Koonrad

Czary czy większa masa ? Moc elektryka jest pewnie powiązana z pojemnością baterii Rav4 z jednym silnikiem elektrycznym ma 218KM Z dwoma elektrykami (4wd) ma tylko 4KM więcej (mimo że sam tylny silnik ma chyba 50-60KM) a plug-in ma coś 300KM, a ma chyba ten sam napęd

Podjedź na jakiś kemping w PL czy EU to zobaczysz, ew w wakacje na kierunkach turystycznych Półwysep to nie jest wyznacznik trendów w karawaningu Tego typu auta są idealne do holowania, a jak mają jeszcze napęd 4wd, to już w ogóle

W sumie ciekawe jak to na hamowni wygląda Toyota podaje mniejsza moc max, niż wynika to z sumowania silników Elektryk fajnie uzupełnia dół, zwłaszcza w wolnossącym spaliniaku

Sprawdziłem ceny, bo szkoda specyficzna i teoretycznie jest sprawca Poszło finalnie z ubezpieczenia Od tego są chyba służby ? Inna sprawa że o tym pisałem, jeśli części nie ma lub są drogie, to auta zaczną znikać na części Choć akurat w przypadku toyoty przyczyna była inna - zabezpieczenia które złodzieje łatwo obeszli

A po co się mam męczyć ? Od tego jest ubezpieczenie Niestety za zachłanność producenta zapłacisz też Ty w ubezpieczeniu Taka szyba realnie warta jest 500-1000zl max, skoro sporo większą klejona na przód kosztuje koło 1000zł

Ale przekładka silnika to przecież też kupa roboty, kupujesz raczej bez osprzętu i wszystko trzeba przełożyć Nie wiem czy to faktycznie będzie mniej roboty I problemem może być samo znalezienie silnika, w popularnych modelach może tak

IMO nie ma to znaczenia, producenci powinni mieć nakaz sprzedaży części w sensownych cenach Bo awaria może się trafić na gwarancji czy poza nią, a auto powinno być naprawialne Brak części to kwestia ekologii, oraz szarej strefy Płacimy kupę kasy za auta, a potem jeszcze więcej za ich naprawy, o ile w ogóle są możliwe Tak w temacie napraw, właśnie czekam na szybę tylna do rav4 tydzień, w ASO niby 2dni ale koszt 5tys Cała klapa w internecie za 2.5tys

Zakup nowego auta to też pewne doktoryzowanie i np czekanie na zamówione auto A jak masz sensowny warsztat, to oni ogarną, znajomy zmieniał silnik i w sumie warsztat ogarnął wszystko

W MK1 było 2.0 HDi od PSA do 2005, w MK2 tak jak piszesz 1.9 W Grand Vitara chyba nie było diesla 1.6 Wcześniej w vitarze był jeszcze 1.6HDI i chyba 1.9mazdy, ale to już lata 90'

Prawie nowe to jakie ? Teraz auta mają 5lat gwarancji Kia w ciągu 2lat potrafiła 3x robić remont silnika - za pierwszym razem na pewno kopali do samego spodu, bo wał korbowy wyciągali i wysyłali do sprawdzenia czy prosty Zawory i krzywki połamane, więc nie była to pierdoła, w sumie 4 miesiące prawie zajęła naprawa W drugim aucie jak korba wyszła bokiem i olej się wylał, to chyba wymiana silnika tylko została, drugi miesiąc robią

Niestety też mam złe doświadczenia z żywicą na tarasie, położona na balkony i taras popękała, do tego mocno zaszła brudem a tanio nie było Mowa o żywicy takiej gładkiej, coś jak "folia" Na mostach robimy żywice które się zasypuje kamykami i te się chyba trzymają

a ja bym uważał, w citroenie tak próbowałem spolerować jakąś polerską tempo lekkościerną jak pasta była to wyglądało super, ślad nie został, ale gdy pastę spłukało to wychodził zmatowiony lakier

A w internetach mówią że to marketing i tylko wycie słychać Dla mnie z minusów to spalanie zimą, dziś robię spokojnie 700km na 50l, zimą bywało że do 600km było ciężko dobić Nie rozumiem skąd taka różnica, bo silnik po 2-3km łapie temp I ten napęd 4x4 to jednak lipa, musi przodem obrócić nawet na mokrym Nawet duster ma to lepiej zestrojone

Nie korzystałem z auta zastępczego, ale nie widziałem żebym miał czekać na ew naprawę. Lawetę brałem z Warty a miesiąc temu z Hestii. W obu przypadkach nie czekaliśmy dłużej niż godzinę na lawetę, przyjechali, zabrali auto do lokalnego warsztatu (wskazany przez nas), zabrali pasażerów Jedno co mnie zdziwiło, to że zastępcze nie mają AC

Ale ja nie chcę AT, a na pewno nie za 20tys Ale tak nie było dla ludzi w górach 4wd bywa ważniejsze niż AC, podobnie jak u mnie w budowlance, może być klima manual, ale napęd musi być Suzuki dalej oferuje 4x4 w niższych modelach z MT Nie wiem czy MG, ale inni zapowiadają 4wd w drugiej połowie roku

Pełną to jeszcze dłużej, ale największy przyrost jest w pierwszych dniach, często po 7dniach już jest 80-90%

Idziemy po Dacię i dziwne że tego nie widzą Potrzebuje auto 4x4, chciałbym Skodę, co proponują? Karoq w najwyższej wersji z 2.0tsi za prawie 200tys Nie możesz kupić 1.5 z manualem za powiedzmy 140tys (model startuje od 120) Kiedyś duster był z 4x4 nawet w najtańszej wersji z czarnymi zderzakami i kosztował 50tys (cennik startował od 39tys) IMO producenci robią wszystko żeby auta były jak najdroższe i jak najlepiej wyposażone, a chyba nie każdy takie potrzebuje, co widać po sprzedaży daci

Chyba pierwszy byl Hyundai A pierwsze modele Kia np pride kosztowała tyle co Matiz i Seicento pod koniec lat 90, czyli gdzieś 24-26tys, a oferowała więcej miejsca i 5drzwi I nikt jej prawie nie kupował Pamiętam że namawiałem mamę na to auto, ale nawet nie chciała oglądnąć i kupiła Matiza Oba auta gniły w oczach Kia Rio była jednym z najtańszych aut na rynku, nie wiem jak ws do Lanosa czy Sieny Generalnie kia długo nie mogła się przebić, dopiero cee'd był popularny, sportage czy carnival W cenie astry g była Nubira, większa i lepiej wyposażona, Lanos był w cenie astry f classic, więc DU też było najtańsze i dawało coś więcej np 5drzwi Matiz Cee'd Igen był w cenie Octavii tour (czyli stary model 1gen), tu się już sam przymierzałem do kombi za ok 60tys Więc Korea była długo najtańsza opcją, często dając więcej niż EU konkurencja Zresztą chyba do dziś są, Tucson/sportage jest tańszy od Tiguan czy rav4 ? A sangyong ? - korando konkuruje z dusterem, wielki Torres jest w cenie midSUV (Tiguan) Z china jest podobnie, ale różnica jest większa, bo IMO stare marki odjechały A oni dopiero wchodzą na rynek i muszą dać dobre ceny, zanim wypracują sobie jakąkolwiek reputację Kia sportage w dobrej wersji Black edition w 2021r kosztowała 120tys, czyli tyle ile dziś większy MG, a za najtańszą sportage 4x4 trzeba zapłacić 160tys Rav4 2lata temu 150tys za comfort hev, dziś 180tys (samej benzyny już nie kupisz) Więc dlaczego ludzie mają nie iść po china, skoro nie daje się im wyboru

tymczasem kolejna zapowiedź https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/chinski-forthing-zadebiutuje-w-polsce-na-jeden-ze-spalinowych-modeli-mogles/4zqfgxb w Czechach ok 126tyś zł https://www.tipcars.pl/dongfeng-t5-evo/suv/benzyna/dongfeng-t5-evo-1-5t-luxury-nove-5710338.html MG sprzedał więcej niż FIAT

pytanie co to są auta nietuzinkowe ? na razie to EU koncerny sprzedają sporo supersamochodów do ChRL, to daje im zyski, napędza rozwój, chyba bardziej niż tłuczenie fabi czy golfa ? z drugie strony powstają ciekawe projekty typu chorwacki Rimac, które nie mają wsparcia gigantów motoryzacyjnych a chiny gonią - Yangwang U9 od BYD At ¥1.68 million ($AU360,000), the U9 costs less than half the list price of flagship Ferrari supercars such as the SF90 https://www.drive.com.au/news/chinese-electric-supercar-targets-ferrari-and-lamborghini/

Popatrz na telefony GSM, pamiętam jak zaczynaliśmy to szczytem marzeń była Nokia, był też solidny Siemens, był tańszy Alcatel - gdzie są dzisiaj ? Chyba już nie ma EU marki na tym rynku wystarczyło niecałe 20lat Tylko czy to Chińczycy byli tak dobrzy? Czy EU przespała? Dziś nawet Samsung przegrywa z China, bo chińczyk daje podobna jakość, ale w niższej cenie. A najlepsze, że nawet nie musi wydawać kasy na marketing, xiaomi, oppo, i inne marki jakoś się nie reklamują nachalnie, Wyjątkiem by Huawei Jeżeli w motoryzacji będzie tak samo, to faktycznie EU marki mają problem W elektrykach już przespali i chińczyk ich wyprzedził, spalinowe może jeszcze są w tyle jak długo? Pytanie co zrobi EU, cłami nie wygrają, bo chińczyk już buduje montownie na Węgrzech, ma być w PL Więc EU muszą dać dobry produkt, czy dają? Silniki które mają problem 100kkm wytrzymać i których się nie da naprawić Najdłuższe gwarancje daje Korea i ChRL A do tego UE chce zakazać spalinowych i iść w elektryki które przypłyną z ChRL

A jak chińczyk będzie produkowany w PL (bardziej składany) ? To lepiej kupić toyotę z Japan czy chińczyka złożonego w Tychach ? IMO powinno być tak jak w ChRL,chcą sprzedawać w EU, tak ale produkcja joint-venture z EU producentami DU tak kombinowało na początku, tzn pierw skadaki, potem dopiero zwiększali produkcję na Żeraniu

Mam 100kkm w rav4 i klocki miały przy 90kkm 6-7mm, zjechałem przez te 90kkm max 3mm - pierwsze pomiary były 8-9mm Więc jest szansa, że przebije twój rekord Też hybryda, staram się max wykorzystywać rekuperację W klasycznych autach spokojnie 70-80tys robiłem na komplecie

Kto się śmiał z DU ? Matiz czy Lanos był szczytem marzeń, nie mówiąc o espero a potem leganzie Problem taki że DU padło, ale nie przez to że PL nie kupowali, bo Lanosów było dużo na ulicach A dlaczego odnieśli sukces? Bo weszli w sieć polmozbytu i salony/serwisy były na każdym kroku Pewnie podobnie jest ze skoda w CZ czy fiatem w IT Swoją drogą tych fiatów nie ma tam aż tak dużo, na pewno więcej niż u nas, ale nie tak, że same fiaty są na ulicach To już bardziej Dacia królowała w Rumunii, tam faktycznie na taxi były same logany Dlaczego EU producenci nie pójdą drogą daci ? Kiedyś GM miał chevroleta, opel wersję classic astry, nawet skoda (kiedyś tania marka VW) była w wersji tour Jak widać nie każdy chce jeździć "nowością", są ludzie którym auto potrzebne jest do przemieszczania, jest narzędziem a nie lansem - jaka ofertę mają EU producenci ? - kup modnego SUV (który nawet napędy 4x4 nie ma ?) Ci ludzie pójdą po China bo EU producent ma ich w nosie, wciska im cupre, DSa czy opla premium Prywatnie jeżdżę prawie 20letnim autem i w sumie jakoś nie brakuje mi w nim nic, porównując do rocznej toyoty Tablet mogę dołożyć za 2tys Inny przykład, potrzebujemy w firmie auta 4x4 i jest z tym coraz większy problem, jest oczywiście duster ale np taka skoda oferuje 4x4 tylko z najmocniejszym silnikiem 2.0 TSI w cenie 2x wyższej od podstawowego modelu Nie ukrywam, że czekam co China pokaże, bo zapowiadają auta 4x4 i być może bez skrupułów kupimy, bo EU producent nie ma oferty w tym segmencie i jak to mówią, chytry dwa razy traci Oczywiście że to nie jest dobra perspektywa dla EU gospodarki, ale niestety producenci sami się o to proszą, do tego polityka UE i sami się zaoramy, China tylko korzysta z sytuacji

Ali jest dalej dużo tańsze, właśnie czekam na latarkę która była 50% tańsza niż na allegro Miesiąc temu żona jakiś pierdoły zamawiała też dużo taniej Nawet mop'a zamówiliśmy z Chin a że parametry się nie zgadzały z opisem, to majfrend oddał 50% kasy I od 40zl przesyłka za free, bez jakiś dodatkowych pakietów typu smart