Czy 150 zł za wymianę regulatora napięcia w alternatorze to uczciwa cena? Napięcie spada pod obciążeniem do 13,5V więc to pewnie regulator (szczotki nowe, wymieniane 4 miesiące temu).

> Czy 150 zł za wymianę regulatora napięcia w alternatorze to uczciwa

> cena? Napięcie spada pod obciążeniem do 13,5V więc to pewnie

> regulator (szczotki nowe, wymieniane 4 miesiące temu).

U mnie tez spada do takiej wartosci. Ale wydaje mi sie ze tak musi byc.

> Czy 150 zł za wymianę regulatora napięcia w alternatorze to uczciwa

> cena? Napięcie spada pod obciążeniem do 13,5V więc to pewnie

> regulator (szczotki nowe, wymieniane 4 miesiące temu).

A co w tym dziwnego ze pod obciazeniem spada do 13,5V. no chyba ze po wlaczeniu tylko swiatel to spada ono do tej wartosci, ale jezeli spadek jest przy pelnym obciazeniu to nie ma sie czym przejmowac. wynik jest

A co może być przyczyna jak jade np. wieczorem ,załanczam tylne ogrzewanie i światła przygasją .jest to widoczne .I wydaje mi się że wskazówka od paliwa idzie deczko niżej.Aku mam 36ah.Dziś zapalił za 4 obrotem rozrusznika ,temp. koło 3 st.

--------------

Astra F 94/95r

1,6 16V,HB

170kkm,15W-40 GM.

> U mnie tez spada do takiej wartosci. Ale wydaje mi sie ze tak musi

> byc.

Być może powinno tak być jednak delikatnie świeci sie lampka ładowania.

Po wymianie szczotek napięcie trzymało sie sztywno 14,4V(bez względu na obciążenie i obroty). Jak widzimy za oknem prawie zima i boje sie, że może być problem z odpalaniem...

moim zdaniem to nie jest normalna sytuacja-dzisiaj przerabialem ten temat-pomiaru dokonywałem na wszystkim co jest mozliwe do włączenia tj świtala, dmuchawa na maxa, klima i wyszlo mi 14,7

a co do ceny 150 wydajemi sie duzo (tez dzisiaj pytalem u paru elektryków) regulator na allegro znajdziesz max do 30zł a robocizna to róznie od 40 do 70zł

> A co w tym dziwnego ze pod obciazeniem spada do 13,5V. no chyba ze po

> wlaczeniu tylko swiatel to spada ono do tej wartosci, ale jezeli

> spadek jest przy pelnym obciazeniu to nie ma sie czym

> przejmowac. wynik jest

> moim zdaniem to nie jest normalna sytuacja-dzisiaj przerabialem ten

> temat-pomiaru dokonywałem na wszystkim co jest mozliwe do

> włączenia tj świtala, dmuchawa na maxa, klima i wyszlo mi 14,7

no i ma kolega padniety regulator. a czemu tego nie pisal kolega u siebie w watku ze to bylo pod obciazeniem?? jezeli pomiar bylby robiony bez obciazenia to 14.7 miesci sie w normie i wtedy spadek do 13,7 V jest normalnym wynikiem...a pod obciazeniem napiecie nie przekracza zawsze 14V!!!! jezeli pod obciazeniem kolega ma 14.& to ile jest bez obciazenia?? 16 V?? przeciez wtedy to elektrolit juz sie "gotuje"

> Czy 150 zł za wymianę regulatora napięcia w alternatorze

To zależy o jakim alternatorze mówisz. W większości Boschów można to zrobić nie wymontowując nawet alternatora z auta.

a jednak czyli czeka mnie wymiana regulatora

> no i ma kolega padniety regulator. a czemu tego nie pisal kolega u

> siebie w watku ze to bylo pod obciazeniem?? jezeli pomiar bylby

> robiony bez obciazenia to 14.7 miesci sie w normie i wtedy

> spadek do 13,7 V jest normalnym wynikiem...a pod obciazeniem

> napiecie nie przekracza zawsze 14V!!!! jezeli pod obciazeniem

> kolega ma 14.& to ile jest bez obciazenia?? 16 V?? przeciez

> wtedy to elektrolit juz sie "gotuje"

> Czy 150 zł za wymianę regulatora napięcia w alternatorze to uczciwa

> cena? Napięcie spada pod obciążeniem do 13,5V więc to pewnie

> regulator (szczotki nowe, wymieniane 4 miesiące temu).

próbę pełnego obciążenia robi się przy obrotach min. 2000 rpm

> próbę pełnego obciążenia robi się przy obrotach min. 2000 rpm

Zapomniałem napisać, ze czym większe obroty tym jaśniej świeci się kontrolka ładowania i tym mniejszy prąd ładowania

> Zapomniałem napisać, ze czym większe obroty tym jaśniej świeci się

> kontrolka ładowania i tym mniejszy prąd ładowania

prad czy napiecie?

> prad czy napiecie?

Oczywiście V

> Zapomniałem napisać, ze czym większe obroty tym jaśniej świeci się

> kontrolka ładowania i tym mniejszy prąd ładowania

nie można też wykluczyć uszkodzenia mostka prostowniczego

Ja w altku Delco za wymianę regulatora i mostka (podobno powinno sie wymieniać jedno i drugie razem) płaciłem 160 zl z wymintowaniem i zamontowaniem altka. Elektronika do delco jest duzo droższa niz do Boscha.

> podobno powinno sie wymieniać jedno i drugie razem

Gdzie Cię tak naciągnęli?

> Gdzie Cię tak naciągnęli?

oj naciągnęli naciągnęli.

Lelek nie dołuj do

> oj naciągnęli naciągnęli.

> Lelek nie dołuj do

Z ciekawości pytam coby inni się nie nadziali

Pozdroofka

> To zależy o jakim alternatorze mówisz. W większości Boschów można to

> zrobić nie wymontowując nawet alternatora z auta.

Witam kolego Lelek!!!

I poprawie w Twoim i w 8-zaworowych tak, a sproboj u mnie

> I poprawie w Twoim i w 8-zaworowych tak, a sproboj u mnie

Toż piszę, że w "wiekszości". Twój należy do tej mniejszości...

Pozdroofka