ano bylem na przeglądzie...

ano nie mam pieczątki bo siem panu diagnoście nie spodobały hamulce z tyłu ...

różnica w sile jest około 60% a więc za dużo, lewa hamuje bardzo mocno, prawe praktycznie wcale ...

pytanie co mogło się zepsuć?

diagnosta wspomniał o korektorze siły hamowania, mógł mieć rację?

przy okazji co mogło jeszcze innego paść i ile to może kosztować ?

mały edit:

z ręcznym jest ten sam problem, na rolkach jedna strona 0.6 a druga 1.6 więc mocno za mało i za dużo ...

Ja mam punto 2 8 v z 2001 roku i tam na tylnej belce nie ma kolektora hamowania. Takie były w poprzednich modelach.

> ano bylem na przeglądzie...

> ano nie mam pieczątki bo siem panu diagnoście nie spodobały hamulce z

> tyłu ...

> różnica w sile jest około 60% a więc za dużo, lewa hamuje bardzo

> mocno, prawe praktycznie wcale ...

> pytanie co mogło się zepsuć?

> diagnosta wspomniał o korektorze siły hamowania, mógł mieć rację?

> przy okazji co mogło jeszcze innego paść i ile to może kosztować ?

> mały edit:

> z ręcznym jest ten sam problem, na rolkach jedna strona 0.6 a druga

> 1.6 więc mocno za mało i za dużo ...

w P2 nie ma regulatora sily hamowania

a padl pewnie ci samoregulator i dlatego jedna strona ci nie hamuje

> w P2 nie ma regulatora sily hamowania

> a padl pewnie ci samoregulator i dlatego jedna strona ci nie hamuje

nigdzie nie napisałem że dotyczy to mk2

w profilu mam mk1 i tego modelu sprawa dotyczy ...

> nigdzie nie napisałem że dotyczy to mk2

sorka zmeczony jestem i domyslnie pisalem mk2

> w profilu mam mk1 i tego modelu sprawa dotyczy ...

ale w mk1 tez nie ma regulatora sily hamowania

wiec tez pewnie bedzie to samoregulator bebnow z tylu

Też walczyłem rok temu z taką samą przypadłością, okazało się że samoregulator był otwarty na maxa i zbyt mocno hamował, u ciebie może być tak że jest niedrożny, sprawdź czy płyn hamulcowy leci z odpowietrznika i wtedy bedziesz wiedział.

> ano bylem na przeglądzie...

> ano nie mam pieczątki bo siem panu diagnoście nie spodobały hamulce z

> tyłu ...

> różnica w sile jest około 60% a więc za dużo, lewa hamuje bardzo

> mocno, prawe praktycznie wcale ...

> pytanie co mogło się zepsuć?

> diagnosta wspomniał o korektorze siły hamowania, mógł mieć rację?

> przy okazji co mogło jeszcze innego paść i ile to może kosztować ?

> mały edit:

> z ręcznym jest ten sam problem, na rolkach jedna strona 0.6 a druga

> 1.6 więc mocno za mało i za dużo ...

U mnie różnica w sile hamowania wynikała z padu linek hamulcowych.

> U mnie różnica w sile hamowania wynikała z padu linek hamulcowych.

Tylko że u kolegi występuje problem z hamulcem nożnym.

> Tylko że u kolegi występuje problem z hamulcem nożnym.

i z ręcznym też Anyway nożny, to nie będzie kwestia linek a korektora - moim zdaniem.

Natomiast ręczny to linki

> i z ręcznym też Anyway nożny, to nie będzie kwestia linek a

> korektora - moim zdaniem.

> Natomiast ręczny to linki

zgadza się z ręcznym ma także problem

A ja proszę pana wymieniłem niemal wszystko (bębny, szczęki i linki), a to ścierwo dalej tak hamuje... Problem niestety pozostał. Nie wiem co z nim dalej robić.

> U mnie różnica w sile hamowania wynikała z padu linek hamulcowych.

hamulce przeczyszczone - nie dało to dużo, jest ciągle jak było ...

korektory zakupiłem, od razu oba, ale zanim je zamontujemy sprawdzimy jeszcze linki ...

> A ja proszę pana wymieniłem niemal wszystko (bębny, szczęki i linki),

> a to ścierwo dalej tak hamuje... Problem niestety pozostał. Nie

> wiem co z nim dalej robić.

regulator siły hamowania do wymiany na 100%

> regulator siły hamowania do wymiany na 100%

korektory wymienione - niestety efekt jest ciągle taki sam ...

jutro sprawdzę chyba wszystko sam bo coś czuję że mechanior pierwszy co brał kaskę za czyszczenie nawet kół nie ściągnął ...

> korektory wymienione - niestety efekt jest ciągle taki sam ...

> jutro sprawdzę chyba wszystko sam bo coś czuję że mechanior pierwszy

> co brał kaskę za czyszczenie nawet kół nie ściągnął ...

Ile dałeś za korektory?oryginały czy zamienniki.Ja kiedys pytałem w ASO to mi zaśpiewali 250 PLNów za 1 szt.

> Ile dałeś za korektory?oryginały czy zamienniki.Ja kiedys pytałem w

> ASO to mi zaśpiewali 250 PLNów za 1 szt.

kupowałem w intercarsie,

z odpowiednim numerem klienta zapłaciłem koło 130 - 140 pln, oczywiście za oba

korektory wymienione, linki sprawdzone i przesmarowane, ręczny podciągnięty, szczęki sprawdzone, przy okazji bębny stoczone ...

ale nadal jest tak jak było ...

już sam nie wiem co robić?

teraz to chyba tylko przewody hamulcowe i pompa zostały ...

> korektory wymienione, linki sprawdzone i przesmarowane, ręczny

> podciągnięty, szczęki sprawdzone, przy okazji bębny stoczone ...

> ale nadal jest tak jak było ...

> już sam nie wiem co robić?

> teraz to chyba tylko przewody hamulcowe i pompa zostały ...

I co ostatecznie ustaliłeś ?

jeszcze możesz zrobić tak:

- popuść linki ręcznego w kabinie

- ponaciskaj kilka razy na hamulec nożny, powinieneś usłyszeć zgrzyt (samoregulatora),

- podciągnij linki i jedz sprawdzić na rolki

tak najlepiej się ustawia samoregulatory szczęk tylnych, w moim przypadku to pomaga przy różnicy siły hamowania na tylnych kołach