Na "zimnym" biegi normalnie wchodza, a gdy troche pojezdze, pouzywam sprzęgła w korkach, to biegi juz nie chca wchodzic, zwlaszcza wsteczny "chrobocze" (biegi od 1 do 5 w ogole nie wejda, jakby blokada jakas, a wsteczny wchodzi po "zgrzycie"). Jak sprzęgło odpocznie pare minut, to znowu biegi wchodza bez problemu.

Czy to już koniec sprzęgła czy jakas inna opcja?

> Na "zimnym" biegi normalnie wchodzą, a gdy trochę pojeżdżę, poużywam

> sprzęgła w korkach, to biegi już nie chcą wchodzić, zwłaszcza

> wsteczny "chrobocze". Jak sprzęgło odpocznie parę minut, to

> znowu biegi wchodzą bez problemu.

> Czy to już koniec sprzęgła czy jakaś inna opcja?

To raczej problem oleju w skrzyni biegów-czym pr prędzej go wymień bo będzie źle

> To raczej problem oleju w skrzyni biegów-czym pr prędzej go wymień

> bo będzie źle

Olej? A to nie byloby odwrotnie, ze na zimnym nie chca biegi wchodzic, a na cieplym wchodza idealnie?

> Olej? A to nie byloby odwrotnie, ze na zimnym nie chca biegi

> wchodzic, a na cieplym wchodza idealnie?

a kto powiedział ze olej przekładniowy jak ciepły jest lepszy?

> a kto powiedział ze olej przekładniowy jak ciepły jest lepszy?

Po prostu zawsze takie opinie slyszalem, nie wiem

> Po prostu zawsze takie opinie slyszalem, nie wiem

jakieś trzy lata temu do oleju dostała mi sie woda ok 0,5 litra i tak sobie pracował na emulsji ok miesiąc były problemy z biegami szczególnie jak sie robiło ciepło silnikowi ale ..... aż przyszły mrozy i skrzynia zamarzła po wymianie oleju wszystko jest ok aż do dzisiaj i oby jak najdłużej

> jakieś trzy lata temu do oleju dostała mi sie woda ok 0,5 litra i tak

> sobie pracował na emulsji ok miesiąc były problemy z biegami

> szczególnie jak sie robiło ciepło silnikowi ale ..... aż

> przyszły mrozy i skrzynia zamarzła po wymianie oleju wszystko

> jest ok aż do dzisiaj i oby jak najdłużej

No to bede musial sie wybrac na wymiane

> No to bede musial sie wybrac na wymiane

Wlej dobry olej są dwa CASTROL Taft X lub Firmowy każdy jest dobry jak wiesz co masz

> a kto powiedział ze olej przekładniowy jak ciepły jest lepszy?

U mnie jak kropek stoi cały dzień to biegi ciężko wchodzą (zimny olej w skrzyni) a jak trochę pojeżdżę to się olej rozgrzewa i biegi wchodzą idealnie. Być może mój Kropek jakiś inny jest niż wszystkie

> U mnie jak kropek stoi cały dzień to biegi ciężko wchodzą (zimny

> olej w skrzyni) a jak trochę pojeżdżę to się olej rozgrzewa i

> biegi wchodzą idealnie. Być może mój Kropek jakiś inny jest niż

> wszystkie

U mnie jest tak samo-ale to zależy od oleju-jeśli jest coś w nim lub po prostu go nie ma to objaw może być zgoła odmienny

> To raczej problem oleju w skrzyni biegów-czym pr prędzej go wymień

> bo będzie źle

podepnę się pod wątek - a jeśli od czasu do czasu jest problem z wrzuceniem wstecznego (chrobocze albo trzeba jeszcze raz wysprzeglać lub wrzucić jedynkę i jeszcze raz wsteczny) niezależnie czy ciepły czy zimny silnik (ale najczęściej jak rano wyjeżdzam z garażu) to co to może być ?

> podepnę się pod wątek - a jeśli od czasu do czasu jest problem z

> wrzuceniem wstecznego (chrobocze albo trzeba jeszcze raz

> wysprzeglać lub wrzucić jedynkę i jeszcze raz wsteczny)

> niezależnie czy ciepły czy zimny silnik (ale najczęściej jak

> rano wyjeżdzam z garażu) to co to może być ?

Źle wyregulowana linka

to ja z innej mańki: na zimno problemy z wbijaniem 1 i 2 czasem nawet z ich "wyjęciem", czasami pomaga puszczenie sprzęgła i wciśnięcie ponownie ....

Przebieg prawie 50 tys, olej wymieniany 500 km temu

Po przejechaniu paru km, problem praktycznie znika.

Pozostałe biegi czyli 3, 4, 5 bez problemu

> to ja z innej mańki: na zimno problemy z wbijaniem 1 i 2 czasem

> nawet z ich "wyjęciem", czasami pomaga puszczenie sprzęgła i

> wciśnięcie ponownie ....

> Przebieg prawie 50 tys, olej wymieniany 500 km temu

> Po przejechaniu paru km, problem praktycznie znika.

> Pozostałe biegi czyli 3, 4, 5 bez problemu

Zanieczyszczenie elementów wybierających biegi lub i linki-trzeba to dobrze przemyć i natłuścić jakimś rzadkim smarem -przed zimą nie warto czymś co może stwardnieć

> Zanieczyszczenie elementów wybierających biegi lub i linki-trzeba to

> dobrze przemyć i natłuścić jakimś rzadkim smarem -przed zimą nie

> warto czymś co może stwardnieć

czyli np. ??

> czyli np. ??

Napiszę tak: ja myłem preparatem do mycia silników za 12,- ....potem benzyną i na końcu ropą-jest bardzo dobrze-ropa jest tłusta i nawet tak nie śmierdzi czego sie bardziej obawiałem.

Tak pośmigam do wiosny potem jak zawsze smar Hilti który u mnie sprawdza sie znakomicie coraz bardziej w coraz to rożnych miejscach

O coś takiego

> Napiszę tak: ja myłem preparatem do mycia silników za 12,- ....potem

> benzyną i na końcu ropą-jest bardzo dobrze-ropa jest tłusta i

> nawet tak nie śmierdzi czego sie bardziej obawiałem.

> Tak pośmigam do wiosny potem jak zawsze smar Hilti który u mnie

> sprawdza sie znakomicie coraz bardziej w coraz to rożnych

> miejscach

> O coś takiego

ok, cza bedzie coś podumac, bo to nieprzyjemne sie robi

> Napiszę tak: ja myłem preparatem do mycia silników za 12,- ....potem

> benzyną i na końcu ropą-jest bardzo dobrze-ropa jest tłusta i

> nawet tak nie śmierdzi czego sie bardziej obawiałem.

> Tak pośmigam do wiosny potem jak zawsze smar Hilti który u mnie

> sprawdza sie znakomicie coraz bardziej w coraz to rożnych

> miejscach

> O coś takiego

no dobra jeszcze jedno, a co w zamian można zastosować, jakiś smar miedziowy inny smar?? bo chciałbym to zrobić raz na jakiś czas, a nie półśrodkami

Edit: czy jest coś takiego jak łożysko oporowe dźwigni zmiany biegów i czy to jest to o czym mówimy ??

> Źle wyregulowana linka

która linka ? te cięgna które idą do skrzyni biegów ?

> no dobra jeszcze jedno, a co w zamian można zastosować, jakiś smar

> miedziowy inny smar?? bo chciałbym to zrobić raz na jakiś czas,

> a nie półśrodkami

Nie ma półśrodków-bo takie nie istnieją albo coś jest dobre na lato albo na zimę-jeśli chcesz a raczej nie robić to co pewien czas to trzeba jeździć do serwisu-zrobią to za Ciebie

ps:zobacz ja to wygląda w Bravo=nowym to jest szok jak to sie zapaskudzi to

> Edit: czy jest coś takiego jak łożysko oporowe dźwigni zmiany biegów

> i czy to jest to o czym mówimy ??

Nie znam tego elementu

> która linka ? te cięgna które idą do skrzyni biegów ?

Tak

tylko nie zmuszaj mnie do odpowiedzi jak to sie reguluje-jest w archiwum

> Tak

> tylko nie zmuszaj mnie do odpowiedzi jak to sie reguluje-jest w

> archiwum

może i jest ale jakoś nie mogie znaleźć, nie musisz odpowiadać, ani tłumaczyc - poprostu wskaż linka

> może i jest ale jakoś nie mogie znaleźć, nie musisz odpowiadać, ani

> tłumaczyc - poprostu wskaż linka

Jest ich kilka ...ale te najważniejsze to:

1

2

3

naprawdę to łatwo znaleźć w archiwum szkoda ze wiele z nich nie chce sie znaleźć na stronie klubowej