jak włożyć listwę poliftową - to już bardzo wysokie druciarstwo i kombinowactwo... Trzeba by regulator w zbiorniku dorobić, albo insze cuda.

> No w drugą stronę to by podeszło - zaślepić przewód powrotny,

> otworzyć regulator na stałe - i powinno banglać.

przeciez tak napisałem

> Ale jak włożyć listwę poliftową - to już bardzo wysokie druciarstwo i

> kombinowactwo... Trzeba by regulator w zbiorniku dorobić, albo

> insze cuda.

prosto... rozwiercić odlew pod gwint na wąż powrotny i voila...

nie potrzeba regulatora

> przeciez tak napisałem

Jak tak to przepraszam

> prosto... rozwiercić odlew pod gwint na wąż powrotny i voila...

Pysia pytała, czy bez przeróbek

> nie potrzeba regulatora

Cieśninie będzie wariować w zależności od obciążenia silnika, od 0.3MPa do Bóg wie ilu... Dziękuje za jazdę z takim silnikiem....

> Cieśninie będzie wariować w zależności od obciążenia silnika, od 3 do

> Bóg wie ilu... Dziękuje za jazdę z takim silnikiem....

jakim cudem będzie wariować jak pompa podaje stałe ciśnienie na listwe?

> jakim cudem będzie wariować jak pompa podaje stałe ciśnienie na

> listwe?

Pompa przed liftowa? Sprawna podaje więcej niż 3.5 atmosfery. I jak mały pobór paliwa, to będzie więcej, jak duży, to ciśnienie spadnie...

O ile łatwiej kupić właściwą listwę... ;P

> Pompa przed liftowa? Sprawna podaje więcej niż 3.5 atmosfery. I jak

> mały pobór paliwa, to będzie więcej, jak duży, to ciśnienie

> spadnie...

to przecież regulator na listwie nie podniesie wiecej niż pompa zapoda

> to przecież regulator na listwie nie podniesie wiecej niż pompa

> zapoda

Ale nadmiar odpuści

> Ale nadmiar odpuści

nadmiar wróci przez powrót

> nadmiar wróci przez powrót

A skąd rurka ma wiedzieć, jakie ciśnienie jest właściwe?

Jak w listwie nie będzie regulatora, a przewód powrotny będzie otwarty, to w listwie zostanie dupa a nie ciśnienie paliwa. Jedyne jakie będziesz miał to to wynikające z oporu przepływu.

Skończmy te teoretyczne rozważania, co? szkoda guzików na moim laptopie w różowym...

Patre mówi, że się da, tylko trzeba podrutować, ja też że się da, ale drutować trzeba dużo więcej... Wniosek jest jeden - nie warto...

> Pompa przed liftowa? Sprawna podaje więcej niż 3.5 atmosfery. I jak

> mały pobór paliwa, to będzie więcej, jak duży, to ciśnienie

> spadnie...

> O ile łatwiej kupić właściwą listwę... ;P

Prześlę mu treść waszych wypowiedzi niech sam zdecyduje. Dzięki

> A skąd rurka ma wiedzieć, jakie ciśnienie jest właściwe?

> Jak w listwie nie będzie regulatora, a przewód powrotny będzie

> otwarty, to w listwie zostanie dupa a nie ciśnienie paliwa.

bardzo prosto mozna to naprawić...

wystarczy przytkac odpływ... jakiś tekst

> bardzo prosto mozna to naprawić...

> wystarczy przytkac odpływ... jakiś tekst

Ale to też rozwiązanie "około" - stałego ciśnienia w listwie nie zapewni

Można też np. założyć kawałek zagniecionej rurki miedzianej w powrocie - ładnie podniesie ciśnienie, ale do ilu

> Ale to też rozwiązanie "około" - stałego ciśnienia w listwie nie

> zapewni

> Można też np. założyć kawałek zagniecionej rurki miedzianej w

> powrocie - ładnie podniesie ciśnienie, ale do ilu

Dlaczego twierdzisz że pompą nie utrzyma wymaganego ciśnienia?

> Dlaczego twierdzisz że pompą nie utrzyma wymaganego ciśnienia?

Pompa ma dwa parametry - maksymalne ciśnienie i wydajność. I może po prostu nie zdążyć pompować wystarczającej ilości paliwa do układu, żeby utrzymać wystarczające ciśnienie. Bo im wyższe ciśnienie, tym szybciej paliwo spierdziela przewodem powrotnym...

Nie twierdze, że pompa nie da rady - ale bez regulatora ciśnienia (który zamyka odpływ, jak ciśnienie w listwie spada), wartość tego parametru będzie fluktuowała nie bez wpływu na pracę silnika.

Można też przewód powrotny baaardzo zaślepić - ciśnienie będzie się utrzymywać na maksymalnym poziomie dawanym przez pompę. Nie wiem też jak wyglądałaby trwałość pompy, która pracuje non-stop pod maksymalnym obciążeniem.

Ja takwłasnie pisałem w moim watku o nieprawdopodobnych przypadkach... jak miałem zamknięty na stałe powrót auto mi głupiało i po jeździe i krótkim postoju nie chciało odpalić ja nie zamieniałbym listwy