ponieważ poprzednio nie udało się ustalic co polecacie, ponawiam pytanie, jakie płyny i dlaczego polecacie na zimę

w związku z tym, ze pytanie jest na technicznym proszę o poważne odpowiedzi

> ponieważ poprzednio nie udało się ustalic co polecacie, ponawiam

> pytanie, jakie płyny i dlaczego polecacie na zimę

> w związku z tym, ze pytanie jest na technicznym proszę o poważne odpowiedzi

Wątek Płyn chłodzący i hamulcowy - wymieniacie? opisywał dosyć dobrze te dwa rodzaje płynów.

Płyn do spryskiwaczy to jedna wielka niewiadoma. Nawet najlepsze płyny zamarzają w dziwnych temperaturach lub wytrącają osady zabójcze dla spryskiwaczy reflektorów (jeśli ktoś ma).

Olej silnikowy w naszej strefie klimatycznej wystarczy klasy 10W, choć na tęgie mrozy może się przydać 5W.

> Wątek Płyn chłodzący i hamulcowy - wymieniacie? opisywał dosyć dobrze

> te dwa rodzaje płynów.

niczego ciekawego tam nie ma informacja paraflu i DOT4 to wszystko co doczytałem

> Płyn do spryskiwaczy to jedna wielka niewiadoma.

może dlatego warto było zapytać ??

Nawet najlepsze (...) czyli jakie?? właśnie o to pytam....

płyny zamarzają w dziwnych temperaturach

dziwna temperatura to dodatnia czy ujemna ?

lub wytrącają osady zabójcze dla spryskiwaczy reflektorów (jeśli ktoś ma).

mam

Mnie zaintrygowaly te strefy klimatyczne a jakosc oleju

Prosilbym o jakies konkrety z tym zwiazane

> Mnie zaintrygowaly te strefy klimatyczne a jakosc oleju

zapewne chodzi o to, ze im klimat łagodniejszy tym olej gorszej jakości i mniej "wyżyłowany" , to tylko moje przypuszczenie bo na strefach klimatycznych się nie znam, myślę że powinien to wyjaśnic kolega Zwolak

Może się podepne i zapytam co lać wogle do skrzyni biegów...Motul? np. Motul Gear 300 75W-90.

> Nawet najlepsze (...) czyli jakie?? właśnie o to pytam....

W 2005 roku był w Motorze lub AŚ wielki test i wygrał Psik-Psik Autolandu.

> dziwna temperatura to dodatnia czy ujemna ?

Wyższa niż podana na opakowaniu.

> zapewne chodzi o to, ze im klimat łagodniejszy tym olej gorszej

> jakości i mniej "wyżyłowany" , to tylko moje przypuszczenie bo

> na strefach klimatycznych się nie znam, myślę że powinien to

> wyjaśnic kolega Zwolak

Dobrze się domyślasz. Olej 5W zachowuje płynność i smarowanie zdaje się do -30stC, natomiast 10W do -25stC. W Polsce takie temperatury zdarzają się sporadycznie. Teoretycznie nie ma co stosować oleju o zimowym indeksie innym niż 10W, bo producent stilaków i tak nie gwarantuje uruchomienia samochodu poniżej -20stC.