Elo "Ziomy" mam dwie sprawy:

1. diagnosta mi zalecił wymiane prawego sforznia hmm.... co to je, gdzie to je, ile to kosztowa i czy prawy i lewy są takie same czy inne???

2. Mojej lepszej połowie zdarza sie załaczyć maszyne na ssaniu i jeeechać np z katowic do gliwic na ssaniu z wielką radością . Na razie przykleiłem jej karteczke do klaksonu z napisem SSANIE!!!

ale chciałbym tą kontrolkę na desce uruchomić. Myślałem o krańcówce przy tym cheblu do załączania ssania ale jakoś nie bardzo to widze. Jak to jest rozeiązane w wersjach "wypasionych" które maja to fabrycznie???

W moim niestety ni ema juz recznej dzwigni ssania. Ale w innych, jak i nawet w maluchu najlepiej wrzucic mikroprzelacznik (z dzwigienka, naciskowy) zamocowany do kawalka wspornika z blaszki czy tworzywa i podlaczyc do kontrolki. Mam to jeszcze w swoim starszawym maluchu.

Normalnie to powinno wystarczyc, ale nie kazdej zonie. Np. nie jestem pewny czy mojej by to wystarczylo w kazdej sytuacji). Co tam jej jakas kontrolka zólta czy nawet czerwona. Wtedy juz tylko pozostaje chyba sprzegnac wszystko do wylacznika czasowego. ktory bedzie odcinal zaplon po np. 10 minutach?!?. Powodzenia.

> Elo "Ziomy" mam dwie sprawy:

> 1. diagnosta mi zalecił wymiane prawego sforznia hmm.... co to je,

> gdzie to je, ile to kosztowa i czy prawy i lewy są takie same

> czy inne???

> 2. Mojej lepszej połowie zdarza sie załaczyć maszyne na ssaniu i

> jeeechać np z katowic do gliwic na ssaniu z wielką radością . Na

> razie przykleiłem jej karteczke do klaksonu z napisem SSANIE!!!

> ale chciałbym tą kontrolkę na desce uruchomić. Myślałem o krańcówce

> przy tym cheblu do załączania ssania ale jakoś nie bardzo to

> widze. Jak to jest rozeiązane w wersjach "wypasionych" które

> maja to fabrycznie???

Witam.

Sforzeń to jest to spójrz. Zamontowane jest to w wachaczu. Skręć kierownicą na max w lewo i spójrz na prawe kolo od strony drzwi. Wachacz jest na samym dole a sforzeń przykręcony jest do zwrotnicy. Jeśli nie masz sforzni przyspawanych do wachaczy, to wymiana jak najbardziej możliwa. A jeśli masz zaspawane, no to caly wachacz do wymiany. Chyba nie ma specjalnie prawych i lewych sforzni.

Co do twojego drugiego pytania to kontrolkę ssania można podlączyć. Zapewne masz na lince ssania kabelki z kostką otóż musisz znaleźć kostkę do niej pasującą. U mnie jest fabryczna tylko byla schowana w okolicy kolumny kierownicy (musialem zdjąć zegary żeby ją znaleźć) dodatkowo owinięta byla ona gąbką i zaklejona. Po podlączeniu pięknie mi się kontrolka pali na pomarańczowo. Ale rzeczywiście sama kontrolka może nie wystarczyć. Ja myślalem kiedyś żeby wykożystać kontrolkę od malucha eleganta która dodatkowo piszczy. Może to pomoże.

> Elo "Ziomy" mam dwie sprawy:

> 1. diagnosta mi zalecił wymiane prawego sforznia hmm.... co to je,

> gdzie to je, ile to kosztowa i czy prawy i lewy są takie same

> czy inne???

takie same. sprwadz tylko czy nie masz ich przyspawanych do wahacza.

2 lata temu kupowalem jakos za 40 zeta sztuka, ale nie pamietam dokladnie.

Aha, jak masz przyspawane to albo zlecasz komus robote i o tym nie wspominasz

(tak jak ja zrobilem ) albo wymieniasz caly sforzen + wahacz

> 2. Mojej lepszej połowie zdarza sie załaczyć maszyne na ssaniu i

> jeeechać np z katowic do gliwic na ssaniu z wielką radością . Na

> razie przykleiłem jej karteczke do klaksonu z napisem SSANIE!!!

> ale chciałbym tą kontrolkę na desce uruchomić. Myślałem o krańcówce

> przy tym cheblu do załączania ssania ale jakoś nie bardzo to

> widze. Jak to jest rozeiązane w wersjach "wypasionych" które

> maja to fabrycznie???

w mk1 to chyba nawet dzialalo, a w mk2 jest tylko kontrolka w desce ale nie podlaczona

Oki - dzięki. Sforzeń wymieniony. nie był spawany. 28 zeta, wymiana gratis (sam zrobiłem pod okiem kumpla który ma warsztat))

Co do ssania to planuje takiego pikacza zamontować z opóźnieniem jakieś 5 do 8 minut. ale nadal poszukuje kabelka.

> Oki - dzięki. Sforzeń wymieniony. nie był spawany. 28 zeta, wymiana

> gratis (sam zrobiłem pod okiem kumpla który ma warsztat))

> Co do ssania to planuje takiego pikacza zamontować z opóźnieniem

> jakieś 5 do 8 minut. ale nadal poszukuje kabelka.

Ciężko sie wybija ten sworzeń ?

> Ciężko sie wybija ten sworzeń ?

No tak ze 3 szlagi młotkiem 5kg (basieńka - cudowne narzędzie) potrzebnr są 2 tulejki jedna do podłożenia pod wachacz a druga na górę do wybijania ( w sffforzeń (ale ze mnie debil) nie radze walić)

> Ciężko sie wybija ten sworzeń ?

Można i mlotem.

Ale bardziej elegancko i dostojnie jest wycisnąć go prasą.

U mnie tak to bylo robione

jeszcze mam dobre sworznie ,ale pewno niedługo padną więc nie powinno być wiekszego problemu z wymianą

Dzis jechałem Malcem elegantem i jak sie włączy urządzenie rozruchowe(tzw. ssanie ) to zapala sie kontrolka(pomarancz) na czarnej desce łądnie sie wyróżnia a dodatkowo co 5 s. sobie pika dosc donoscnie jakis pikacz, i to naprawde działa - przyciąga uwage

> w mk1 to chyba nawet dzialalo, a w mk2 jest tylko kontrolka w desce

> ale nie podlaczona

W MK2 jest wyprowadzenie tej kontrolki, tylko trzeba:

a) je zlokalizować (kostka nie dość, że schowana , to jeszcze oblepiona gąbką)

b) mieć gaźnik i linkę ssania z kabelkami

Teraz wystarczy to razem ladnie spiąć i już kontrolka dziala, a jak nie dziala to sprawdzić, czy jest żarówka w zegarach w tym miejscu.