maryśka JTD 110 km,mam problemz mocą autka.stało sie to jak narazie kilka razy.jak zauważyłem,gdy silnik jest już ciepły czasami traci moc,ruszam z jedynki,a tu pieszy by mnie wyprzedził,po paru nastu sekundach wszystko wraca do normy.czasem zdarza sie to na biegu 1i 2.co byście na to powiedzieli ?

Powiedzielibyśmy , że bez podłączenia do kompa diagnostycznego się nie obędzie

Po podłączeniu spisz wszystkie błędy zapamiętane przez sterownik , wtedy może coś więcej wywnioskujemy

tak sobie myśle,czy to może być np.wina zapowietrzonego układu chłodzącego ? (kumpel podsunął mi taką myśl)

> Powiedzielibyśmy , że bez podłączenia do kompa diagnostycznego się

> nie obędzie

> Po podłączeniu spisz wszystkie błędy zapamiętane przez sterownik ,

> wtedy może coś więcej wywnioskujemy

dzisiaj byłem w ASO, autko zostało podpięte pod komuter,nie było błędu przepływki czy EGR-u

diagnoza jednak padła na zawieszający się EGR

parę dni temu czyściłem EGR,syf straszny,ale nie ma się co dziwić,w końcu przedostają się tamtędy spaliny,zawór mam sterowany elektromagnesem więc nie ma możliwości by go rozebrać lub przeczyścić.no i trzeba wydać 350-500 zł.

natomiast na kompie wyskoczył błąd,nie pamiętam jak sie to nazywa,ale chodzi o jakiś czujnik który znajduje się przy pedale sprzęgła (coś jak automat stopu,tylko przy sprzęgle) został rozebrany i wyczyszczony

tak więc jak kupie EGR to dam znać jakie są tego rezultaty

> dzisiaj byłem w ASO, autko zostało podpięte pod komuter,nie było

> błędu przepływki czy EGR-u

> diagnoza jednak padła na zawieszający się EGR

> parę dni temu czyściłem EGR,syf straszny,ale nie ma się co dziwić,w

> końcu przedostają się tamtędy spaliny,zawór mam sterowany

> elektromagnesem więc nie ma możliwości by go rozebrać lub

> przeczyścić.no i trzeba wydać 350-500 zł.

> natomiast na kompie wyskoczył błąd,nie pamiętam jak sie to nazywa,ale

> chodzi o jakiś czujnik który znajduje się przy pedale sprzęgła

> (coś jak automat stopu,tylko przy sprzęgle) został rozebrany i

> wyczyszczony

> tak więc jak kupie EGR to dam znać jakie są tego rezultaty

Kolego mi jak padł EGR w Astrze 2 1.7 dtl to założyłem zaślepke między zaworem a taką miedzianą rurką którą wchodza spaliny do ponownego przepalenia i czasami kontrolna zaświeci błąd ale nie traci mocy no i oczywiście przestał kopcic jak JELCZ Starszy jeździ juz tak 2 lata i nic sie nie dzieje złego... moze tam też tak sie da i zaoszczędzic mozna w Astrze pomogło

poszukaj na google czegos takiego jak zaślepka EGR sporo było na ten temat...

Pozdrawiam

Miałem to samo , zaślepiłem go /EGR / i mam spokój

> Kolego mi jak padł EGR w Astrze 2 1.7 dtl to założyłem zaślepke

> między zaworem a taką miedzianą rurką którą wchodza spaliny do

> ponownego przepalenia i czasami kontrolna zaświeci błąd ale nie

> traci mocy no i oczywiście przestał kopcic jak JELCZ Starszy

> jeździ juz tak 2 lata i nic sie nie dzieje złego... moze tam też

> tak sie da i zaoszczędzic mozna w Astrze pomogło

> poszukaj na google czegos takiego jak zaślepka EGR sporo było na ten

> temat...

> Pozdrawiam

TUTAJ jest coś na ten temat.

> Kolego mi jak padł EGR w Astrze 2 1.7 dtl to założyłem zaślepke

> między zaworem a taką miedzianą rurką którą wchodza spaliny do

> ponownego przepalenia i czasami kontrolna zaświeci błąd ale nie

> traci mocy no i oczywiście przestał kopcic jak JELCZ Starszy

> jeździ juz tak 2 lata i nic sie nie dzieje złego... moze tam też

> tak sie da i zaoszczędzic mozna w Astrze pomogło

> poszukaj na google czegos takiego jak zaślepka EGR sporo było na ten

> temat...

> Pozdrawiam

wiem że można go zaślepić,np puszką z coli,naczytałem się na ten temat dość sporo,ale to nie jest sztuka. A wiadomo po co służyEGR.jeśli ma to służyć np.ekologi to niech tak zostanie.

następną sprawą zaślepienia EGR-u, u mnie jest to,że robię krótkie dystanse,a przy zaślepieniu auto gorzej się nagrzewa,co wpłynie w przyszłości na krótszą żywotność silnika

znalazłem na allegro gościa co ma zawory za 315 zł, a drugi coś 350 zł

> w przyszłości na krótszą żywotność silnika

> znalazłem na allegro gościa co ma zawory za 315 zł, a drugi coś 350

> zł

hehe350 zł za świeże spaliny... diesel .. krótszy żywot silnika... to ile chcesz na nim robic bez remontu ? 1 mln km ?

> hehe350 zł za świeże spaliny... diesel .. krótszy żywot silnika... to

> ile chcesz na nim robic bez remontu ? 1 mln km ?

czytaj uważnie-robie krótkie dystanse,a wiąże sie to z tym że jesli motor nie osiągnie właściwej temperatury więcej pali-proste ?

ps.kto by nie chciał milion bez remontu