witam zauważyłem coś dziwnego w moim asterixe otóż- chodzi mi o uruchamianie silnika-na zimnym po nocy bez najmniejszego problemu odpala po przekręceniu kluczyka- jest bzyt i już pali natomiast np jak troszku pojeżdżę i silnik konkretnie sie rozgrzeje i odpalam go to muszę chwilkę przytrzymać kluczyk zanim zatrybi (napewno dłużej niż z rana). I czym więcej powtórzeń odpalania auta tym za każdym coraz ciężej odpalić-tzn trzeba długopokręcić i dopiero odpali.Czego to może być objaw?czy coś jest na wykończeniu?co odpowiada za rozruch silnika?dzięki i pozdrawiam

Zobacz czy jak zgasisz na benzynie to też tak będzie.

Ale przełącz conajmniej na minute przed zgaszeniem, albo lepiej kawałek przejedź po przełączeniu.

A to na gazie? Ja mam teraz identiko, wsiadam rano, pali od kopa, pół przekręcenia i chodzi. A jak się zagrzeje, zgaszę silnik zeby coś z bagażnika wyjąć, to muszę kręcić z 5 sekund i wciskam gaz do dechy, wtedy lepiej albo mi się zdaje. Dzisiaj go przykręciłem na registrze, bo zdaje mi się że za bogata mieszanka i zapalił szybko, koło sekundy, ale było słychać że od razu chce zapalać. A przykręciłem, bo strasznie dużo mi paliła, jakieś 12 l w mieście, (kiedys troszkę odkręciłem, po regulacji, bo jakby mocy brakowało). Teraz może będzie lepiej, jeździ tak samo.

to się dzieje zarówno na gazie jak i na Pb.

Ale w dalszym ciągu nic konkretnego się nie dowiedziałem-jaki element odpowiada za rozruch?

> Ale w dalszym ciągu nic konkretnego się nie dowiedziałem-jaki element

> odpowiada za rozruch?

Rozrusznik

Trudno wskazać jeden element który może odpowiadać za twoje problemy. Po to są zadawane pytania dodatkowe aby ewentualnie zawęzić przyczynę problemu.

> Rozrusznik

Otóż rola rozrusznika to nie odpalenie/rozruch silnika a jedynie "kręcenie" wałem korbowym z wymaganą prędkością, definiowaną przez producenta silnika.

> Otóż rola rozrusznika to nie odpalenie/rozruch silnika a jedynie

> "kręcenie" wałem korbowym z wymaganą prędkością, definiowaną

> przez producenta silnika.

Pamiętam jak transporter nie chciał zapalać. Kręcił normalnie, wydawało się że tak jak zawsze. Dopiero jak rozkręciliśmy rozrusznik, okazało się że jedna szczotka się zawiesiła. Nareperowaliśmy szczotkę i złożyliśmy. Na "ucho" kręcił tak samo, a zapalał od kopa, a wcześniej po którymś razie długiego kręcenia nieśmiało odpalał. Więc może nie kręcił z odpowiednią prędkościa i silnik nie chciał zapalać.

A odnośnie mojej astry, wczoraj skręciłem register o 1/8 obrotu i dziś zapalała super, choć na zimnym były lekkie problemy, tzn dłużej trzeba było pokręcić, jakieś dwa - trzy obroty. Na ciepłym prawie od kopa lub od kopa, zależy od sytuacji.

A za zapalanie odpowiada czujnik temperatury, jak jest ciepły i kiepsko pali, to może być jego wina, polecam archiwum.

> Otóż rola rozrusznika to nie odpalenie/rozruch silnika a jedynie

> "kręcenie" wałem korbowym z wymaganą prędkością, definiowaną

> przez producenta silnika.

Echh, nie widzisz? Przeca wiadomo ze jak kręci a nie pali to nie jest to wina rozrusznika raczej.

Ale pytanie zadane dość głupio. CO odpowiada za rozruch? ano właśnie rozrusznik. A autorowi wątku jak rozumię chodzi raczej o przyczynę dlaczego nie chce zapalić "od strzała" tylko trzeba dłużej pokręcić. Przyczyn może być mnóstwo. Od przyczyny typu np świece, poprzez czujnik temperatury a na wpływie instalacji gazowej skończywszy. Stąd pytanie czy jak sie go zgasi na benzynie a potem próbuje odpalic to czy jest dobrze ? Odpowiedź była że nie.. A czy instalacja ma opcje odpalania z samego gazu ? Jeżeli tak, to spróbować.

Uczepił bym sie dalej tego gazu. Spróbowałbym pojeździć troche dłużej (np w sumie żeby wyszło tego z 50 km) na benzynie, bez przełączania na gazchociaż na chwilę w całym czasie trwania testu. I wtedy (wciąż na benzynie) przyobserwował zapalanie.

Jeżeli będzie poprawa, to problem leży w ustawieniach emulacji sondy lambda lub gazie sączącym się do kolektora ssącego.

> Echh, nie widzisz? Przeca wiadomo ze jak kręci a nie pali to nie

> jest to wina rozrusznika raczej.

> Ale pytanie zadane dość głupio. CO odpowiada za rozruch? ano właśnie

> rozrusznik. A autorowi wątku jak rozumię chodzi raczej o

> przyczynę dlaczego nie chce zapalić "od strzała" tylko trzeba

> dłużej pokręcić.

Dokładnie

rzyczyn może być mnóstwo. Od przyczyny typu np

> świece, poprzez czujnik temperatury a na wpływie instalacji

> gazowej skończywszy. Stąd pytanie czy jak sie go zgasi na

> benzynie a potem próbuje odpalic to czy jest dobrze ? Odpowiedź

> była że nie.. A czy instalacja ma opcje odpalania z samego gazu

nie, nie ma

> ? Jeżeli tak, to spróbować.

> Uczepił bym sie dalej tego gazu. Spróbowałbym pojeździć troche dłużej

> (np w sumie żeby wyszło tego z 50 km) na benzynie, bez

> przełączania na gazchociaż na chwilę w całym czasie trwania

> testu. I wtedy (wciąż na benzynie) przyobserwował zapalanie.

tak też sprubuje

> Jeżeli będzie poprawa, to problem leży w ustawieniach emulacji sondy

> lambda lub gazie sączącym się do kolektora ssącego.

> Echh, nie widzisz? Przeca wiadomo ze jak kręci a nie pali to nie

> jest to wina rozrusznika raczej.

Napisałem to bardziej jako ciekawostkę, bo nie wiedzieliśmy co z tym transporterem było nie tak, i jednak okazało się ze była to wina rozrusznika - a więc poniekąd też odpowiada za rozruch, mimo że kreci można nie odpalić (przynajmniej w transporterze, gdzie są dwie pary szczotek, nie wiem jak jest w Astrze).

> witam zauważyłem coś dziwnego w moim asterixe otóż- chodzi mi o

> uruchamianie silnika-na zimnym po nocy bez najmniejszego

> problemu odpala po przekręceniu kluczyka- jest bzyt i już pali

> natomiast np jak troszku pojeżdżę i silnik konkretnie sie

> rozgrzeje i odpalam go to muszę chwilkę przytrzymać kluczyk

> zanim zatrybi (napewno dłużej niż z rana). I czym więcej

> powtórzeń odpalania auta tym za każdym coraz ciężej odpalić-tzn

> trzeba długopokręcić i dopiero odpali.Czego to może być

> objaw?czy coś jest na wykończeniu?co odpowiada za rozruch

> silnika?dzięki i pozdrawiam

Czujnik temp do kompa:

-rano daje sygnał że silnik zimny jak lód więc przy odpalaniu mieszanka jest bogatrza-szybciej się zapala

-po nagrzaniu mieszanka będzie bardziej uboga i może dlatego dłużej trzeba kręcić

Pozdrawiam