Witam,ponownie po przygodzie z omega mam astrę ,96r. 8v, pierwsza sprawa, nie działa sterowanie nadmuchem i przez cały czas wieje z kratek przednich.Nie ma w tym miejscu także podświetlenia. Jakiś bezpiecznik?

Silnik lepiej, płynniej pracuje na gazie niż benzynie, na benzynie zdarza się przy ruszaniu telepanie autem, na gazie w ciągu 2 lat ma przejechane 80 tys. km i podobno nic przy niej nie było robione, nawet nie była regulowana.

Ostatnie pytanie dotyczy rdzy, od spodu jest dobrze, blacha tylko 2 bąbelki na nadkolu, ale irytuje mnie rdza pod maską...pordzewiałe są śrubki, zaciski, obejmy, np. uchwyt od zbiorniczka z płynem od wspomagania jest zardzewiały. Kompletnie tego nie rozumiem, trochę to razi oczy po otwarciu maski, a co ciekawe np. śrubka od obudowy filtra powietrza po stronie tylniej jest bez rdzy a tej z przodu nie dało się odkręcić tak zardzewiała.

> Witam,ponownie po przygodzie z omega mam astrę ,96r. 8v, pierwsza

> sprawa, nie działa sterowanie nadmuchem i przez cały czas wieje

> z kratek przednich.Nie ma w tym miejscu także podświetlenia.

> Jakiś bezpiecznik?

rozpocznij swoją przygodę od stronki astra.autokacik.pl

w dziale Technika/Napraw to sam znajdziesz masę manauli

m.in jak wymienić żarówki poświetlenia, jak zdjąć kratki nawiewu

aha, i zmień auto w podpisie, bo cały czas masz omegę

Zmienię podpis zmienię ale później jak będę miał komputer.

A co myślicie nad zmianą oleju mineralnego na 10w/40? nie lubię jeździć na mineralnym, silnik ma przejechane 205tys km i raczej jest to przebieg autentyczny, znalazłem stara niemiecką naklejkę z wymiany paska rozrządu, ale naklejka tuż z przed sprowadzenia do Polski więc nie wiadomo kto ją tam nakleił. W każdym razie chciałbym przejść na inny, przecież jak by palił półsyntetyk to już jak na silnik 8v nie za dobrze?