Witam,

przy okazji zmiany kółek na zimowe zauważyłem że w moim Unie po obu stronach klocki hamulcowe zewnętrzne mają sporą grubość, ale wewnętrzych... nie ma tzn. są chyba cienkie jak kartka papieru [auto ledwo się trzymało na lewarku więc musiałem sie spieszyć z oglądaniem ], co może być przyczyną tak bardzo nierównego zużycia po obu stronach auta?

W czasie hamowania lekko popiskują, myślałem że to zła jakość klocków...

P.S.

Wiem że ten temat był wałkowany 1000 razy, korzystałem z opcji "szukaj", ale nie znalazłem odpowiedzi, jak gdzieś jest to prosze o naprowadzenie mnie i usunięcie tematu.

> Witam,

> przy okazji zmiany kółek na zimowe zauważyłem że w moim Unie po obu

> stronach klocki hamulcowe zewnętrzne mają sporą grubość, ale

> wewnętrzych... nie ma tzn. są chyba cienkie jak kartka papieru

> [auto ledwo się trzymało na lewarku więc musiałem sie spieszyć z

> oglądaniem ], co może być przyczyną tak bardzo nierównego

> zużycia po obu stronach auta?

> W czasie hamowania lekko popiskują, myślałem że to zła jakość

> klocków...

> P.S.

> Wiem że ten temat był wałkowany 1000 razy, korzystałem z opcji

> "szukaj", ale nie znalazłem odpowiedzi, jak gdzieś jest to

> prosze o naprowadzenie mnie i usunięcie tematu.

nasmaruj smarem miedzianym prowadnice klockow i powinno pomoc...

> nasmaruj smarem miedzianym prowadnice klockow i powinno pomoc...

Dokładnie

I trzeba sprawdzić czy się grzeją koła po jeździe, prawdopodobnie tak.

Papierek ścierny (tudzież szczotka druciana) i czyszczonko klinów, jarzm, zacisków. Potem smar miedziany i składasz. Jak już będziesz miał wszystko na wierzchu to warto wymienić gumki między cylinderkiem a tłoczkiem.

P.S.

Tschoob, nie myśl że to do Ciebie, bo Tobie odpisuję, tylko chciałem nawiązać do Twojej wypowiedzi

kolega Wojtek bardzo dokladnie uzupelnil moja wypowiedz Sadze ze po wykonaniu tych czynnosci wszyskto powinno wrocic do normy

> wykonaniu tych czynnosci wszyskto powinno wrocic do normy

Ale klocki by trza i tak wymienić.

> Ale klocki by trza i tak wymienić.

no oczywiscie...i to komplet a nie tylko po jednej stronie

> no oczywiscie...i to komplet a nie tylko po jednej stronie

W rzeczy samej.

> W rzeczy samej.

nie spamujemy

Dzięki za posty.

A tarcza, jeśli ma nieduży rant może zostać?

> Dzięki za posty.

> A tarcza, jeśli ma nieduży rant może zostać?

Należy zmierzyć jej grubość, i sprawdzić jaką minimalną wartość podaje producent (nie pamiętam ale strzelam, ze jest to około 9 mm). Dodatkowo upewnić się czy nie bije - jak Ci kierownica nie drżała przy mocniejszym hamowaniu to raczej jest w porządku.

> Dzięki za posty.

> A tarcza, jeśli ma nieduży rant może zostać?

Jak jest odpowiednio gruba{9mm} to może.

> Jak jest odpowiednio gruba{90mm} to może.

A ty zawsze musisz mieć coś do powiedzenia. Może kopiuj moje posty, co?

Mało tego jeszcze piszesz bzdury. Może 90 cm? co?

> Dzięki za posty.

> A tarcza, jeśli ma nieduży rant może zostać?

rant czyli kolnierz...jezeli jest juz kolnierz a tarcza nie jest za cienka to zawsze mozna dac do przetoczenia

chyba 9mm

> rant czyli kolnierz...jezeli jest juz kolnierz a tarcza nie jest za

> cienka to zawsze mozna dac do przetoczenia

Tak, owszem. Ale koszt będzie większy niż nowej tarczy.

No dobra nie wiem ile kosztuje przetoczenie ale jedna nowa tarcza to 30 zł. Więc

> chyba 9mm

Jak najbardziej -pomyłka.

> Tak, owszem. Ale koszt będzie większy niż nowej tarczy.

No jak ty je byś miał toczyć to na pewno

> No dobra nie wiem ile kosztuje przetoczenie ale jedna nowa tarcza to

> 30 zł. Więc

A przetoczenie 10 zł, więc bzdury jak zwykle .

> No jak ty je byś miał toczyć to na pewno

Jak sie na czymś nie znam to się za to nie biorę/nie odzywam się.

W przeciwieństwie do ciebie.

> A przetoczenie 10 zł,

Co to, to nie. Trzeba używać mózgu bo wszystko zależy od tego, kto będzie robił, w jakim regionie Polski, czy znajomy itp Poza tym lepiej zainwestować w nowe tarcze bo na nowych zrobi na pewno więcej km niż na toczonych - żebyś nie miał wątpliwości chodzi mi o grubość tarczy.

> więc bzdury jak zwykle .

Sam ciągle je piszesz. No patrz wyżej. Jesteś złośliwy i teraz chcesz mi pokazać, ze to ja, nie ty, piszę bzdury.

Co byłeś teraz u tokarza spytać sie ile bierze za przetoczenie, co?

Zresztą nie odpowiadaj. Patrz mój sign

Jaki ty ku.wa jesteś ciężki w użyciu "człowiek"

Mam nadzieje , że któryś z modów przeniesie ten twój spam na UKP i tam sobie podyskutujemy.Bo mam ci wiele do powiedzenia, a tu mi nie przystoi{tobie pewnie tak}

> Tak, owszem. Ale koszt będzie większy niż nowej tarczy.

> No dobra nie wiem ile kosztuje przetoczenie ale jedna nowa tarcza to

> 30 zł. Więc

Przetoczenie kosztuje zwykle 10 PLN ale za powierzchnię, tak więc bęben 10, a tarcza 20 złociszy.

Nie wiem jak sie ta tarcza wytarła, ale osobiście nie warto przetaczać tarcz przy tak niskiej ich cenie.

> No jak ty je byś miał toczyć to na pewno

> A przetoczenie 10 zł, więc bzdury jak zwykle .

ej,bez takich tutaj w stosunku do siebie

> Przetoczenie kosztuje zwykle 10 PLN ale za powierzchnię, tak więc

> bęben 10, a tarcza 20 złociszy.

> Nie wiem jak sie ta tarcza wytarła, ale osobiście nie warto

> przetaczać tarcz przy tak niskiej ich cenie.

Krótko, zwięźle i na temat

Podpisuję się pod Twoim wywodem

panowie,przeniescie sie na ukp albo najlepiej na prv i nierobcie sobie docinek :|

> Krótko, zwięźle i na temat

> Podpisuję się pod Twoim wywodem

oooo nieee

To ja sie pod nim podpisałem i nie życzę sobie by ktoś inny podpisywał się pod moimi wypowiedziami