Od niedawna jeżdżę Mareą 1.6 ELX w automacie. Mam dwa problemy. Mianowicie ostatnio otworzyłem maskę a teraz nie mogę jej zatrzasnąć. Mechanizm generalnie jest prosty a walczyłem z tym pół dnia i nic. Drugi problem jest z automatem jak wsiadam rano do samochodu i ruszam auto ma muła (jak by nie miało siły). Jak przerzucam biegi na przykład na R to wskakuje na D i wraca na R aż w końcu się blokuje na D w tym czasie biegi wszystkie chodzą po za tym, że na D muli strasznie i nie zmieniają się literki na wyświetlaczu. Jak wyłączę silnik i zapale to jest już potem OK. Literki się zmieniają i automat chodzi jak powinien.

No cześć, miło nam przywitać nowego usera.

Polecam.

Zacząłbym od wymiany płynu/oleju i filtra w skrzyni biegów.

Pozdrawiam BAS

> Od niedawna jeżdżę Mareą 1.6 ELX w automacie. Mam dwa problemy.

> Mianowicie ostatnio otworzyłem maskę a teraz nie mogę jej

> zatrzasnąć. Mechanizm generalnie jest prosty a walczyłem z tym

> pół dnia i nic.

Jeśli mechanizm działa prawidłowo i nadal nie chce się maska zatrzasnąć to wykręć trochę bolec napinający sprężynę przy masce - powinno pomóc

> Od niedawna jeżdżę Mareą 1.6 ELX w automacie. Mam dwa problemy.

> Mianowicie ostatnio otworzyłem maskę a teraz nie mogę jej

> zatrzasnąć. Mechanizm generalnie jest prosty a walczyłem z tym

> pół dnia i nic.

Witam nowego. Na pasie przednim jest otwór, w który wchodzi bolec ze sprężyną z maski. Na 99% zacięła Ci się linka cięgła otwierania maski i odpuszcza blokady( Fiat zastosował kawałek druta). W takim przypadku przed zamkcięciem maski weź w gałąź płaski śrubokręt i przesuń przęcik blokady, który znajduje się z prawej strony otworu. Przesuń go ok 3-4mm w kierunku środka otworu. Pominno pomóc.

Drugi problem jest z automatem jak wsiadam rano

> do samochodu i ruszam auto ma muła (jak by nie miało siły). Jak

> przerzucam biegi na przykład na R to wskakuje na D i wraca na R

> aż w końcu się blokuje na D w tym czasie biegi wszystkie chodzą

Zacząłbym od wymiany okeju i fitra w skrzyni. Ile masz przebiegu?

ponad 78000 Mil to jakieś 125000km rok 1997

> ponad 78000 Mil to jakieś 125000km rok 1997

Polecam zmianę skrzyni biegów. Miałem clio l w automacie (oczywiście skrzynię) wymieniłem na używkę oczywiście automata po roku było to samo co z pierwszą, aż w końcu wymieniłem na manuala i spokój był aż do sprzedaży czyli 4 lata. Poszła do sąsiada w tą niedzielę i hula dalej. Też podobnie się zaczynało po rozgrzaniu silnika chodziły biegi normalnie, jest tam komputer który jest odpowiedzialny za skrzynię i wiele innych pierdółek koszt wymiany na maualną wyniósł 2300 złociszy 4 lata temu

> Polecam zmianę skrzyni biegów. Miałem clio l w automacie (oczywiście

> skrzynię) wymieniłem na używkę oczywiście automata po roku było

> to samo co z pierwszą, aż w końcu wymieniłem na manuala i spokój

> był aż do sprzedaży czyli 4 lata. Poszła do sąsiada w tą

> niedzielę i hula dalej. Też podobnie się zaczynało po rozgrzaniu

> silnika chodziły biegi normalnie, jest tam komputer który jest

> odpowiedzialny za skrzynię i wiele innych pierdółek koszt

> wymiany na maualną wyniósł 2300 złociszy 4 lata temu

Nie strasz kolegi... Wymiana na manuala to skomplikowany zabieg zarówno ze strony mechaniki jak i elektroniki.

Nawet jeśli skrzynia padła to taniej jest ją naprawić.

W Fordzie padł mi automat po 200.000 km, i naprawa zamknęła się kwotą 2.300 PLN (4 lata temu - części sprowadzne z Niemiec i USA).

Najpierw trzeba wymienić olej na nowy i zobaczyć czy skrzynia będzie hulać.

> ponad 78000 Mil to jakieś 125000km rok 1997

Czy kickdown działa prawidłowo?

Kickdown działa raczej bez zarzutu. A tak poza tym ostatnimi dniami odwiedziłem fiata z zamiarem nabycia filtra do skrzyni i uszczelki. Tam się dowiedziałem, że w tej skrzyni niema żadnego filtra, więc wymieniłem tylko olej w skrzyni (dexron III). PO tej wymianie jest lepiej, ale ciągle bez rewelacji ciągle jest coś nie tak. No i na dodatek wyświetlacz mierzący przejechaną odległość przestał wyświetlać.

> Kickdown działa raczej bez zarzutu. A tak poza tym ostatnimi dniami

> odwiedziłem fiata z zamiarem nabycia filtra do skrzyni i

> uszczelki. Tam się dowiedziałem, że w tej skrzyni niema żadnego

> filtra, więc wymieniłem tylko olej w skrzyni (dexron III). PO

> tej wymianie jest lepiej, ale ciągle bez rewelacji ciągle jest

> coś nie tak. No i na dodatek wyświetlacz mierzący przejechaną

> odległość przestał wyświetlać.

Być może nadal jest stary olej. Ile go wymienili, a ile wchodzi do układu (sprawdź)? W poprzedim aucie w układzie było 7.3l a tzw. "fachowcy" spuszczali ok. 3l i twierdzili że więcej nie wejdzie. Nie potrafili sciągnąć oleju z chłodnicy. Dopiero gdy znalazłem fachowca z pompą włączaną do układu wyminił mi cały olej.

To by się mogło zgadzać. Koleś zrobił to mi na podjeździe. Kupiłem 5 litrów oleju w system idzie 4,3 a jemu się zmieściły 3 litry. Podniósł trochę autko wczołgał się pod spód spuścił olej do jakiegoś pojemniczka.

Nowy wlał od góry i tyle. Potem sam powiedziałem dziewczynie, że jak bym wiedział, że to tak będzie wyglądało to bym to sam zrobił.

Poza tym może ktoś wie, co się dzieje z licznikiem odległości, że przestał wyświetlać?