Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Instalacja II gen. bez kompa - warto?

Featured Replies

Napisano

Witam

Znajomy znajomego... założył sobie w zaprzyjaźnionym warsztacie instalację II gen. za ok. 1500 zł... bo jest bez kompa cfaniaczek.gif

Regulacja jest podobno mechaniczna cfaniaczek.gifcfaniaczek.gif

On jest zadowolony - już pół roku z tym jeździ.

Orientujecie się w temacie takiego rozwiązania? Pomijam już kwestie przejścia przeglądu - chodzi mi o fakt, jaki wpływ to ma silnik, jego parametry etc.? Może ktoś właśnie tak ma zrobione?

Dzięki za wszystkie opinie

pozdrawiam 20.GIF

Napisano

> Witam

> Znajomy znajomego... założył sobie w zaprzyjaźnionym warsztacie

> instalację II gen. za ok. 1500 zł... bo jest bez kompa

no to jest I generacja jak bez kompa zlosnik.gif

drogo zlosnik.gif

GP

Napisano
  • Autor

> no to jest I generacja jak bez kompa

> drogo

> GP

nie dodałem, że u mnie jest wtrysk wielopunktowy + metal kolektor

podobno wszystko jest z II gen, tylko kompa brak icon_eek.gif

Napisano

> nie dodałem, że u mnie jest wtrysk wielopunktowy + metal kolektor

> podobno wszystko jest z II gen, tylko kompa brak

za 1700 zl zakladasz instalacje BRC II generacji. Jak poszukasz to znajdziesz pewnie taniej. Cena 1700 zl to jest juz z butla w miejsce kola zapasowego. Zwykla butla 100 zl taniej.

Zaloz pelna wersje.

Napisano

> nie dodałem, że u mnie jest wtrysk wielopunktowy + metal kolektor

> podobno wszystko jest z II gen, tylko kompa brak

no i wlasnie II gen rozni sie od Igen tym ze posiada kompa...i akuator...ale akuator bez kompa nie bedzie chodzil bo komp nim steruje,a I gen ma zamiast niego srobke..

Napisano

> no i wlasnie II gen rozni sie od Igen tym ze posiada kompa...i

> akuator...ale akuator bez kompa nie bedzie chodzil bo komp nim

> steruje,a I gen ma zamiast niego srobke..

i jeszcze sprawa prawna jak dobrze pamietam to do aut z katalizatorem nie mozna I generacji dac.

Takie kombinacje zeby zaoszczedzic 100 zl moga cie potem wiecej kosztowac w przyszlosci. Okres pol roku przez ktory jezdzi kolega, jak napisales, to jeszcze nie swiadczy o niczym.

Pozdro

Napisano

> no to jest I generacja jak bez kompa

BRC Blitz jest bez kompa a to II generacja. grinser006.gif

Napisano

> akuator...ale akuator bez kompa nie bedzie chodzil bo komp

attuator zlosnik.gif

Napisano

> BRC Blitz jest bez kompa a to II generacja.

no to czym definicyjnie różni się I gen od II gen hmm.gif

Napisano

> BRC Blitz jest bez kompa a to II generacja.

a jak sie to steruje?

GP

Napisano

Jak masz gażnik z katalizatorem to można:D np. jak w cc700 ze wspaniałym gaźnikiem aisan:P

> i jeszcze sprawa prawna jak dobrze pamietam to do aut z katalizatorem

> nie mozna I generacji dac.

> Takie kombinacje zeby zaoszczedzic 100 zl moga cie potem wiecej

> kosztowac w przyszlosci. Okres pol roku przez ktory jezdzi

> kolega, jak napisales, to jeszcze nie swiadczy o niczym.

> Pozdro

Napisano

Witam

> BRC Blitz jest bez kompa a to II generacja.

A co steruje dawką gazu ???

I gen składa się z butli reduktora i śrubki do regulacji ilości gazu na wężu od reduktora do miksera.

II gen ma to samo tylko jest dołożona elektronika, czyli urządzenie sterujące atuatorem, który jest zamiast śrubki.

Miałem śrubkę przez miesiąc (jak komp odmówił współpracy) i większych różnic nie widze, spalanie podobne, zachowanie auta również (więcej zależy od jakości gazu). Ja mam jednak prosty komp i może to z tego wynika, nowe lepsze kompy mają więcej zaawansowanych funkcji.

Jednak jest jeszcze sprawa emu sondy i odcięcia wtrysku, do tego potrzebna jest elektonika.

IMHO różnica 1500zł a 1700zł nie jest warta zakładania Igen, swoją drogą troche drogo za Igen 1500zł. Jak policzyć to 300zł butla, 400zł reduktor, 100-200zł węże i inne. Powinno wyjść trochę ponad 1000zł. Chyba że kol ma jeszcze wspomnianą el do odcięcia wtrysku, emu sondy i prosty sterownik, wtedy wyjdzie pewnie z 1500zł.

Pozdr

Napisano

> no to czym definicyjnie różni się I gen od II gen

II generacja ma elektroniczny sterownik a blitz taki ma. :-)

Blitz nie ma natomiast komputera tylko prosty sterownik analogowy, który steruje zaworem magnetycznym na podstawie sygnału z sondy lambda (a nie jak w przypadku układu z mikrokontrolerem silnikiem krokowym).

Niektórzy używają do takich sterowników potocznej nazwy komputer, ale on nie wykonuje żadnego programu więc komputerem nie jest. :-)

Napisano

> II generacja ma elektroniczny sterownik a blitz taki ma. :-)

> Blitz nie ma natomiast komputera tylko prosty sterownik analogowy,

> który steruje zaworem magnetycznym na podstawie sygnału z sondy

> lambda (a nie jak w przypadku układu z mikrokontrolerem

> silnikiem krokowym).

> Niektórzy używają do takich sterowników potocznej nazwy komputer, ale

> on nie wykonuje żadnego programu więc komputerem nie jest. :-)

ok.gif zgodzę się jak najbardziej, kawałek elektroniki ale komp to nie jest

Napisano
hmm.gif a jak zaszeregować blosa?

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.