Koonrad

Jakiej mocy ten elektryk ? Bo Toyota ma też takie rozwiązanie i RAV4 dawała sobie dzielnie radę na budowach Nie jest to duster ale wiele nie odstaje (problemem jest raczej prześwit) Ale Yaris tak jak ktoś już wspomniał ma tylko 5KM na tylnej osi i to już nie działa, w piasku nie obróci kołem - testowaliśmy na budowie Corolla cross na chyba ten sam napęd co RAV4, ale zmieści się w budżecie? To drogie auta

Na mObywstel 😉 moje auto samo znikło z rejestru po sprzedaży, widocznie nowy właściciel szybko przerejestrował I w cepik już wprowadzili zmianę

Też mi się tak wydaje, nawet jak za rok trzeba będzie coś poprawić to i tak finalnie będzie taniej niż robienie blacharki w aucie na 2-3lata A jak rozbierze blacharz to może się okazać, że nie ma do czego spawać tych progów i pójdzie dalej ;) Pytanie czy żywica będzie się miała na czym trzymać Oj przerobiło się tych zestawów novol'a za studenckich czasów 😁

Wszystkie te plastiki mają prawie zerową nośność, jak pod spodem masz miękko to wszystko się zapadnie i pokrzywi Musisz coś sypnąć pod spód, 20-30kruszywa Poczytaj co producent zaleca geoPRODUCTgeoSYSTEM G5 max | geoPRODUCTProducent eko kratek i płyt 100% z recyklingu ☑️ polska marka od 2005 ☑️ doradztwo, wycena, wynajem ☑️ szybka dostawa ☑️ zamów {nazwa-produktu} online.

To płyty drogowe, kup używane a potem sprzedaj 😜 a tak poważnie to tak jak ktoś pisał, płyty ażurowe betonowe 60x40 grubości 8 lub 10cm Na jakimś piasku żeby wyrównać i żeby równo siadły Jak się teraz zapada to niestety płyty też będą siadać bez wymiany podłoża/podbudowy U mnie na piaszczystym podłożu stało na takich płytach lekkie auto i nic się nie działo

Kiedyś rozważałem mitsu Mamy w pracy Outlander, co prawda noPB, ale jakieś toporne jest to auto 🫤 Do X1 nie ma nawet co porównywać Sorento to już kolumbryna, a założenie było że auto na być max wielkości X3 e83 czyli 4.5m max (większe nie wejdzie do garażu 😉) Z tych większych to pewnie więcej by się znalazło z dmc ponad 1500, X3 phev ma chyba 2000 X1 ma rewelacyjny współczynnik wymiarów do dmc przyczepy, auto które ma 4.5m, może holować 2t

A ja się mocno rozglądałem za phev, bo na co dzień auto jeździ po 5-10km odcinki, i w tym przypadku nawet hev spali sporo Do tego są PV z opcją rozbudowy A czasem awaryjne w trasę trzeba jechać Co ciekawe phev był w cenie noPB (używane) Niestety odpadły wszystkie phev ze względu na dmc przyczepy X1 która ostatecznie wybraliśmy w wersji phev ma chyba 850kg, a ten sam noPB ma 2000kg RAV4 phev ma 800?kg Więc temat się rozwiązał 😎

Jeździłem RAV4 hev, dostałem na testy Yaris cross i faktycznie w trasie (autostrada) spalanie było podobnie W yarisie silnik przy 140-150wyje na wysokich obrotach, w RAV4 jednak te 2.5l aż tak wysoko nie trzeba kręcić W mieście powinno być z litr mniej w yarisie

Wlewałeś kiedyś olej przy -15'? Mnie się zdarzyło, to jest konsystencja miodu, ledwo sie leje, oczywiście jakiś polsyntetyk W nowszych nie dolewam, może te nowe tak nie gęstnieją Coś mi się wydaje że teoretyzujemy, było o wymianie oleju, ty piszesz o dolewaniu oleju przy -15' Tak, wlanie oleju przy -15 na silnik który ma prawie 100' mądre nie jest Tylko kto tak robi ? Przy wymianie masz olej +15' i lejesz na silnik który ma moze 50-60', bo jak olej spuszczasz to chwilę trwa i wszystko stygnie

Trzymasz olej w lodówce? Olej w garażu na 15-20'C więc skąd 0' ?

Albo dorabia ideologię do warunków - Fiat stoi rozbebeszony i nie ma jak go odpalić żeby nagrzać silnik, to wymyślił, że lepiej robić na zimnym 😉 Zawsze robiłem na ciepłym, bo rzadszy olej lepiej ścieka 🤔 Może teraz jak te oleje są dużo rzadsze, ma to mniejsze znaczenie Czy z filtra poleci to już zależy od konstrukcji, są filtry montowane pionowo, są takie co wymienia się sam wkład, i są te poziome które zawsze pociekną bo tak są zbudowane - nie ma odpływu w najniższym miejscu

Co weryfikuje? miałem malowany zderzak i dałem bezwypadkowy Miesiąc temu kupiłem auto i też był bezwypadkowy a miał malowany przedni zderzak Daj bezwypadkowy a jak ktoś będzie pytał to powiedz co było robione Wyjdzie jak ktoś zamówi raport dna itp I pierwszy właściciel, bo przecież jesteś pierwszym właścicielem Żeby tylko tak ludzie naciągali rzeczywistość ;)

Może być problem, hybrydy generalnie mają mała dmc przyczepy, a plugin to już w szczególności 🙄 X1 benzyna ma 2t, hybryda niecałą tone, nx/RAV4 zwykle hybrydy na poziomie 1.5t Wiec to musi być już auto wielkości XC90, RX itp

Filtry też wymieniaja, sprawdzenie auta też masz, baterii itp Ja tam nie wnikam bo płaci właściciel auta czyli najem ;) W prywatnym zapłaciłem poza ASO 3600zl, ale tam poszły wszystkie oleje (silnik, skrzynia, xdrive), świece, filtry Choć kwota trochę zaskoczyła 😉

a co ma psucie do kosztu przeglądu ? w rav4 to pod 2tyś było o ile pamiętam, taki std przegląd w NX mam wycenę na 3tyś po 30tyś, oleje+filrty+płyn hamulcowy i bateria w pilocie ;) oprócz tego kilkanaście pkt "skontroluj" kawa i czekoladka lexus w cenie ;)

a czemu nie dynamiczna? w wielu materiałach jest to wręcz zalecane, albo kilkukrotnie grawitacyjnie 3-4x https://www.facebook.com/reel/1548738952856402 co ciekawe aisin zaleca co 20tyś km http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf i też piszą o dynamicznej, bo tylko tak można wymienić cały olej Wymieniłem ostatnio w X1 przy 70kkm, ale nawet nie wiem jak i na jaki olej ;)

Przecież dwie palety to do każdego busa wsadzisz Woziłem tak swego czasu kaczką MB207, jedna przez tylne druga przez boczne drzwi

Dużo IMO, choć to zależy od ruchu, jak często zwalniasz to i EV się załącza częściej A jaka była temperatura? W NX przy obecnych ujemnych temp w trasie jadąc 140-150 mam 4-5% i spalanie 9-10l Dużo pali ten lex, więcej niż RAV4

zwinęło się całkiem sporo, choćby "nasze" daewoo, które miało piękne wejście, piękną sieć, nawet miało fabrykę w PL 😉 były też bardziej orientalne marki jak Tata wracając do chińczyków, widać że taki MG ma jednak większe plany związane z EU, są już kilka lat, kupili markę EU pozostałych trzeba obserwować 😉 jak sprzedadzą na tyle dużo aut że będzie się opłacało sprowadzać części, to kupisz je w intercarsie i ASO nie jest potrzebne nawet do takiego często spotykanego auta jak tata indica jest np kilka sztuk klapy na znanym portalu 😎

Może i tak, tylko to wnętrze po 150kkm wygląda dalej tak samo, brak oznak zużycia, a serwis odwiedzasz tylko na zmianę oleju Zobaczymy jak te chińskie auta będą dobijać do 200kkm i kilku lat użytkowania Faktycznie jakoś tak smutno plastikowo Niby ma dodatki ale w tym samym odcieniu

znajomy z tego co pamiętam miał podobnie w proace, też potrafił wyżłopać kilkanaście litrów na 2-3tyś km do Cro jechał dolewał i modlił się żeby wrócić finalnie wywalił dyskotekę na masce i pojechał do ASO, teraz od pół roku jest OK, auto ma 2-3lata max z adblue w duster też mieliśmy problemu, też ludzie jeździli co chwilę na serwis bo sypały błędami

czyli podobnie tu było na mienie, więc inne warunki, auto też łatwiej było przywieźć do Gdyni

do pierwszych mrozów ;) u nas proace HDI już drugi raz w serwisie jak tylko spada w okolice -15/-20' to auto odmawia współpracy co ciekawe drugie identyczne działa normalnie proace podobno nie ma podgrzewanego adblue

ile mniej więcej taka przyjemność ? ostatnio znajomy ściągał auto, wyszło ok 1000$ w USA (transport z zach>wsch), kontener 1000$ i transport lawetą pod dom ok 2000zł czyli razem jakieś 10tys zł, ale od drzwi do drzwi, co ważne z zach wybrzeża USA

mam, opony w ASO toyoty, serwis w ASO, nie ma tylko ubezpieczenie, ale to chyba nasza firma tak sobie wybrała assistance jest z ubezpieczenia i z kinto umowa na 2lata, przebieg jaki chcesz, my mamy 25-40tyś km/rok (później normalnie nad przebieg liczą, ale można też podobno rozliczać za grupę pojazdów) jak na razie działa to jak inne firmy - ald, leasplan czy express