Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

A II UPG

Featured Replies

Napisano

Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelki pod głowicą w astrze II silnik z14 xe

w książce "Sam naprawiam" wyczytałem :

"Nie wolno szlifować powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów"

czy faktycznie w tych nowych silnikach nie planuje się głowicy

Napisano

heh co innego teoria a co innego praktyka...nie wiem czy nie mozna ale warto popytac sie jakiegos mechaniora w okolicy albo w ASO...

Napisano

> Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelki pod głowicą w astrze II silnik

> z14 xe

> w książce "Sam naprawiam" wyczytałem :

> "Nie wolno szlifować powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów"

> czy faktycznie w tych nowych silnikach nie planuje się głowicy

ja bym najpierw sprawdził na specjalistycznym sprzecie, czy głowica jest rzeczywiście mocno zwinklowana. jeśli jest to warto spróbować splanowac, bo taka nierówna i tak nie bedzie długo trzymała, a jak będzie dość prosta, to lepiej nic nie ruszać i składać do kupy bez planowania

Napisano

> Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelki pod głowicą w astrze II silnik

> z14 xe

> w książce "Sam naprawiam" wyczytałem :

> "Nie wolno szlifować powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów"

> czy faktycznie w tych nowych silnikach nie planuje się głowicy

w sochaczewie od planowania głowic podobno dobry jest gościu koło PKP pod wiaduktem - podjedź i zapytaj, robi sporo opli

Napisano

Popieram kolegę nunu7. Możliwe, że głowica ma taką konstrukcję, że po planowaniu będą zawory stukać w tłoki. To musi ocenić szlifierz. Czasami są dostępne uszczelki o różnych grubościach. Wtedy po planowaniu daje się grubszą uszczelkę. Ale to czy w ogóle trzeba planować i ile, będzie wiadomo po pomiarach płaskości.

Napisano

> Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelki pod głowicą w astrze II silnik

> z14 xe

> w książce "Sam naprawiam" wyczytałem :

> "Nie wolno szlifować powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów"

> czy faktycznie w tych nowych silnikach nie planuje się głowicy

Mozna planowac i bedzie ok. Producent tak pisze zeby kupowac tylko nowe i najlepiej w ASO. Do zaworow to jest jesze daleko wiec nie ma obawy. co innego w dieslu ale one przewaznie maja plaska glowice bez komory wiec mozna planowac prawie dowoli.

W ksiazce od mojej reni tez pisali ze nie dopusza sie planowania glowicy.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.