Witam

Kupiłem moje stilo JTD rok temu jesienią i od początku miałem problem ze sprzęgłem tzn. czasami był duży luz na pedale sprzęgła i sprzęgło opadało w dół ale jak silnik sie rozgrzewał sprzęgło się podnosiło do góry.Mimo takich obiawów do lata nie było wogól problemów ze zmianą biegów. Ale pewnego dnia w czerwcu wsiadłem do stila a sprzęgło było całkowicie przy podłodze i nie dało się wrzucać biegów, dodam że nawet na wyłączonym silniku biegi nie wchodziły. Dopiero po rozgrzaniu silnika sprzęgło zaczeło się trochę podnosić i biegi też zaczeły wchodzić a po przejechaniu kilku kilometrów wszystko było ok. Mechanik zalał mi olejem ten pierwszy "układ hydrauliczny " przy pedale sprzęgła i prawie przez 3 miesiące wogóle od kiedy kupiłem to stilo sprzęgło nie opadało. Natomiast teraz jak temperatura rano spada pod 0 stopniu pedał sprzęgła opada i biegi ciężko wchodzą lub wogóle nie wchodzą ale po rozgrzaniu silnika i przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy.

Pozdrawiam

> Witam

> Kupiłem moje stilo JTD rok temu jesienią i od początku miałem problem

> ze sprzęgłem tzn. czasami był duży luz na pedale sprzęgła i

> sprzęgło opadało w dół ale jak silnik sie rozgrzewał sprzęgło

> się podnosiło do góry.Mimo takich obiawów do lata nie było wogól

> problemów ze zmianą biegów. Ale pewnego dnia w czerwcu wsiadłem

> do stila a sprzęgło było całkowicie przy podłodze i nie dało się

> wrzucać biegów, dodam że nawet na wyłączonym silniku biegi nie

> wchodziły. Dopiero po rozgrzaniu silnika sprzęgło zaczeło się

> trochę podnosić i biegi też zaczeły wchodzić a po przejechaniu

> kilku kilometrów wszystko było ok. Mechanik zalał mi olejem ten

> pierwszy "układ hydrauliczny " przy pedale sprzęgła i prawie

> przez 3 miesiące wogóle od kiedy kupiłem to stilo sprzęgło nie

> opadało. Natomiast teraz jak temperatura rano spada pod 0

> stopniu pedał sprzęgła opada i biegi ciężko wchodzą lub wogóle

> nie wchodzą ale po rozgrzaniu silnika i przejechaniu kilku

> kilometrów wszystko wraca do normy.

> Pozdrawiam

Im niższa temperatura tym płyn w układzie jest rzadszy........

Jak na moje to poleciał tobie " hydrauliczny siłownik sprzęgła "

> Im niższa temperatura tym płyn w układzie jest rzadszy........

Czy to z fizyki by Giertych?

> Czy to z fizyki by Giertych?

nie z doswiadczenia....

Z doswiadczenia wiem, że wszystkie wycieki np: płyn hamulcowy, płyn chłodzący....... ujawniają sie przy temperaturze w granicach 0 C tak to juz jest...

Wszysto wskazuje na wewnętrzne przecieki pompy sprzęgła.

> Im niższa temperatura tym płyn w układzie jest rzadszy........

Bardzo ciekawa teoria.

> nie z doswiadczenia....

> Z doswiadczenia wiem, że wszystkie wycieki np: płyn hamulcowy, płyn

> chłodzący....... ujawniają sie przy temperaturze w granicach 0

> C tak to juz jest...

Ale nie dlatego, że płyn jest rzadszy. Jeśli już, to dlatego, że uszczelki są mniej elastyczne i przepuszczają lub, co mało prawdopodobne, tłoczki zmniejszają swoją objętość.

> Ale nie dlatego, że płyn jest rzadszy. Jeśli już, to dlatego, że

> uszczelki są mniej elastyczne i przepuszczają lub, co mało

> prawdopodobne, tłoczki zmniejszają swoją objętość.

No niech wam będzie tak czy owak przecieki zaczynaja się gdy temperatura spada do 0 C