zeby wymienic lambde musialem wykrecic caly kolektor wydechowy razem z katalizatorem i czescia rury wydechowej...

lambda musiala byc montowana na goraco,bo gwint byl powalony(moglo to ja popsuc??? ,bo nic mi to nir dalo...)

i teraz pytanie-czy to ,ze przy montowaniu na miejsce rura mi nie bardzo sie chchiala spasowac(ta od katalizatora wystaje jakies 1.5 cm w stosunku do stanu pierwotnego) a od kolektora jedna sruba mi sie urwala i chybga uszczelke wywialo(albo wczesniej juz nie bylo albo sobie gdzis pofrunela...) moze miec wplyw na jego prace(chodzi jeszcze bardziej jak traktor niz wczesniej wiec ciekawi mnie czy to czasem nie od tej "udanej" wymiany lambdy...)

aha-dzwiek ma teraz jak rajdowka prawi(basu dostal )-z jednej strony fajnie ale chyba tak byc nie powinno...

jesli nie przestanieci mi odpisywac na te moje cudowne pytania to ja nie przestane Was nimi gnebic

za duza wiedze posiadacie,zebym sobie darowal korzystanie z niej

każda nieszczelność na wydechu przed sondą lambda powoduje złą pracę silnika

niektóre auta szczególnie te nowsze to ledwo nadają się do jazdy po wydmuchaniu uszczelki

> każda nieszczelność na wydechu przed sondą lambda powoduje złą pracę

> silnika

> niektóre auta szczególnie te nowsze to ledwo nadają się do jazdy po

> wydmuchaniu uszczelki

zastanawia mnie jak ona może byc wydmuchana, jak ona jest azbestowo-ołowiana

> zastanawia mnie jak ona może byc wydmuchana, jak ona jest

> azbestowo-ołowiana

Może... ostatnio w ścierce i mi się wy

> zastanawia mnie jak ona może byc wydmuchana, jak ona jest

> azbestowo-ołowiana

może nie dosłownie wydmuchana ale jest przedmuch tam gdzie jest za słaby docisk -> patrz urwana szpilka

> zastanawia mnie jak ona może byc wydmuchana, jak ona jest

> azbestowo-ołowiana

chodzilo mi o to,ze moze przy demontazu sobie gdzies poleciala,bo pod samochodem niczego nie bylo, ani na dwururce, ani na kolektorze lub tez seryjnie juz jej nie bylo...

skutek taki,ze chodzi jak maly traktor...znowu...chyba bede musial sie do tego przyzwyczaic...

pytanie-moze mi to spalanie podniesc i czy jak juz nabede uszczelke to wszystko utrzyma sie na 3 srubach???

czy tez mam sobie nowego kolektora szukac?

> chodzilo mi o to,ze moze przy demontazu sobie gdzies poleciala,bo pod

> samochodem niczego nie bylo, ani na dwururce, ani na kolektorze

> lub tez seryjnie juz jej nie bylo...

> skutek taki,ze chodzi jak maly traktor...znowu...chyba bede musial

> sie do tego przyzwyczaic...

> pytanie-moze mi to spalanie podniesc i czy jak juz nabede uszczelke

> to wszystko utrzyma sie na 3 srubach???

> czy tez mam sobie nowego kolektora szukac?

osz to ja myślałem (i pewnie nie tylko ja) że chodzi Ci o uszczelke kolektor ----->głowica

tam gdzie opisujesz nie ma uszczelki

a usterke można bardzo łatwo usunąc

przewierc kolektor i daj śrube na przelot

> osz to ja myślałem (i pewnie nie tylko ja) że chodzi Ci o uszczelke

> kolektor -----tam gdzie opisujesz nie ma uszczelki

> a usterke można bardzo łatwo usunąc

> przewierc kolektor i daj śrube na przelot

sorki

taka to moja znajomosc techniki-nawet opisac nie umiem dobrze o co mi chodzi

spoko-no to bedzie wierconko

znowu WIELKI DZIEKI za pomoc

ja to sie wam chyba w zyciu nie wyplace

> sorki

> taka to moja znajomosc techniki-nawet opisac nie umiem dobrze o co mi

> chodzi

> spoko-no to bedzie wierconko

> znowu WIELKI DZIEKI za pomoc

> ja to sie wam chyba w zyciu nie wyplace

daj tam paste i śrube na wylot, ja wszystkie 3 u siebie ukręciłem

> zastanawia mnie jak ona może byc wydmuchana, jak ona jest

> azbestowo-ołowiana

Uszczelek z azbestu i ołowiu już sie nie stosuje w autach w Europie od sporego czasu. Ale z innych materiałów tak.

Dokup i załóż nową uszczelkę, do tego nowe szpilki. Gwinty posmaruj przed montażem pasta molibdenową, grafitową lub podobną - wtedy kiedyś łatwiej odkręcisz,

> Uszczelek z azbestu i ołowiu już sie nie stosuje w autach w Europie

> od sporego czasu. Ale z innych materiałów tak.

> Dokup i załóż nową uszczelkę, do tego nowe szpilki. Gwinty posmaruj

> przed montażem pasta molibdenową, grafitową lub podobną - wtedy

> kiedyś łatwiej odkręcisz,

mi to jest zupełnie zbędne

ten fragment co opisuje kolega nie posiada uszczelki

chciałem zapytać czy do Uno 1.0 gaźnik 93rok, pasuje kolektor od punto 1.1 ?

i czy przyniesie taka zmiana jakikolwiek efekt ?

pytam ponieważ pewna Pani powiedziała mi, że tak miała u siebie w Uno.

> chciałem zapytać czy do Uno 1.0 gaźnik 93rok, pasuje kolektor od

> punto 1.1 ?

> i czy przyniesie taka zmiana jakikolwiek efekt ?

> pytam ponieważ pewna Pani powiedziała mi, że tak miała u siebie w

> Uno.

???