Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Rozruznienie reduktora BRC

Featured Replies

Napisano

Witam , moze moze mi ktos podpowiedziec jak rozpoznac od siebie zwykły reduktor a reduktor do Turbo ?? bo zakupiłem na allegro owy sprzet ale nic nie wskazuje ze jest to ten wlasnie model ani nigdzie nie pisze 140kw sick.gif mam sie obawiac ?? na reduktorzy pisze tylko model AT90E i nic pozatym sick.gifsick.gifsick.gif

Napisano

> Witam , moze moze mi ktos podpowiedziec jak rozpoznac od siebie

> zwykły reduktor a reduktor do Turbo ?? bo zakupiłem na allegro

> owy sprzet ale nic nie wskazuje ze jest to ten wlasnie model ani

> nigdzie nie pisze 140kw mam sie obawiac ?? na reduktorzy pisze

> tylko model AT90E i nic pozatym

witam!! jeżeli nie ma naklejki 140 kw lub super to możesz poznać np. po średnicy rurki zasilającej powinna być fi 8 , a nie fi 6 ( rurka miedziana od el. zaw. gazowego do reduktora ) pozdrawiam !

Napisano
  • Autor

> witam!! jeżeli nie ma naklejki 140 kw lub super to możesz poznać np.

> po średnicy rurki zasilającej powinna być fi 8 , a nie fi 6 (

> rurka miedziana od el. zaw. gazowego do reduktora ) pozdrawiam !

hmm no jest na fi 8 ale w zestawie jest przejsciowka na fi 6 i tak sie zastanawiam czy zwykly 100kw tez tak czasem niema ??czyli wejscia na fi8 i wkreconej przejsciowki na 6 ??

Napisano

> hmm no jest na fi 8 ale w zestawie jest przejsciowka na fi 6 i tak

> sie zastanawiam czy zwykly 100kw tez tak czasem niema ??czyli

> wejscia na fi8 i wkreconej przejsciowki na 6 ??

Najsłabsze AT90 mają wejście na przewód 6mm, mocniejsze na 8mm. Chociaż mam właśnie ,,na warsztacie" rozbebeszoną wersję 140kW i widzę że średnicę zaworka na I stopniu rozprężania ma malutką. Mam wrażenie że z powodzeniem wystarczyło by mu zasilanie przewodem 6mm. Parownik Zawoli turbo też ma podłączenie 6mm, przeznaczone do dużych pojemności parowniki OMVL też na 6mm.

Swoją drogą sam jestem ciekaw czym się różni AT90 atmosferyczny od AT90 turbo? Bo numerki katalogowe BRC to mają różne, ale już np zestaw naprawczy idzie ten sam.

Napisano

> hmm no jest na fi 8 ale w zestawie jest przejsciowka na fi 6 i tak

> sie zastanawiam czy zwykly 100kw tez tak czasem niema ??czyli

> wejscia na fi8 i wkreconej przejsciowki na 6 ??

przejściwka fi 6 na fi 8 służy do wkręcenia do el. zaw. gazowego , aby połączyć zawór gazowy z reduktorem , rurką fi 8 .przy dużych pojemnościach i mocach powinno się stosować rurkę fi 8 od zbiornika do elektrozaworu gazowego . . masz reduktor turbo lub super . pozdr.

Napisano

> Najsłabsze AT90 mają wejście na przewód 6mm, mocniejsze na 8mm.

> Chociaż mam właśnie ,,na warsztacie" rozbebeszoną wersję 140kW i

> widzę że średnicę zaworka na I stopniu rozprężania ma malutką.

> Mam wrażenie że z powodzeniem wystarczyło by mu zasilanie

> przewodem 6mm. Parownik Zawoli turbo też ma podłączenie 6mm,

> przeznaczone do dużych pojemności parowniki OMVL też na 6mm.

> Swoją drogą sam jestem ciekaw czym się różni AT90 atmosferyczny od

> AT90 turbo? Bo numerki katalogowe BRC to mają różne, ale już np

> zestaw naprawczy idzie ten sam.

at 90 turbo jest też reduktorem atmosferycznym , tyle że w przypadku montażu do silnika doładowanego , konieczne jest podpięcie kompensacji . zestawy naprawcze są zamienne ( jest więcej części niż potrzeba do danego typu reduktora ) pozdr.

Napisano

> at 90 turbo jest też reduktorem atmosferycznym , tyle że w przypadku

> montażu do silnika doładowanego , konieczne jest podpięcie

> kompensacji . zestawy naprawcze są zamienne ( jest więcej

> części niż potrzeba do danego typu reduktora ) pozdr.

Kompensację można podpiąć i do zwykłego (nie-turbo) parownika, tylko w turbo powinna ona działać na obydwa stopnie rozprężania gazu, a w atmosferycznym wystarczy na II stopniu.

Ciekawi mnie czym się różnią wewnętrznie AT90 atmosferyczny i turbo, bo zachodzi podejrzenie że głównie nazwą i ceną. Rozbierałem atmosferyczny Lovato i Zavoli turbo. Poza kompensacją obu stopni rozprężania i solidniejszą pokrywką komory II stopnia zasadniczo niczym więcej się nie różnią (Zavoli ma jeszcze przeciwwagę na dźwigience II stopnia). W AT90 pierwszy stopień jest jakby wewnątrz drugiego stopnia i nie potrzebuje dodatkowej kompensacji do turbo. Pokrywka już w atmosferycznej wersji jest solidnym żebrowanym odlewem, powinna wytrzymać ciśnienie. Więc czym to się może jeszcze różnić?

Napisano

Właśnie regeneruję reduktor kupiony na allegro i mam zagwozdkę. Na cewce elektrozaworu są dwa wyjścia. Czy któreś z nich jest oznaczone plusem? Pytam bo u mnie wszystkie oznaczenia na plastiku cewki są zatarte, a czasem biegunowość ma znaczenie.

Napisano

> Właśnie regeneruję reduktor kupiony na allegro i mam zagwozdkę. Na

> cewce elektrozaworu są dwa wyjścia. Czy któreś z nich jest

> oznaczone plusem? Pytam bo u mnie wszystkie oznaczenia na

> plastiku cewki są zatarte, a czasem biegunowość ma znaczenie.

możesz podpiąć dowolnie w każdym reduktorze BRC , biegunowość jest oznaczona na wszystkich cewkach BRC z których wychodzą przewody, a nie konektory . zielony to PLUS , a czarny MASA. pozdr.

Napisano

> możesz podpiąć dowolnie w każdym reduktorze BRC , biegunowość jest

> oznaczona na wszystkich cewkach BRC z których wychodzą przewody,

> a nie konektory . zielony to PLUS , a czarny MASA. pozdr.

Dzięki. W międzyczasie zerknąłem na fotki nowych reduktorów BRC na Allegro. Nówki mają podłączony kabelek masowy do cewki i jest to wetknięte dowolnie, nie ma reguły.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.