Po kilkudniowym majsterkowaniu zalozylem elektryczne szyby w tylnych drzwiach w swojej asi G. Silniczki kupilem na allegro i ponoc sa od tigry(100zl) ale i pasuja chyba do innych opli. Wlaczniki kupione na gieldzie za 20zl. Do tego jeszcze troche kabelkow i wsuwki damskie waskie i bardzo waskie oraz srubki z nakretkami fi 5. A oto zdjecia z dlubaniny.

Troszke ciecia flexem i spawania spawareczka i efekt zadowalający. Kabelki puscilem podlaga do tunelu miedzy siedzeniami. KAbelki w drzwiach byly tylko brekowalo tych w progach stad te wsuwki potrzebne. Szybki dzialaja tak jak te z przodu czyli bez przekrecania stacyjki oraz automatycznie ciagna czy to w duł czy to w gore po przytrzymaniu chwile dluzej.

pomniejsz to zdjęcia

ponad 2000pix szerokości

nie każdy ma monotor 21 cali

sorrki zmniejszylem do 1200 na 900 chyba ze jeszcze za duze. Za to zrobilem je lekkie po 150kb.

Ja u siebie też zelektryfikowałem tylne szybki ale bez przeróbek.

Całość wyniosła ok 350 zł. (udało mi sie okazyjnie kupić komplet podnośników i wiązek drzwi za 250 zl).

Jedyny problem miałem ze złączami - pomiędzy drzwiami kierowcy a nadwoziem oraz między drzwiami tylnymi a nadwoziem - dokupywane wsuwki notorycznie się wysuwały - ostatecznie kupiłem na szrotexie samą kostkę - złącze od vectry b (takie samo jak w aG) i problem zniknął

Mały zonk jednak pozostał: podczas zabawy z przewodami musiałem zrobić zwarcie w przyciskach sterujących (te w drzwiach kierowcy) i czesc jednego mikrostyku wyparowała ->wynikiem tego nie moge podnosić jednej tylnej szyby w górę przyciskiem u kierowcy.

Co do przeróbki mechanizmu z manualnego na elektryczny to mogę jedynie pogratulować! Widać że sporo roboty zostało w to włożone!

Jedno tylko pytanko: czy działa domykanie szybek przy zamykaniu centralnego zamka/autoalarmu ???

PS Moze ktos ma taki (na 4 szybki) uszkodzony wlącznik lub wie gdzie mozna zdobyc sam mikroprzełącznik - zdjęcie w załączniku)

POZDRAWIAM