Witam ponownie. Mam taki objaw jak w temacie. Sprzęgło kpl. jest nowe valeo. chrupanie występuje i na zimno i na ciepło. Daje się przy tym odczuć jakby minimalnie skokową pracę pedału sprzęgła, a w 3/4 wciśnięcia spod korpusu skrzyni słychać metaliczne puknięcie.

Pytanie 1: coś pada, czy źle złozyli przy wymianie?

Pytanie 2: zrobię na tym 4000 km?

Dzięki z góry

> Witam ponownie. Mam taki objaw jak w temacie. Sprzęgło kpl. jest nowe

> valeo. chrupanie występuje i na zimno i na ciepło. Daje się przy

> tym odczuć jakby minimalnie skokową pracę pedału sprzęgła, a w

> 3/4 wciśnięcia spod korpusu skrzyni słychać metaliczne

> puknięcie.

> Pytanie 1: coś pada, czy źle złozyli przy wymianie?

> Pytanie 2: zrobię na tym 4000 km?

> Dzięki z góry

prawdopodobnie wystarczy nasmarować wysprzęglik pod pedałem

z samym sprzęgłem nie ma to raczej nic wspólnego

Zgadza się. U mnie po wymianie pompy (po pedałem) i siłownika (przy skrzyni) minęły wszelkie dziwne dźwięki a wcześniej też chrupało, skrzypiało i stukało. Jeszcze możesz zerknąć na dźwignię przy skrzyni, którą "posuwa" :> wysprzęglik. U mnie była zawalona syfem i przez to ciężko chodziła. Szczotka stalowa załatwiła sprawę.

> prawdopodobnie wystarczy nasmarować wysprzęglik pod pedałem

> z samym sprzęgłem nie ma to raczej nic wspólnego

mam nadzieję, że z samym sprzęgłem nie ma nic wspólnego bo znów wyciągać skrzynię?

Pewnie to ten siłownik przy skrzyni, bo spod podstawki akumulatora wydobywa się to chrupanie-cykanie.

> Zgadza się. U mnie po wymianie pompy (po pedałem) i siłownika (przy

> skrzyni) minęły wszelkie dziwne dźwięki a wcześniej też

> chrupało, skrzypiało i stukało.

Ile za taką wymianę siłownika kasują z ciekawości?

Jeszcze możesz zerknąć na

> dźwignię przy skrzyni, którą "posuwa" :> wysprzęglik. U mnie

> była zawalona syfem i przez to ciężko chodziła. Szczotka stalowa

> załatwiła sprawę.

Czyli rozumiem, że to tego szczotkowanie dzwigni "posuwającej" wysprzęglik wystarczy wybebeszyć akumulator z podstawką?

> mam nadzieję, że z samym sprzęgłem nie ma nic wspólnego bo znów

> wyciągać skrzynię?

jak nowe to raczej nie

> Pewnie to ten siłownik przy skrzyni, bo spod podstawki akumulatora

> wydobywa się to chrupanie-cykanie.

wysprzęglik pewnie, koło 100zł plus wymiana

> Ile za taką wymianę siłownika kasują z ciekawości?

W ASO chcieli 100 za wymianę (siłownik w IC za 87 zł). Ja wymieniłem sam (dzięki instrukcjom koleguf z foruma ).

> Czyli rozumiem, że to tego szczotkowanie dzwigni "posuwającej"

> wysprzęglik wystarczy wybebeszyć akumulator z podstawką?

Dokładnie tak.

A więc tak: wpierw nasmarowałem ścianki wew. siłownika mając go na skrzyni (pod osłoną gumową). Już samo to zamieniło chrupanie w lekkie "miałczenie" Dziś wydłubałem i rozebrałem siłownik. Wylał się taki żur i syf, że nie dziwię się iż miałczał. Tłok i uszczelnienia gumowe są OK. Powierzchnię wew. siłownika wyczyszczę z osadów i lekkiej rdzy papierem 2000 i złożę to do kupy. O dziwo nie urwal sie odpowietrznik (może dlatego, że to Bosh) (na marginesie nowy siłownik firmy samko=105 zł)

Przy okazji wypolerowalem i nasmarowalem tuleję ośki widełek.

Polecam właścicielom JTDków dbać o terminową wymianę płynu

Dzięki za podpowiedzi