Normalnie to gdy odpalę silnik i zanim ruszę włanczam radio i nie słyszę co się dzieje "poza kabiną" . Do tego mam wygłuszone drzwi matą bitumiczną.

Ale wczoraj zapomnialem panelu od radia i gdy wyjeżdżałem z garażu usłyszałem jakieś trzeszczenie przy skręcaniu i powolnym ruszaniu do przodu.

Nie wiem jak okreslić ten dźwięk. Nie jest to raczej "pukanie" ani skrzypienie. Coś w rodzaju trzeszczenia i wydaje mi się jakby dochodziło z kolumny kierowniczej ale może to tylko moje odczucia.

W przeszłości miałem solidne "przydzwonienie" raz lewym raz prawym kołem w krawężnik.

Czy to co opisuję to znane wszystkim na forum "stuki w podwoziu" a może coś innego?

Jak nie przekrzykuje radia to jeszcze nie jest tak źle

Powiedziałbyś, że to może trzeszczeć jakiś element gumowy, np: pręt stabilizatora o obejmę, albo tuleja wahacza? Taki to ma mniej więcej dźwięk?

Też to miewam, nie przejmuj się, kup WD 40 i zawsze miej w aucie jak zaczyna trzeszczeć to najlepiej unieść na podnośniku przód tak żeby dało się popsikać w miejscu gdzie górny kielich amortyzatora styka się z nadwoziem, jest tam jescze guma, u mnie tak dawało że aż wstyd było skręcać , auto z Włoch przyszło, myślałem że mu tu klimat nie służy...

Dźwiękim, o jakim piszesz, dość charakterystycznym, bo przypominającym odgłos łamanego chrustu, objawia się najczęściej uszkodzenie przegubu. Dżwięki oczywiście trudno opisać - może to nie przegub, ale kontroluj sytuacje, Naprawa - nawet jesli moje przypuszczenia sie potwierdzą - nie jest konieczna natychmiast. Mozna jeszcze troche pojeździc.

Pozdrawiam.

kwa

jakoś tą zimę przejeżdżę , ale na wiosne szykuje się wymiana niektórych elementów podwozia