moonwalker

C5 Aircross z 2.0 blueHdi + automat EAT8 w wersji Shine, ale dostępny był do 2020r z tym -jedynym sensownym-napędem. Wiec tylko używka wchodzi w grę. Ma 3 oddzielne fotele z tylu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Retrofity LED wybrane modele w DE maja homologację - do sprawdzenia na stronie Philipsa i Osram. W PL wymagają indywidualnej homologacji. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Duster - przynajmniej 5 szt - ma legalne retrofity LED w Polsce. https://www.google.com/amp/s/spidersweb.pl/autoblog/retrofity-led-legalne-w-polsce/amp/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Daje radę. Odpalałem 1,4 i 1,8 benzyny z padniętym aku (kontroli świeciły ale nie kręcił rozrusznik). Realnie ma ok 6000 mah, choć na moim Chińczyk napisał 20 000 Mah [emoji23]. Jedyny fail był gdy pożyczyłem somsiadowi a on myślał, ze to prostownik - aku nie naładował i nie odpalił [emoji2957] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zostawiłem kiedyś samochód zimą na światłach, wróciłem po tygodniu. Aku rozładowany był całkowicie. Podłączyłem pod zwykły prostownik transformatorowy. Naładował się i działał nadal. Po roku zmieniłem aku dla spokoju sumienia, bo się naczytałem, ze padnie w każdej chwili. Dałem ten reanimowany aku znajomemu. U niego działał kolejny rok. To był najtańszy aku z marketu, wiec nie stosowałem żadnych wyszukanych czynności i zaklęć. Jeżeli masz drogi akumulator to może warto jakieś manuale w necie przejrzeć jak to zrobić lepiej. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mnie zawsze zastanawia, że wulkanizatorzy liczą sobie więcej za wymianę opon na felgach z czujnikami ciśnienia. Czy ktoś zna przypadek, że oddali kasę za rozwalony przy wymianie czujnik np w 10letnim aucie, czy walą w prącie, że był stary i tak sam z siebie? Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Wiosną '20 zgłosiłem na gwarancji (5 lat), 4,5 letnie zimowe Nokiany WD4 do Oponeo z powodu spękania gumy. Bardzo profi obsługa, po ok 2 tyg.do wyboru zwrot kasy albo wymiana na dowolne inne opony. Nokiany Made in Russia. Wcześniej miałem letnie Nokiany ZG2, po dwóch sezonach były twarde na dębowo i nie ścierały się (przy prawie każdym zakręcie kontrolka ESP). Też Made in Russia. Coś jest na rzeczy. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Mam fabryczny z Forda (Continental) od lat pompuje opony, materace, balony i inne. Działa. Ograniczenie to wtyczka 12v do zapalniczki. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

U mnie też tak popękały zimowe WRD4. To było podstawą do wymiany. Opony miały 4,5 roku, a gwarancja 5lat. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-lift-idealny-stan-z-ministerstwa-108-tys-km-klima-wyposazona-f-vat-23-ID6CUTKf.html jedyna taka, wojskowa Wysłane z mojego G8341 przy użyciu Tapatalka

> Witam, > KLIK > Oglądałem na żywo i mi się podoba. > Z minusów to średnio działające wyświetlacze (nie wiem czy je się naprawia czy wymienia) i > schodzący clar przy klamce pasażera. > Docelowo chcę dołożyć gazownię. Może komuś coś wpadło w oko? > Rdzy brak, wycieków brak. > Przebieg oryginał, pierwszy właściciel. > Pisałem na francowatych, może ktoś z Was sprawdzi historię serwisową? Może się mylę, ale Executive powinno mieć elektrykę foteli, półskórę i felgi 17"" Cosmo.. Co to jest pakiet chrom?? jak kolega zauważył kierownica wyświechtana. PS nie słuchaj straszonka typu że francuz i musi się psuć, a 407 to obowiązkowo raz na tydzień. Absolutnie nie potwierdzam. Pozdrawiam

> A nie siedzialo tam cvt? w mojej 4b hydrauliczny automat. Być może są jakieś wersje z cvt.

> czas zmienić auto mamie. > obecnie jeździ corsa B 1.4 automat '96 > z racji ostatniego urazu reki dość ciężko jej się jeździ (mimo wspomagania kierownica dla miej > ciężko chodzi) > wymagania (kolejność nie przypadkowa): > 1. bezawaryjność > 2. mocne wspomaganie kierownicy > 3. duża odporność na ruda > 4. tradycyjny automat hydrauliczny > 5. klasa B lub C > 6. 5d > 7. benzyna max 1.6 > 8. auta wizualnie podobne do budek telefonicznych (suzuki wagon R) odpadają > 9. do 10kPLN > najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani > ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów. > moje typy: > GETZ > SWIFT > Lacetti > Cilo > Sirion > co jeszcze? Micra K12 1.4 ma elektryczne i mocne wspomaganie. Dostępny automat 4b hydrauliczny. Można znaleźć bogato wyposażone egzemplarze. Pozdrawiam

> Czytamy ze zrozumieniem: > maksimum 1200 i nie ma opcji dołożenia lub dozbierania > Po za tym jest duża szansa, że kupując auto za 1000PLN sprzedam je po pół roku z mniejszą stratą > niż kupując auto droższe. No chyba, żebym jakiegoś fajnego youngtimera za kilka tysi upolował. > Ale takiego bym po pół roku nie sprzedawał pewnie. Da radę. Ja kupiłem za tę kasę clio I 1.4. Podłoga cała, zawias sztywny a wyposażenie dodatkowe to tylna wycieraczka. Pali na dotyk, odpalane raz na tydzień lub dwa. Autko z nowym aku i przyzwoitymi oponami zimowymi. Niestety nie obyło się bez pakietu startowego - bezpieczeństwa własnego - czyli tylny tłumik, tylne hamulce linki, uszczelka pompy paliwa etc. jeśli ktoś sam ogarnie temat to wychodzi tanio, w warsztacie to podwojenie ceny auta. Pozdrawiam

> Zacząłem się zastanawiać, na razie czysto teoretycznie, nad używanym, niedrogim (powiedzmy do > 4-5tys PLN) autem typowo miejskim, na króciutkie dystanse, które używane będzie jak coś trzeba > na mieście załatwić, podjechać na trening, zrobić zakupy. Autem, które będzie robiło rocznie 2 > góra 3tys km. > Nie zależy mi na wygodzie a na praktyczności. Bagażnik taki, żeby zmieściły się siaty z zakupami > czy duża torba na trening. Czasami dwa psy boksery. Nie musi mieć klimy, nie musi mieć absów, > esp. Musi być fikuśny, mieć coś w sobie, być jak najmniejszy, musi mieć poduchy, > nierdzewiejące blachy i być niedrogi w eksploatacji. A może Clio I za 1/2 budżetu. Mam taką wrotkę właśnie w tym samym celu co Ty i bestia nie chce się psuć i nie koroduje... w mirę wygodny, mały na zewnątrz i duży wewnątrz. Ja mam 1.4 i bardzo sprawnie się porusza. przykładowy link: kliken

> Witam, > moja pozbyla sie swojej Aygo z pseudoautomatem, bo nie miala cos do niej przekonania i teraz > dostalem bojowe zadanie, poszukania czegos, co zastapi jej byle Aygo. Ma byc male, z > automatem, benzyna w miare mlode od 2006 w gore. > Aygo/P107/C1 odpadaja, bo bylaby to bezensowna zamiana. Ja chcialem ja namowic na Pande w > pseudoautomacie, tudziez na i10 (tam jest normalny automat), C4 3D twierdzi, ze dla niej za > duza. Yarisy i Micry nie ten budzet raczej, aczkolwiek, jesli bedzie cos wartego uwagi, na > mikolaja jej juz doloze > Macie jakies inne typy ? Micra K12 po lifcie 2005 r. Silnik 1.2 lub 1.4 benzyna + hydrauliczny automat. Bardzo fajne wozidło do miasta. Myślę, że trafisz w tym budżecie. Pozdrawiam

> to tak na szybko było > czy Ty pisałeś o tej czerwonej z rejestracja HE? > bo tamta jest ładna ale coś za wysoko się ceni > (tak nawiasem to moje byłe rejony - powiat Humenne) > biała > ta czerwona? Ze względu na cenę nie biorę jej pod uwagę. Fakt bardzo ładna jest. Szukam tańszego egzemplarza w Czechach i na Slowacji. Te Skody nawet tam to juz biale kruki. Pozdrawiam

> chyba się Ci 0 zacięło? > 500 to max też tak uważam, dlatego zdjęcie tylko poglądowe bo za 5tys można myśleć o innej marce. Mam upatrzoną w dobrym stanie za dużo niższą cenę. Muszę się wybrać na oględziny. PS Tę zieloną widziałem ;-) dzieki. Dodam, że skrzynia nie jest z Rapida.

> Ile taka skoda?Tak z ciekawości plus więcej fotek poproszę akurat ta ze zdjęcia 5000E

> idziesz z właścicielem i kompletem dokumentów (auto musi mieć przegląd) na policję - tam On > wyrejestruje, Ty załatwiasz wywozowe dokumenty i tablice > w 100 eurach się powinieneś zmieścić > edit > w załączniku dokument zmiany właściciela super, dziękuję

> No tylko, ze wlasnie roznych krajach EU sa rozne procedury. > W niektorych krajach przed sprzedaniem obcokrajowcowi trzeba auto wyrejestrowac i obcokrajowiec > moze sobie kupic numery wywozowe (jak np w niemczech). W innych krajach numery wywozowe nie sa > dostepne, a kupujacy moze zabrac auto wsumie tylko na lawcie (np wlochy). > Jeszcze gdzie indziej, kupujacy moze wziac auto z tablicami sprzedajacego i legalnie jezdzic, tylko > musi ubezpieczenie zalatwic (np UK). > Wiec co kraj to obyczaj. > Ciekawe wiec, jak jest na Slowacji... o to, to! W Czechach są zjazdówki. A jak na Słowacji?

Witka, Chcę kupić Skodę Rapid (bardzo ładnie utrzymaną) z lat 80tych na Słowacji. Natomiast brakuje mi wiedzy nt "papierologii". W w związku z tym mam pytania do znawców tematu czy: 1. Mogę takie auto zarejestrować w PL? (niekoniecznie jako zabytek). 2. Jakie OC potrzebuję żeby wrócić na kołach (słowackie, polskie?)? 3. Jakie inne dokumenty są potrzebne ? [zdjęcie poglądowe] Pozdrawiam.

> Ile Wasze wozidła biorą? empirycznie: Pug 2.2 benzyna: wymiana co 15 tys km: dolewka ok. 0.5L przy c. 14tys. Oleju zaczyna ubywać po 10tys od wymiany. Fiat 2.0 benzyna: przy spokojnej jeździe 0.5L na 5tys, przy deptaniu 1L na 1tys. km Civic 1.8S: zużycie niezauważalne mimo ostrzeżenia na osłonie słonecznej kierowcy: Micra 1.4 benz. j.w. Astra II 1.7 CDTI: 1L na 15tys.km więcej grzechów nie pamiętam FIAT 126p: po awarii pompy paliwa przybyło 2 litry w układzie smarowania

dorzucam link coby autor wątku skorzystał z innych opinii... > jakby chcieli to by nie mieli problemu z dotrzymaniem >tempa. ew. silniki im nie pozwalały Nie rób z Pug 407 demona prędkości bo nie jest. - poza > tym - uliczne pseudo ściganie nic nie wnosi do dyskusji. > A zawieszenie do szybkiej jazdy na autostradzie to jakie to? bo każde sprawne auto jedzie prosto > podobnie:) Wyraźnie pisałem o jeździe po łukach na autostradzie. Skup się >różnice zaczynają się w zakrętach i sposobie >pokonywania nierówności różnego typu. O tym właśnie pisałem. > ja rozumiem że lubisz swoje auto - ale więcej >obiektywizmu. Nie mam uczuć do auta. Jestem krytyczny wobec niedociągnięć. >świat jest generalnie zgodny > (dziennikarze i bardziej "obiektywni" użytkownicy (w >postaci np. mojego wujka) - 407 to ogon > zawieszeniowo. Wyręczyłem Cię w szukaniu artykułów, pierwszy z brzegu opis, cytat: "Jazda Peugeotem 407 jest przyjemna nie tylko dzięki dobremu wyposażeniu. Większość silników zapewnia naprawdę niezłe osiągi, a zawieszenie pozwala je bez stresu wykorzystywać. Poczucie pełnej kontroli nad autem, nawet podczas dynamicznej jazdy, potęguje precyzyjnie działający układ kierowniczy. Oczywiście, fani typowo sportowego stylu jazdy powinni skierować się w stronę wersji coupé, w której charakterystyka zawieszenia jest jeszcze bardziej sportowa." klik Oczywiście można podważyć rzetelność "Autoświat" w końcu to niemiecka gazeta i chwalą francuskie auta > komofort to inny temat. jednak 200-300kg więcej w D niż >C robi różnicę. a porównywanie czegokolwiek > do UFO, które jest masakryczne dla kręgosłupa i >zawieszenia nie posiada:) to manipulacja:) Nie manipulacja tylko porównanie. UFO ma po prostu twarde zawieszenie. >a z Focusem to popłynąłeś..... Jeździłem Focusem II przez 2 m-ce i byłem rozczarowany, zwłaszcza znając te zachwyty nad zawieszeniem. Opinia kontra Opinia. Pozdrawiam