Witam!

Ja z sąsiedniego kącika z małym pytaniem.Otóż znajomy przymierza sie do zakupu mazddy 626 z silnikiem 1.8 z 96r.Samochód jest lekko uderzony,ma do wymiany maskę i błotnik(takie kosmetyczne sprawy bez ruszenia podłużnic i innych waznych elementów)ale niepokoi mnie jedna sprawa.Chodzi o pasy bezpieczeństwa-sa zwinięte ale bardzo mocno napięte praktycznie nie do ruszenia i tutaj pytanie do Was - czym to może byc spowodowane i jakie dodatkowe koszty to pociagnie za soba.Ale wazniejsze dlaczego sa tak napiete?

Troche długie mi wyszło - sorki.Może ktos pomoże

pewnie ktos jechal bez pasow podczas krasztestu i wystrzelily napinacze = pasy z napinaczami do wymiany

a slyszales ze po wypadku trzeba zmienic tez pasy ?

a to dlatemu ze sam mechanizm "chwytajacy/blokujacy" pas to prosta zapadka ktora sie odksztalci mniej lub bardziej w przypadku "zaciagniecia" pasa,

a pozniej to albo dziala albo nie

znajomy w uniaku ma tak ze pas albo sie blokuje przy bardzo lekkim wyciaganiu, albo przzy bardzo szybkim nie (roznie)

No słyszałem, ale z tego co mówił ten gość to była delikatna stłuczka a nie jakis wielki wypadek . Po uszkodzeniach tez nie wygląda na cos wielkiego,ale trzeba sie temu przyjrzeć dokładniej.Czy napinacze mogły zadziałac przy niewielkiej stłuczce?No i czy da sie to jakos sprawdzic wzrokowo(w astrze przy napinaczu wystrzelonym wyskakuje taki jezyczek a jak jest w Mazdzie?)