Witajcie.

W tym tygodniu mam zamiar zmieniać kompletne sprzegło. Tarcza i docisk Sasha, łożysko SKF.

Czy ktoś z Was spotkał się z koniecznościa planowania koła zamachowego w trakcie wymiany ze względu na obecne rysy?

Czy istnieje takie coś jak docieranie sprzęgła, czy po wymianie mogę od razu korzystać z pełnych możliwości mojego samochodu?

Jak poprawnie zamocować tuleje wahacza pionowe? Chodzi mi o ich ulożenie w wahaczu.

Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.

Koło planuje się jak jest krzywo zużyte. Usuwanie rys to przesada, chyba że są rowy. Tuleję układa się gumą równolegle do osi (dziury z przodu i z tyłu, a nie po bokach).

Co do docierania to osobiście ze 200km po mieście pojeździłbym trochę spokojniej. Tak dla własnego spokoju.

> Koło planuje się jak jest krzywo zużyte. Usuwanie rys to przesada,

> chyba że są rowy. Tuleję układa się gumą równolegle do osi

> (dziury z przodu i z tyłu, a nie po bokach).

> Co do docierania to osobiście ze 200km po mieście pojeździłbym trochę

> spokojniej. Tak dla własnego spokoju.

Sprawa wyglada tak, ze prawdopodobnie dzien po wymianie bede jechal na tor , ale zanim tam trafie to przejade troche ponad 200km z tym, ze nie po mieście tylko w trasie, a wtedy tez sprzeglo zuzywa sie ciut inaczej. Moze nie bedzie problemow.

... a klocki i tarcze na jakim dystansie docieracie ?

> ... a klocki i tarcze na jakim dystansie docieracie ?

100 km po mieście lub 200 km mieszanej jazdy powinno być OK.

> 100 km po mieście lub 200 km mieszanej jazdy powinno być OK.

Docieralem juz klocki, ale pytalem z ciekawosci. Czyli kiedy bede potrzebowal hamulcow powinny miec juz pelna skutczecznosc