...przy kręceniu kierownicą (manewry na parkingu).

Pierwszy raz coś takiego zauważyłem. Nie wiem, może bardziej gwałtownie niż do tej pory zakręciłem kierą.

Efekt był taki, że przez chwilę czułem się jak w autku bez wspomagania.

Bać się, czy "ten typ tak ma"?

Płyn w pompie wspomagania nie był wymieniany przynajmniej od mojej kadencji, czyli jakieś 3 lata.

Czy poprzednio była taka operacja przeprowadzana - nie mam pojęcia.

Zakładam gorszą opcję, czyli płyn ma 8 lat.

> ...przy kręceniu kierownicą (manewry na parkingu).

> Pierwszy raz coś takiego zauważyłem. Nie wiem, może bardziej

> gwałtownie niż do tej pory zakręciłem kierą.

> Efekt był taki, że przez chwilę czułem się jak w autku bez

> wspomagania.

> Bać się, czy "ten typ tak ma"?

> Płyn w pompie wspomagania nie był wymieniany przynajmniej od mojej

> kadencji, czyli jakieś 3 lata.

> Czy poprzednio była taka operacja przeprowadzana - nie mam pojęcia.

> Zakładam gorszą opcję, czyli płyn ma 8 lat.

mój ma 11 i nie był wymieniany

Płyn w pompie wspomagania nie był wymieniany przynajmniej od mojej

> kadencji, czyli jakieś 3 lata.

> Czy poprzednio była taka operacja przeprowadzana - nie mam pojęcia.

> Zakładam gorszą opcję, czyli płyn ma 8 lat.

W takiej sytuacji wymiana by się przydała. Każdy olej z czasem traci swoje właściwości. U mnie wymiana pomogła - zdecydowanie lżej chodzi kierownica

> U mnie wymiana pomogła - zdecydowanie lżej chodzi kierownica

Jaki płyn trza kupić i ile go włazi do układu?

Jakieś płukanie wskazane?

Normalnie zazdraszczam kumplowi co to ma "cytrynkę"

On za jednym zamachem robi całą hydraulikę.

Ale z drugiej strony, to jak mu "piardnie" to po całości

> Jaki płyn trza kupić i ile go włazi do układu?

Np. STP PowerStering. 0,8l ZTCP ca. 21zł

> Jakieś płukanie wskazane?

Wskazane, ale 0,8l ci nie styknie na płukanie i napełnienie.

> Jaki płyn trza kupić i ile go włazi do układu?

> Jakieś płukanie wskazane?

> Normalnie zazdraszczam kumplowi co to ma "cytrynkę"

> On za jednym zamachem robi całą hydraulikę.

> Ale z drugiej strony, to jak mu "piardnie" to po całości

Niedawno temat był o oleju:

jakiś tekst

Sposoby wymiany na śmietniku

> Wskazane, ale 0,8l ci nie styknie na płukanie i napełnienie.

To siem kupi x3 Na taki wydatek chyba mnie jeszcze stać

ps. A jak toto się płucze? Zielony jezdem, to i wolę się zapytać

Oooo... Polezę na śmietnik i poszukam przepisu

> To siem kupi x3 Na taki wydatek chyba mnie jeszcze stać

U mnie na płukanie i napełnienie układu poszło równo dwa literki. Także 2.4 styknie z naddatkiem

> U mnie na płukanie i napełnienie układu poszło równo dwa literki.

To tyle co u mnie

> To siem kupi x3 Na taki wydatek chyba mnie jeszcze stać

STP masz w pojemnościach prawie 1litra (jakieś tam 0,985l bo to hamerykańskie miarkę ma) i w jakiś mniejszych buteleczkach - 0,25l

> ps. A jak toto się płucze? Zielony jezdem, to i wolę się zapytać

Wyciągasz/spuszczasz - kręcisz fajerą (silnik włączony) - wyciągasz/spuszczasz - kręcisz fajerą (silnik włączony) - cykl powtarzasz, aż 'wspomaganie' zniknie. Zalewasz świeżym, powtarzasz procedurę, aż do uzyskania przez płyn koloru właściwego, a nie ciemnego błota.

Zalewasz ostatecznie, kręcisz fajerą od oporu do oporu, dopełniasz i gotowe.

Największy problem to sprawne pozbycie się starego płynu.

> ...przy kręceniu kierownicą (manewry na parkingu).

> Pierwszy raz coś takiego zauważyłem. Nie wiem, może bardziej

> gwałtownie niż do tej pory zakręciłem kierą.

> Efekt był taki, że przez chwilę czułem się jak w autku bez

> wspomagania.

> Bać się, czy "ten typ tak ma"?

> Płyn w pompie wspomagania nie był wymieniany przynajmniej od mojej

> kadencji, czyli jakieś 3 lata.

> Czy poprzednio była taka operacja przeprowadzana - nie mam pojęcia.

> Zakładam gorszą opcję, czyli płyn ma 8 lat.

Miałem tak w escorcie. Był za niski poziom i gdzieś tam pociągnęło powietrza. Pompka zabuczała a kierownica sztywna. Sprawdź poziom. Może wystarczy dolać.