Witam.

Od jakiegoś czasu zaobserwowałem, że kiedy już silnik jest rozgrzany i hamuje np. przed światłami ( jadać na biegu jałowym) to obroty z 900 spadają nawet do około 600. Stojąc na tych światłach (obroty wynoszą 900) i nagle skok w dół do 800, potem podnoszą się. Jest to takie szarpanie, z wrażeniem jakby miał chwilami zgasnąć. Podczas jazdy jest normalnie.

Przebieg 81 tys. km.

Może ktoś mi coś podpowie, poradzi!!!! Jak się tego pozbyć

> Witam.

> Od jakiegoś czasu zaobserwowałem, że kiedy już silnik jest rozgrzany

> i hamuje np. przed światłami ( jadać na biegu jałowym) to obroty

> z 900 spadają nawet do około 600. Stojąc na tych światłach

> (obroty wynoszą 900) i nagle skok w dół do 800, potem podnoszą

> się. Jest to takie szarpanie, z wrażeniem jakby miał chwilami

> zgasnąć. Podczas jazdy jest normalnie.

> Przebieg 81 tys. km.

> Może ktoś mi coś podpowie, poradzi!!!! Jak się tego pozbyć

teorii moze byc duzo.Ja bym pojechal na kompa i moze cos on podpowie gdzie tkwi przyczyna.Standardowo to moze pomoc czyszczenie przepustnicy u niektorych to pomaga.Moze byc cos przytkane np filtr paliwa.A moze swieczki.Tego jest duzo.

> teorii moze byc duzo.Ja bym pojechal na kompa i moze cos on podpowie

> gdzie tkwi przyczyna.Standardowo to moze pomoc czyszczenie

> przepustnicy u niektorych to pomaga.Moze byc cos przytkane np

> filtr paliwa.A moze swieczki.Tego jest duzo.

Przy przebiegu 80 tys. km zmieniałem świece.

> Przy przebiegu 80 tys. km zmieniałem świece.

jeśli to wcześniej nie występowało, a założyłeś NGK to mogą być świece

mogą też być kable, które nie kontaktują po zmianie świec jak należy.

Generalnie jak nie było wcześniej problemów to zacznij od tego co ostatnio zmieniałeś

> jeśli to wcześniej nie występowało, a założyłeś NGK to mogą być

> świece

> mogą też być kable, które nie kontaktują po zmianie świec jak należy.

> Generalnie jak nie było wcześniej problemów to zacznij od tego co

> ostatnio zmieniałeś

Tak to zaczęło się jakiś czas po zmianie świeć. Założyłem NGK, poprzednio miałem Boscha i nic nie było. Ale czy możliwe aby to one??? Co się może z nimi dziać?

> Tak to zaczęło się jakiś czas po zmianie świeć. Założyłem NGK,

> poprzednio miałem Boscha i nic nie było. Ale czy możliwe aby to

> one??? Co się może z nimi dziać?

NGK ostatnio, wg opinii już kilku osób, strasznie spadły z jakością - wygląda to tak jakby wyszła wadliwa seria, albo pewne modele są robione w innej fabryce.

Silnik potrafi strzelać na noPb, osadza sie masa sadzy na świecach i to nie ma prawa dobrze działać.

Sugeruję szybką kontrole stanu świec, jeśli będą miały jakikolwiek nagar sadzy, to zmieniaj/reklamuj bo siądzie Ci sonda.

> NGK ostatnio, wg opinii już kilku osób, strasznie spadły z jakością -

> wygląda to tak jakby wyszła wadliwa seria, albo pewne modele są

> robione w innej fabryce.

> Silnik potrafi strzelać na noPb, osadza sie masa sadzy na świecach i

> to nie ma prawa dobrze działać.

> Sugeruję szybką kontrole stanu świec, jeśli będą miały jakikolwiek

> nagar sadzy, to zmieniaj/reklamuj bo siądzie Ci sonda.

To jest słabe foto jednej świecy na cylindrze od strony alternatora. Czy może być? Resztę sprawdzę w sobotę.

A kiedy kolega regulował zawory?

> A kiedy kolega regulował zawory

NIGDY

> NIGDY

To masz przyczynę

> To masz przyczynę

Cenię Twój autorytet ale czy jesteś tego pewien. Inni sugerują cos innego, Sam nie wiem? Przekonaj mnie jakimiś faktami i obal sugestie innych!!!

A czy regulację przeprowadzić w Aso czy można gdzieś prywatnie?

> Cenię Twój autorytet ale czy jesteś tego pewien. Inni sugerują cos

> innego, Sam nie wiem? Przekonaj mnie jakimiś faktami i obal

> sugestie innych!!!

> A czy regulację przeprowadzić w Aso czy można gdzieś prywatnie?

Przebieg auta mówi sam za siebie-jeśli nie uszkodziłeś jeszcze gniazd zaworów to właśnie ich niedopasowanie,podpalenie powoduje wahania w obrotach(szczególnie widoczne w nieobciążonym silniku)

Nie chcę nic pisać (ze sie domyślam)ale wiem i nie raz wyczuwam kogoś) komu nawet przez myśl nie przeszło ze pewne rzeczy sie robi-wiem ze nadal wielu uważa ze w MK2 8V w ogóle nie ustawia sie zaworów

Najlepiej zrobić to u dobrego mechanika który będzie wiedział co robi(aso-robi to dobrze-za ok 160-180,-)

> Przebieg auta mówi sam za siebie-jeśli nie uszkodziłeś jeszcze gniazd

> zaworów to właśnie ich niedopasowanie,podpalenie powoduje

> wahania w obrotach(szczególnie widoczne w nieobciążonym silniku)

> Nie chcę nic pisać (ze sie domyślam)ale wiem i nie raz wyczuwam

> kogoś) komu nawet przez myśl nie przeszło ze pewne rzeczy sie

> robi-wiem ze nadal wielu uważa ze w MK2 8V w ogóle nie ustawia

> sie zaworów

> Najlepiej zrobić to u dobrego mechanika który będzie wiedział co

> robi(aso-robi to dobrze-za ok 160-180,-)

czyli temat świec mam sobie odpuścić. Opisać temat mechanikowi i powiedzieć,że chce wyregulować zawory, czy tak?

> czyli temat świec mam sobie odpuścić. Opisać temat mechanikowi i

> powiedzieć,że chce wyregulować zawory, czy tak?

Tak

temat świec powróci po jakiś 3-4kkm ale to będą strzały na wyższych biegach przy niskich obrotach.....made in France-robi swoje

> Tak

> temat świec powróci po jakiś 3-4kkm ale to będą strzały na wyższych

> biegach przy niskich obrotach.....made in France-robi swoje

A ja osobiście obstawiałem silnik krokowy z przepustnicą, myślałem że czas go wyczyścić. Ale pewnie TY masz rację.

Pozdrawiam

> A ja osobiście obstawiałem silnik krokowy z przepustnicą, myślałem że

> czas go wyczyścić. Ale pewnie TY masz rację.

> Pozdrawiam

Ja nie piszę ze mam rację ja tylko staram sie wskazać prawdopodobną przyczynę-która może być jedna ale również na nią może sie złożyć kilka innych a moze i łącznych

Powiedz mi kogo i w jakich przypadkach? Czy ktoś reklamował i uznano reklamację?

> Powiedz mi kogo i w jakich przypadkach? Czy ktoś reklamował i uznano

> reklamację?

Np mnie, nowe świece strzelały nawet na Pb o gazie nie wspominając, nie reklamowałem ich bo wyrzuciłem paragon - zakup był w IC więc to pewne miejsce.

Z IKP jak dobrze pamiętam reklamował BOGUS i uznali mu reklamację.

EDIT:

Reklamował ale kable WN by NTK

> Np mnie, nowe świece strzelały nawet na Pb o gazie nie wspominając,

> nie reklamowałem ich bo wyrzuciłem paragon - zakup był w IC

> więc to pewne miejsce.

> Z IKP jak dobrze pamiętam reklamował BOGUS i uznali mu reklamację.

> EDIT:

> Reklamował ale kable WN by NTK

Jak to strzelaly na benzynie??

Kable by NGK

Czyli w koncu nie świece a kable reklamowal

> Przebieg auta mówi sam za siebie-jeśli nie uszkodziłeś jeszcze gniazd

> zaworów to właśnie ich niedopasowanie,podpalenie powoduje

> wahania w obrotach(szczególnie widoczne w nieobciążonym silniku)

> Nie chcę nic pisać (ze sie domyślam)ale wiem i nie raz wyczuwam

> kogoś) komu nawet przez myśl nie przeszło ze pewne rzeczy sie

> robi-wiem ze nadal wielu uważa ze w MK2 8V w ogóle nie ustawia

> sie zaworów

> Najlepiej zrobić to u dobrego mechanika który będzie wiedział co

> robi(aso-robi to dobrze-za ok 160-180,-)

Pawełku z całym szacunkiem, przy 81kkm bez LPG ten silnik będzie miał fabryczne luzy

ja mam blisko 115 teraz, od >30kkm LPG i luzy są w zakresie dopuszczalnych różnic, nigdy regulowane jeszcze nie były - tylko sprawdzane bodaj 3 razy.

Po założeniu LPG przy ca 80kkm właśnie luz był idealnie fabryczny na wszystkich garnkach.

> Powiedz mi kogo i w jakich przypadkach? Czy ktoś reklamował i uznano

> reklamację?

Adik - świeczki do 1.1

mój sąsiad z garażu - bravo 1.4

nie reklamowane, ale to mi wystarczy żeby darować sobie NGK, zresztą świeca którą pokazał kolega, jak na 1kkm też ma za dużo sadzy na pierścieniu gwintu

> Jak to strzelaly na benzynie??

> Kable by NGK

> Czyli w koncu nie świece a kable reklamowal

Bogus reklamował kable, ale Adikowi strzelały ewidentnie świece, po zmianie na Denso wszystko wróciło do normy.

> To jest słabe foto jednej świecy na cylindrze od strony alternatora.

> Czy może być? Resztę sprawdzę w sobotę.

jak będziesz sprawdzał świeczki to porównaj je z tym - KLIK

> przy 81kkm bez LPG ten silnik będzie miał

> fabryczne luzy

Oby...jeśli eksploatowany był normalnie....zauważ ze wszystko ma na to wpływ

jeśli nikt nie sprawdza w MK2 luzów to po osiowy wałka rozrządu zrobi swoje.

Dodatkowo to rocznik 2001 wtedy już wiedzieli jak i co oszczędzać

Oczywiście, jeśli nie było zabiegów konserwacyjno czyszczących przepustnicy to odma dała już czadu na silnik krokowy i trzeba sie tym było zając kilka kkm wcześniej, na pewno można szukać wiele przyczyn ...ja jestem od 200km po wymianie uszczelek,uszczelniaczy i całej popierdułce z głowicą-jestem zadowolony choć pewnie sam zrobił bym to lepiej ale brak czasu-jednak byłem zmuszony(przedmuch pomiędzy 3 a 4 i kanał olejowy w 1)teraz jak nowy

> Bogus reklamował kable, ale Adikowi strzelały ewidentnie świece, po

> zmianie na Denso wszystko wróciło do normy.

Nawet nie na Denso, tylko wkręciliśmy stare świece i wszystko wróciło do nomy. Dopiero później były wkręcone Denso

Ok.

W sobotę założę stare po przebiegu 40 tys. km świece od Pandy z takim samym silnikiem, także NGK, ale na nich Panda zachowywała się normalnie. Niedługo dam znać, co dalej. Starych od Punta obecnie nie mam pod ręką.

Pozdrawiam

> Bogus reklamował kable, ale Adikowi strzelały ewidentnie świece, po

> zmianie na Denso wszystko wróciło do normy.

reklamowalem istotnie kabelki i reklamacje uznano , wymienilem na takie same i od ok. 6-7kkm jest oki. co do swiec NGK : po 6kkm poszly w kosz, byly ewidentnie strzelone jednak brak dowodu zakupu wykluczyl reklamacje. wymiana na denso uzdrowila sytuacje.

pozdro

Witam, przedstawiam wam te moje świeczki, co o nich sadzicie, czy to one są winne. Auto sprawdzę jak gdzieś będę jechał, dam znać. Ciekawe czy to ich wina.

Zrobiłem na nich 1 tys. km.

Natomiast zaobserwowałem, że w dole jak jest otwarta przepustnica (foto) to widać jakąś ciecz, sięgnąłem do nie śrubokrętem, i to mi wygląda jakby na olej. Czy to tam powinno być czy może powinno być sucho????

Hmmm mój Punciak ma 170kkm i nie miał nigdy zaworów regulowanych. Od 10kkm jeździ na LPG sekwencyjnym. Może przez zworki rano po zapaleniu mimo że chodzi równiuteńko to po wciśnięciu pedału trochę opornie wchodzi na obroty ??