Koonrad

DD jest jednak wyraźnie bardziej miękka jeśli chodzi o zawieszenie, a mam porównanie do sportage czy RAV4 I to pewnie powoduje odczucia, że nie hamuje i nie skręca Ale to znowu daje fajny komfort na dziurawych drogach A z drugiej strony to zawieszenie pozwala jechać z prędkością autostradową IMO bliżej jej do terenówek niż popularnych SUVow

Oczywiście, Tucson i konkurencja z EU czy Japan będzie droższa 👍🏻

A ile musiał by kosztować żeby zrobiły wrażenie? Np HS hybryda, podobny Tucson będzie o 20-30tys droższy (z tym samym wyposażeniem bliżej 30tys) A hultaj będzie nieco mniejszy To jest koło 20% mniej - mało ? A RAV4 czy CR-V to już będzie pewnie grubo ponad 50tys różnicy

U mnie podobnie użytkuje X3 z LPG, latem jest OK, ale zima to tak prawie pół na pół noPB/LPG auto stoi w garażu nieogrzewanym Pytanie czy zdąży wystygnąć między tymi "trasami" I pytanie czy przy takich przebiegach jest sens bawić się w LPG - np kosztem i tak małego bagażnika i serwisowania instalacji

dokładnie, w firmach gdzie pracowałem przerobiliśmy kilkadziesiąt tych aut i jakoś ludzie sobie w większości chwalili np po przesiadce z partnera teraz ktoś wymyślił że będą yaris cross i ludzie tęsknią za dusterem dla mnie DD2 był naprawdę poprawnym autem w tej cenie, i tak, cena była jego największym atutem, bo pewnie że wolał bym np rav4 którą miałem po dusterze choć twarde plastiki w rav4 wiele od tych w daci nie odbiegały a np w takim proace city są równie twarde co w DD i nie porównujmy tych aut do luksusowych SUVów z grzaną kierownicą i wentylowanymi fotelami, nie ta półka i nie ten segment ale znowu pisanie że nie jedzie, nie skręca czy nie hamuje, jest IMO nadużyciem, bo robi to całkiem przyzwoicie może jak ktoś przesiadł się z cupry to będzie miał takie wrażenie, ale niech taką cuprą pojeździ po bocznych dziurawych drogach, to doceni pływającego dustera niestety prawdą jest też że DD nie jest już prostym autem, nasze ostatnie modele z lat 2023-2022 sprawiały dużo problemów, zwłaszcza osprzęt silnika i elektronika dpf'y, adblue, komunikaty komputera od napędu, gasnące ekrany, itp itd jeśli tego nie poprawią, to DD może się skończyć, zwłaszcza wobec konkurencji z chin

Cewkę faktycznie wymienialiśmy, hamulce były raz robione Ale w astrze f też mi koło zablokowało bo się okładzina bębna odkleiła, a problemy były np z kablami WN W X3 cewkę też wymieniałem Nie wiem, gdyby te cewki padały co 20-30tys, ale raz na 100tys to można wymienić 🤔 I jakoś nie zapamiętałem Matiza jako awaryjnego auta, o rdzy pisałem i potwierdzam Ale KIA czy hultaj z tych czasów też gniły 😉

Nie rozumiem co chciałeś przekazać, mnie nie interesuje wiek konstrukcji, zwłaszcza jeżeli była dobra, bardziej wiek auta i co za daną $$$ można dostać Sportage miałem nowe konstrukcyjnie i silnik 3x wymienialiśmy, średnio co 20-30tys km, nie koniecznie bycie testerem jest fajne Obecny Nx konstrukcyjnie to RAV4 z 2019? Pewnie coś tam podrasowali, ale układ napędowy jest ten sam, i działa świetnie (co ciekawe nowy będzie wykastrowany) Skoda yeti to był Golf, jakoś nikt tego tutaj nie wypomina i została nawet wskazana jako auto lepsze od DD2

Nie wiem co ci zrobił Matiz, ale nasz był praktycznie bezawaryjny 🤔 Nigdy nie zawiódł A znikły bo gniły, masz po 10latach nie miał nadkoli i progów 😕 Tanie auto to nie opłacało się pchać kasy w blacharkę

Trochę inna półka cenowa, koreańce będą kilka lat starsze? W nowych jest 30-40% drożej, więc o czym mowa 🤔 Odpowiednikiem cenowym DD jest właśnie Vitara, może jeszcze Korando Osobiście bym dołożył i kupił tucson'a, kuge, kaszkaja, ale jak ma być budżetowo to duster/vitara 🤔 Zwłaszcza jak komuś zależy na 4x4

Gdzie ta przepaści do czego? Vitara to niby szczyt techniki? Jeździłem dusterem r2020 1.5d 4x4, imo zupełnie przyjemne auto Nie wiem skąd opinie że nie hamuje, z ciekawości jak wypada w testach? Skręcać też skręcała, przyspieszenie w dieslu przyzwoite, choć wkurzała krótka jedynka 1.6 był faktycznie mułem, więc jeśli benzyna, to ta mocniejsza turbo Do 120km/h w miarę komfortowe Zawieszenie miękkie, dlatego autem trochę buja, ale na dziurawych drogach przyjemnie wybiera nierówności Na autostradzie dustery śmigają po 160 i jakoś dają radę Dzielność terenowa w tym segmencie bez konkurencji (prześwit, kąty, napęd) Wnętrze może plastikowe, ale przyzwoite i praktyczne, fotele faktyczny kanapowe ale robiłem trasy po 4h i połamany nie wysiadałem

widziałeś te auta na ulicy ? bo ja nie twierdzę że nie kopiowali i może dalej kopiują, ale na ile to jest popularne, nie wiem, na ulicach tych aut nie widać przynajmniej w EU więc może to jakieś niszowe produkcje, producentów ChRL którzy chcą się wybić jeszcze raz, auta które w EU poruszają sie po drogach, nie wyglądają dla mnie jak podróbki

praktycznie każda cupra kia sportage i pewnie wiele więcej, jak ktoś ma dużo czasu to może się doszukiwać a na fotce co wrzuciłeś, chyba jest UX, a nie NX?

no, dwa białe auta a co poza tym

Które z chińskich aut na rynku EU jest podróbką EU producenta? Wrzuciłeś kilka przykładów podobnych aut, nawet nie wiadomo czy są jeszcze produkowane i w jakiej skali Bo tych niby podróbek nie widać na ulicach PL, EU, czy nawet w samych Chinach 🤔

kia miała problem z TB, wiem że kolega jeździł na wypalanie filtra (ma proceed'a) z drugiej strony u nas w poprzedniej wersji sportage nie było żadnych problemów poza tymi nieszczęsnymi 1.6TD MHEV czyżby w nowej wersji popsuli auta ale to samo mieliśmy w duster, auta z 2019/2020 były bezawaryjne, a te z 2021/2022 to już dramat i ciągłe problemy z elektroniką

Poprzedni sportage był jednym z bardziej komfortowych aut z tej półki cenowej. Benzyny nie są bardzo problematyczne, auto nieźle poskładane Jeżeli stylistycznie pasuje to imo najlepsze auto z tej trójki VW najmniejszy, nie wiem w czym lepszy od Kia, dacia największa Więc pytanie co jest priorytetem, jak wyposażenie Ja bym chyba wybrał Tucsona ale to za podejście ASO kia do klienta (choć może mają taki sam poziom 🙄) Najlepiej jakiegoś 3latka żeby już z ASO się nie męczyć A Ford Kuga ? Mieli nieźle ceny na początku roku

Jeżeli mowa o duster to jemu bliżej do terenówki nic auta na autostradę Pojeździe dusterem po dziurach to docenisz skok i miękkość zawieszenia Jeździłem rok/30kkm jakoś dramatu nie było, 140km/h jedzie znośnie, do 120 nawet całkiem OK Dla mnie taka polityka reno jest OK, mają tanią i prosta dacie i mają lepsze reno Zupełnie nie rozumiem dlaczego VW nie zrobił tego samego ze skodą lub seatem 🤔 zwłaszcza że tak było na początku

Trochę tak, dla mnie auto to raczej narzędzie do pracy niż przedmiot kultu I o ile widzę różnicę pomiędzy Lexusem i RAV4, tak Q3 ws do rav4 niczym się nie wyróżniało, może Q5 jest lepsze Po Audi spodziewałem się jednak tego premium Dacia idzie do przodu i robi coraz lepsze auta, Audi wypuszcza plastikowe Q3 🙄 Dla mnie lag w DSG był nieakceptowalny, zwłaszcza że przesiadłem się z e-cvt A znowu wycie e-cvt nie było uciążliwe bo przy 220KM rzadko wciska się pedał w podłogę, w Yaris już to zupełnie inaczej wygląda i tam faktycznie przeszkadza Nie wiem, nie miałem doczynienia z chińską motoryzacja poza przymiarką w salonie 🤔 Ale oglądając testy nie spotkałem się z aż tak problematycznym modelem, chyba zebrałeś wszystkie problemy chińskiej motoryzacji debiutującej w PL 😉 I żeby nie było, nie uważam że Chińczycy dorównują EU czy JP motoryzacji, bo pewnie nie, jednak bardzo szybko ja gonią 🙄 Korea potrzebowała 20lat , zobaczymy gdzie będzie China za 10-15lat

A jednak ale wygrał rozsądek i mam vitare 😉

mnie się podobają amerykańskie auta, np wrangler, tzn że mam sprzedać x3 i go kupić? a do tego zacząć żywić się hamburgerami nie kupię bo jest drogi i niepraktyczny, co nie znaczy że nie mogę pisać jaki jest fajny np w terenie podobają mi się auta francuskie, np pugi, ale też nie kupię bo są drogie i awaryjne, jeżdżę nudną toyotą tak samo doceniam postęp jaki robią chińczycy w motoryzacji, jak szybko doganiają świat, a czasem nawet go wyprzedzają ale niekoniecznie kupie chińskie auto, bo na chwilę obecną to u nas egzotyka (serwis, ew odsprzedaż) itd nie wiem dlaczego musimy od razu patrzeć 0-1 mnie wcale nie zależy żeby w EU dominowały chińskie auta, ale niech EU producenci zejdą wreszcie na ziemie i zaczną produkować auta dla ludzi tanią skodę, dacie, fiata, trochę droższego opla, reno VW, i całkiem drogie ale i dobre BMW, MB czy AUDI a dziś wsiadam do Q3 i czuję się nie wiele lepiej jak w taniej daci, wsiadam do cupry i zadziwia mnie moc 1.5TSI z lagującym DSG kupuję kia i silnik się rozpada po kilkunastu tyś i tak kilka razy

to jest właśnie ciekawe, chińskie koncerny mogły by, albo już korzystają z dużych biur projektowych i znanych nazwisk a mimo to przylepia się im łatkę "kopi" IMO kwestia podejścia, jak chiński to pewnie kopia, czego ... a patrz, tego i tego już tu kiedyś pisałem, tak jak daci przylepili że skopiowali światła z mini a sportage kopiowała macan'a itd

https://businessinsider.com.pl/technologie/motoryzacja/izera-powraca-45-mld-zl-na-polski-samochod-elektryczny-dowieziemy-to/3rljeyg

swoją drogą tych podróbek LR nie widać w ChRL sporo widać tych Tank'ów, ale zobacz jakie to ma zawieszenie czy tego ale to bardziej przypomina jeep'a czy hummera, ew bronco a bronco nie przypomina ci LR ? który to oryginał ?

Koniec, auto oddane krótkie podsumowanie, 3lata, 151kkm w tym czasie nic się nie zepsuło, nic nie było wymieniane poza tym co robi ASO (płyny), klocki/tarcze dojeździły do końca zużyte 2kpl opon zimowych 1kpl letnich, letnich zostało całkiem sporo, zimowe też pewnie połowa drugiego kpl (szybko znikł ten pierwszy kpl) wymieniłem 2x wycieraczki, ale i tak słabo ścierały, w sumie lepiej zachowywały się jakieś noname z allegro niż oryginały wnętrze nie widać było zużycia na kierownicy czy fotelach, za to dużo rys na plastikach, a w bagażniku to już dramat zdjęcia spodu wrzucałem wcześniej, generalnie nigdzie rdzy na karoserii nie widziałem, nawet na odpryskach/obiciach ktoś mi powiedział, albo się pokochacie, albo znienawidzicie, ja chyba byłem bliżej pokochania, choć to nie jest auto do kochania dla mnie było to poprawne do bólu auto, mega praktyczne, wygodne i bezawaryjne, miało swoje wady, ale generalnie na plus szkoda że nie doczekałem nowej generacji, bo chętnie bym zamienił na nowy model - stylistycznie dla mnie OK ciekawe że ograniczona została moc max ale pozostaje przy stajni toyoty, w sumie ten sam samochód, tylko ze znaczkiem L czyli zostaje to co najlepsze - napęd, a poprawione będzie to co najsłabsze w rav4 - wyciszenie

Oczywiście, ale taśmą stalową nie zmierzę do milimetrów W każdym razie jak widzisz na fotce da się i drzwi działają normalnie