Witam!

Jak w temacie ile powinna kosztować regulacja I generacji? Chodzi tylko o podłączenie do analizatora, sprawdzenie odczytów i ewentuane poprawki? Wszystkie czynności takie jak wymiana swiec, przewodów itp zrobilem sam. Po wymianie swiec zaczął troche wiecej palić bo na butli przejezdzałem ponad 400km a teraz udalo mi sie zaledwie 366 i to wogole nie obciazonym autem.

Pzdr

EDIT: a moze sie wstrzymac z ta regulacja bo moze jakis ch%$% gaz zatankowałem?

> Witam!

> Jak w temacie ile powinna kosztować regulacja I generacji? Chodzi

> tylko o podłączenie do analizatora, sprawdzenie odczytów i

> ewentuane poprawki? Wszystkie czynności takie jak wymiana swiec,

> przewodów itp zrobilem sam. Po wymianie swiec zaczął troche

> wiecej palić bo na butli przejezdzałem ponad 400km a teraz udalo

> mi sie zaledwie 366 i to wogole nie obciazonym autem.

> Pzdr

> EDIT: a moze sie wstrzymac z ta regulacja bo moze jakis ch%$% gaz

> zatankowałem?

Z 10 - 20 PLN. Zawsze warto sprawdzic/przeregulowac - byle dobry gazmechanior robil

A moze jest jakiś domowy sposób na regulacje I generacji? Jakis przyrząd albo cos??

pzdr

EDIT: może ktoś mi poleci jakiegoś dobrego gaz mechaniora w Sosnowcu lub okolicach??

> Z 10 - 20 PLN. Zawsze warto sprawdzic/przeregulowac - byle dobry

> gazmechanior robil

> A moze jest jakiś domowy sposób na regulacje I generacji? Jakis

> przyrząd albo cos??

> pzdr

> EDIT: może ktoś mi poleci jakiegoś dobrego gaz mechaniora w Sosnowcu

> lub okolicach??

> > gazmechanior robil

Domowo to mozesz tez sprobowac jesli troche sie znasz ale to nie to samo - analizatora spalin raczej nie masz. Choc ja ustawialem sobie kiedys sam I gen. i na analizie spalin bylo

Ale jak zle ustawisz [za ubogo] to nie bedzie fajnie

Z tym, że tak metodą prób i błedów to wiem jak to zrobić. Ale myślałem, że może ktoś wymyślił coś lepszego ala domoy analizator spalin:D. Tez chyba na podstawie wskazań sondy lambda można.

pzdr

> Domowo to mozesz tez sprobowac jesli troche sie znasz ale to nie to

> samo - analizatora spalin raczej nie masz. Choc ja ustawialem

> sobie kiedys sam I gen. i na analizie spalin bylo

> Ale jak zle ustawisz [za ubogo] to nie bedzie fajnie

> Z tym, że tak metodą prób i błedów to wiem jak to zrobić. Ale

> myślałem, że może ktoś wymyślił coś lepszego ala domoy

> analizator spalin:D. Tez chyba na podstawie wskazań sondy lambda

> można.

> pzdr

Jak masz sonde lambda to sam na podstawie testera, ew. miernika wyregulujesz.

Nie wiem jaką masz sonde, dla 1V ustawiasz tak aby było jak najbliżej 0,5V, zarówno na wolnych jak i na wyższych obr., pokrecisz to dojdziesz do wyczucia co i jak. Ja regulowałem do testera u góry jest opis jak go zrobić, koszt 20zł.

Pozdr

Zrobienie tego testera nie bedzie stanowiło problemu. Natomiast zastanawiam sie jak ja odbywa sie regulacja. Rozumiem, że zielone didy wskazują na odpowiedni skład mieszanki natomist zółte to wartośći graniczne. W cc700 mam sonde jednoprzewodową, a tester jest 2 przewodowy. Czyli jeden przewód to masa? I jeszcze jedno po co jest ten rezystor do ustawiania zakresu napięcia od 0.2 do 1.2 V? Chyba, że czegoś nie zrozumiałem??

pzdr

> Jak masz sonde lambda to sam na podstawie testera, ew. miernika

> wyregulujesz.

> Nie wiem jaką masz sonde, dla 1V ustawiasz tak aby było jak najbliżej

> 0,5V, zarówno na wolnych jak i na wyższych obr., pokrecisz to

> dojdziesz do wyczucia co i jak. Ja regulowałem do testera u góry

> jest opis jak go zrobić, koszt 20zł.

> Pozdr

> Zrobienie tego testera nie bedzie stanowiło problemu. Natomiast

> zastanawiam sie jak ja odbywa sie regulacja. Rozumiem, że

> zielone didy wskazują na odpowiedni skład mieszanki natomist

> zółte to wartośći graniczne.

Tak to mniej więcej ma działać, jednak ze względu na bardzo stromy przbieg wykresu sondy, praktycznie używasz tylko skrajnych i środka (zielonych).

> W cc700 mam sonde jednoprzewodową,

> a tester jest 2 przewodowy. Czyli jeden przewód to masa?

Jeden do sondy, drugi do masy, a trzeci do napięcia 12V. Ja podpinałem + i - do aku a sygnał sondy do wtyczki sondy.

> jeszcze jedno po co jest ten rezystor do ustawiania zakresu

> napięcia od 0.2 do 1.2 V? Chyba, że czegoś nie zrozumiałem??

jeden jest do kalibracji wyświetlacza, zanim zaczniesz regulować ustawiasz tester tak aby przy napięciu 0,5V świeciły zielone diody po środku. Drugi jest do jasności diód.

Polecam zrobienie, koszt i robota niewielka, a radości z somodzielnej regulacji kupa, no i do gaziarzy partaczy nie musisz jeździć. Kol z forum kombinowali co by taki tester na stałe do autka włożyć i wtedy cały czas monitorujesz jaką masz miesznkę , ja zrobiłem sobie podpięcie do złącza diagnostycznego kompa lpg i pojeździłem troche z testerkiem, jednak nie mam teraz wpływu na mieszankę bo mam komp. Dzięki właśnie testerowi przywróciłem mojemu autku ducha - okazało się że komp miał kiepską mase i wariował, a gazonicy mi śrubkę założyli .

Pozdr

Wszystko wydaje sie jasne:P

Do kalibracji potrzebny jest miernik?? Czy też kręcąc tym rezystorem ustawiając tak aby świeciła środkowa dioda zielona jest pewność, że to 0.5 V? Zabieram sie do zrobienia tego. Sa jakies gotowe kity do montażu czy trzeba elementy osobno kupować?

pzdr

> Tak to mniej więcej ma działać, jednak ze względu na bardzo stromy

> przbieg wykresu sondy, praktycznie używasz tylko skrajnych i

> środka (zielonych).

> Jeden do sondy, drugi do masy, a trzeci do napięcia 12V. Ja

> podpinałem + i - do aku a sygnał sondy do wtyczki sondy.

> jeden jest do kalibracji wyświetlacza, zanim zaczniesz regulować

> ustawiasz tester tak aby przy napięciu 0,5V świeciły zielone

> diody po środku. Drugi jest do jasności diód.

> Polecam zrobienie, koszt i robota niewielka, a radości z somodzielnej

> regulacji kupa, no i do gaziarzy partaczy nie musisz jeździć.

> Kol z forum kombinowali co by taki tester na stałe do autka

> włożyć i wtedy cały czas monitorujesz jaką masz miesznkę , ja

> zrobiłem sobie podpięcie do złącza diagnostycznego kompa lpg i

> pojeździłem troche z testerkiem, jednak nie mam teraz wpływu na

> mieszankę bo mam komp. Dzięki właśnie testerowi przywróciłem

> mojemu autku ducha - okazało się że komp miał kiepską mase i

> wariował, a gazonicy mi śrubkę założyli .

> Pozdr

> Wszystko wydaje sie jasne:P

> Do kalibracji potrzebny jest miernik?? Czy też kręcąc tym rezystorem

> ustawiając tak aby świeciła środkowa dioda zielona jest pewność,

> że to 0.5 V?

Przeczytaj uważnie cały wątek o mierniku tam jest opis co i jak. Z tego co pamiętam to trzeba właśnie tak kręcić aby przy 0,5V zapaliła się środkowa. Autor pisze że najlepiej wywołać prąd 0,5V i ustawic. Ja nie miałem skąd wziąść takiego napięcia, więc podpiąłem miernik i tester do sondy i tak regulowałem aby wskazania miernika pokrywały się z testerem i żeby przy tych 0,5V świeciło pośrodku, a graniczne wartości na czerwono (0V i 1V).

> Zabieram sie do zrobienia tego. Sa jakies gotowe

> kity do montażu czy trzeba elementy osobno kupować?

> pzdr

Zestawów nie ma gotowych, ale w dobrym elektronicznym kupisz wszystko, elektronika to grosze, mnie najwięcej kosztowała płytka uniwersalna i pudełeczko razem 8zł. Elektronika to 5zł, tylko scalaki nie wszędzie mają.

Pozdr