Witam

Od dluzszego czasu walcze z falujacymi obrotami (najczesciej po hamowaniu) oraz brakiem mocy. Wymienilem (z roznych powodow):

- listwe DIS

- siwece nowiutkie

- zawor EGR

Po tych wymianach chwilowo mialem wrazenie, ze sie polepszylo, ale po pewnym czasie objawy dalej wracaja.

Zakupilem teraz przeplywomierz bo juz niewiele mi pozostalo do wymiany, a tu po zalozeniu nowego auto szarpie i przerywa (zabka) wiec wrocilem do poprzedniego.

Teraz to pozostala mi tylko sonda i przepustnica do wymiany (bo nie mam gdzie je komus podmienic) ale jesli to nie to ???

Zaznaczam, ze bylem u 3 niezaleznych mechaniorow (polecanych) i nie stwierdzili zadnych usterek (brak bledow ECU).

Zaznaczam, ze mam instalacje sekwencyjna gazu Lovato, ale te objawy wystepuja tez na benzynie (chociaz na gazie sie nasilaja).

Moze ktos mi zasugruje jakies rozwiazanie, moze ktos ma taki sam silnik i mieszka na dolnym slasku, bo szkoda mi auta, a nie stac mnie na wymiane wszystkiego za jednym razem.

Najlepiej byłoby podłączyć się Techem (prawdziwym) albo interfejsem diagnostycznym typu OpelScanner lub ew. ABCOM i popatrzec w parametry bieżące w trakcie pracy silnika i występowania objawów, wtedy by można powiedzieć o co chodzi...

A ta przepływka to nowa czy uzywana ?

Mówisz że po hamowaniu

A może ma coś do tego wspomaganie pompy hamulcowej bo jak się nie myle to wykorzystuje do tego podciśnienie z kolektora ssącego. Może łapie Ci gdzieś lewe powietrze.

> Witam

> Od dluzszego czasu walcze z falujacymi obrotami (najczesciej po

> hamowaniu) oraz brakiem mocy. Wymienilem (z roznych powodow):

> - listwe DIS

> - siwece nowiutkie

> - zawor EGR

> Po tych wymianach chwilowo mialem wrazenie, ze sie polepszylo, ale po

> pewnym czasie objawy dalej wracaja.

> Zakupilem teraz przeplywomierz bo juz niewiele mi pozostalo do

> wymiany, a tu po zalozeniu nowego auto szarpie i przerywa

> (zabka) wiec wrocilem do poprzedniego.

> Teraz to pozostala mi tylko sonda i przepustnica do wymiany (bo nie

> mam gdzie je komus podmienic) ale jesli to nie to ???

> Zaznaczam, ze bylem u 3 niezaleznych mechaniorow (polecanych) i nie

> stwierdzili zadnych usterek (brak bledow ECU).

> Zaznaczam, ze mam instalacje sekwencyjna gazu Lovato, ale te objawy

> wystepuja tez na benzynie (chociaz na gazie sie nasilaja).

> Moze ktos mi zasugruje jakies rozwiazanie, moze ktos ma taki sam

> silnik i mieszka na dolnym slasku, bo szkoda mi auta, a nie stac

> mnie na wymiane wszystkiego za jednym razem.

Kolego sprawdz odsysacz w przepustnicy ,a co do mocy to może ciśnienie paliwa (przy hamowaniu paliwo przelewa się po baku) a filtr paliwa kolega zmieniał ?

co do spadku mocy to miałem tak że 20s do 100

falowanie też występowało ale tylko na zimnym silniku

takie objawy występowały na PB i w mniejszym stopniu na LPG

przyczyna - padnięty wtrysk LPG

> przyczyna - padnięty wtrysk LPG

To dodam jeszcze: przeplywomierz kupilem nowy (chociaz zamiennik). Co do filtra paliwa to wymieniany niedawno, listwa wtryskowa od gazu tez wymieniana ok 3 m-cy tenu. Co do wtryskiwacza gazu: to czy moglby on w przypadku uszkodzenia powodowac objawy przy jezdzie na benzynie ??

mógłby bo rozjeżdża się mapa ,

po wymianie listwy kalibracja była robiona?

> mógłby bo rozjeżdża się mapa ,

> po wymianie listwy kalibracja była robiona?

Najprawdopodobniej zrobiona - naprawy dokonal serwis zajmujacy sie glownie oplami. A co do tej instalacji to jesli ja wylacze (bezpieczniki) i wylacze akku na pare minut to mapa bedzie prawidlowa ???

Chodzi raczej o mapę w sterowniku gazu. Trzeba zrobić adaptację, czyli dostrojenie sterownika gazowego po wymianie listwy.

W sterowniku silnika też może się rozjeżdżać mapa, wtedy gdy mapa w sterowniku gazu jest źle

W tych silnikach odłączenie akumulatora niestety nie pomaga. Pomaga dłuższe pojeżdżenie na benzynie, ale wtedy na gazie sie zepsuje znowu. Jeżeli tak będzie, znaczy że trzeba poustawiać mapę w sterowniku gazu.

Wracajac do tematu moich problemow, to zauwazylem, ze jak jest zimniej to autko chodzi lepiej.