w sobote wymienilem popony wszystkie 4 i jak wracałem to zauważyłem, że przy hamulcowaniu zaczyna mi sciągać w prawo. Lekko i przy mocniejszym nacisnieciu ale przedtem na "slickach" tego nie było. Ciśnienie w gumach ok. Czy ktoś ma jakieś sugestie ???

Acha poszukuję "tolerancyjnej" stacji diagnostycznej na terenie Katowic. Niby nic mu nie jest ale jak sie trafi jakiś taki akuratny to mnie może wywalić.

> w sobote wymienilem popony wszystkie 4 i jak wracałem to zauważyłem,

> że przy hamulcowaniu zaczyna mi sciągać w prawo. Lekko i przy

> mocniejszym nacisnieciu ale przedtem na "slickach" tego nie

> było. Ciśnienie w gumach ok. Czy ktoś ma jakieś sugestie ???

przeważ jeszcze raz koło albo przerzuc opony na osi jak sie powtórzy to albo oddaj opony albo wrzuc na tył

> Acha poszukuję "tolerancyjnej" stacji diagnostycznej na terenie

> Katowic. Niby nic mu nie jest ale jak sie trafi jakiś taki

> akuratny to mnie może wywalić.

> w sobote wymienilem popony wszystkie 4 i jak wracałem to zauważyłem,

> że przy hamulcowaniu zaczyna mi sciągać w prawo. Lekko i przy

> mocniejszym nacisnieciu ale przedtem na "slickach" tego nie

> było.

Moze te sliki zrobily sie przez zla zbieznosc, a teraz na nowych gumach sciaga..

> Moze te sliki zrobily sie przez zla zbieznosc, a teraz na nowych

> gumach sciaga..

slicki były pieknie zużyte równiutko jakby żelazkiem robione....

> slicki były pieknie zużyte równiutko jakby żelazkiem robione....

Sprobuj przerzucic kola z lewej na prawa i odwrotnie. Ciekawe co sie bedzie dzialo.

> Sprobuj przerzucic kola z lewej na prawa i odwrotnie. Ciekawe co sie

> bedzie dzialo.

jeszcze nie przerzuciłem ale zapomniałem dodać, że jak jade i puszcze kierownice to idzie prościutko jak po sznurku.

Witam.

Moje autko też pięknie trzyma kierunek jazdy, opony ścierają się równomiernie na caŁej szerokości, ale opony po lewej stronie samochodu bardziej.

Większość przebiegu zrobiŁem jeżdżąc sam. Czy moje skromne 70 kg może mieć aż taki wpŁyw na zużywanie się opon wŁaśnie po tej stronie? Muszę znaleźć chwilę i przerzucić kóŁka stronami coby się wyrównaŁy.

> Witam.

> Moje autko też pięknie trzyma kierunek jazdy, opony ścierają się

> równomiernie na caŁej szerokości, ale opony po lewej stronie

> samochodu bardziej.

> Większość przebiegu zrobiŁem jeżdżąc sam. Czy moje skromne 70 kg może

> mieć aż taki wpŁyw na zużywanie się opon wŁaśnie po tej stronie?

> Muszę znaleźć chwilę i przerzucić kóŁka stronami coby się

> wyrównaŁy.

moje "skromne" 110 jakoś nie wpływały

> moje "skromne" 110 jakoś nie wpływały

A więc gdzie kolega widziaŁby przyczynę takiego stanu.

Zbierzność byŁa ustawiana na krótko przed zmianą opon. I jak pisaŁem trzyma kierunek, nie ściąga przy hamowaniu.

Może wyprofilowanie jezdni ma tu jakiś wpŁyw. Bo jak zakŁadaŁem opony to majster skomentowaŁ, że opony bardziej się drą po prawej stronie bo ponoć od pobocza. A tu masz zupeŁna odwrotność.

wyważene ??

krzywe felgi ??

Nówki oponki, przed zaŁożeniem każde koŁo wyważone.

To samo miałem w Poldku. Zmiana kół z lewego na prawe pomogła-zresztą tak doradził gosc któy robi zbierznosc itp. Przeglądy polda robie w Partnerze K-ce - piotrowice, koło BMW Przymykają oczy na pierdółki, które mozna zrobic. Np. mnie puścił z wywalonym lewym sworzniem wahacza i ręcznym kóry łapie na prawe koło mocniej. Jak gosc zaciągnął ręczny to prawie poldek mnie walnął tak go w lewo dupą wyrzuciło Oczywiscie Wszystko potem porobiłem - teraz malina

Panowie bez paniki sytuacja opanowana. Hamownia wykazała całą prawdę o hamulcach. Prawy git a lewy 50% po prostu zbiegło się w czasie z wymianą opon i stad ta dziwna korelacja się w mojej głowie wyległa (no chyba, że gosciu jak wymienial opony to paznokciem o klocek zawadzil) Acha wuszlo na diagnostyce że jeszcze prawy sworzeń do wymiany ale o tym w innym watku ......

Dzięki za sugestie.......