moonwalker

> a co w tym zawieszeniu takiego drogie i awaryjnego oprocz sworznia i magicznej tulejki ktorej > Peugeot nie chce sprzedawac a kosztuje kolo 50zl > co do klimy to jest zestaw naprawczy klap, cena za zestaw ponizej 400zl. Nie napisałem, że części są drogie. Napisałem, że naprawa kosztowna, chyba że właściciel robi sam a jak nie robi sam to w pewnych przypadkach tylko ASO. -Przedni zawias wielowahacz - byłem u polecanych fachoffcóf, cytuje " jak stuka to tak ma być we francuzie. Nie ma luzów". W ASO diagnoza - dolny sworzeń - naprawili skutecznie ale drożej. -Klapy, same w sobie nie są drogie, ale robota na dzień dla machera z rozkręcaniem deski. W ASO za całość 1,600 złociszy. ende.

> Witam > Co sądzicie o peugeocie 407 sw z silnikiem 1.8 benzyna Witam, Przede wszystkim czy bezwypadkowy, sporo elementów zależy od wersji wyposażenia, czyli elektryka oraz przebiegu. Na co zwrócić uwagę: 1. W jakim stanie przednie zawieszenie. Jest rozbudowane i kosztowne w naprawie. 2. Czy maglownica nie ma luzów. 3. Czy działa cała elektryka - sterowanie przez komp. BSI, oraz czy wyświetlacz radia nie jest wypalony (kreski, nieczytelny) - trudno o dobry zamiennik. 4.Jakie lampy z przodu czy zwykłe czy ksenony, albo samoróbka "zenony" - powoduje błędy w elektryce. 5. LPG czy jest emulator wskaźnika paliwa? Jeśli nie, w czasie jazdy na LPG spada poziom Pb na wskaźniku 6. Jeżeli jest klima 2-stefowa czy działa z obu stron, ew. kosztowna naprawa klap mieszalnika. 7. Czy działa kontrolka zużycia klocków (przód)- kable zazwyczaj gniją. 8. Czy działają czujniki ciśnienia w kołach (jeżeli są). Poza tym: drogie wycieraczki na przód - przeciwbieżne. Silnik trochę za słaby do tego ciężkiego samochodu. Większość części stosunkowo niedroga, a serwis w ASO z rabatem -30% ze względu na wiek. Amen i powodzenia.

> Ale to w tych pieniądzach kupię taką Micrę? > Żonie właśnie Micra się nawet podoba i mi wspominała ostatnio o tym autku. hmm A jak z > awaryjnością? Z mojego doświadczenia, autko ma 70kkm nalotu. Wersja "na bogato" automatyczna klima, automat.skrzynia biegów, system bez-kluczykowy, dwukolorowa deska etc. etc. Przeszło 3 akcje serwisowe nissana. Poza tym najpoważniejsza awaria to wypadające przyciski ze sterownika radia w kierownicy (używany zamiennik 20 PLN). Jest regularnie serwisowane w ASO i nic (absolutnie nic) się nie dzieje. Zawieszenie jest bliźniacze z Clio, po 70kkm brak luzów. Brak korozji na nadwoziu. Silniki benzynowe mają rozrząd na łańcuchu, nie wymaga wymiany chyba że hałasuje. Silnik 1.0 jest za słaby. 1.2 do miasta się nadaje. 1.4 z manualem to ogień. Jeździłem z automatem i po mieście bardzo żwawy jest. Acha, bardzo mały promień zawracania - prawie w miejscu. Ogólnie sympatycznie się prowadzi, tylko ten wygląd....facetowi nie pasuje. Większość usterek (np wspomagania kierownicy) zostały usunięte do 2005 r. Pozdrawiam.

> za 12 tys Nierealne kupienie samochodu który podałeś w sensownym stanie.... > Ostatnio miałem podobny problem, kryteria takie same ( kobieta, małe, oszczędne, do miasta, i ma > być ładne ) Tylko, że budżet większy bo 15 tyś. i bujaliśmy się dłuuugo szukając czegoś > sensownego. > My braliśmy pod uwagę Micrę K12, Colta, Corsę D.Z tym, że za 12 tyś może być baardzo ciężko kupić. > U nas skończyło się na Corsie D za coś około 16 tys. i jak narazie baaardzo zadowolona z > furki Istotnie 1.4 rzadko występuje w przyrodzie w tej cenie. Wersja 1.2 dużo bardziej dostępna. Zgadzam się, że jest sporo sztrucli na rynku zwłaszcza igiełki z Niemiec. Warto szukać z polskiej dystrybucji. Mam w rodzinie wersję 1.4 aut. 2005 r. i śmiga aż furczy bezawaryjnie. Kierowniczka wielce zadowolona. Pozdrawiam.

Nissan Micra K12 1.4/88km. wersja po lifcie od 2005r. Pozdrawiam.

> czego nie potwierdzasz? że prowadzi się jak wóz na węgiel? betonowe zawieszenie, opatrzone w 16 > calowe baloniki? czyli ani wygodne, ani się jakoś wybitnie nie prowadzi? > w kwestii awaryjności - nie ma sensu się przekonywać. ale uważam, że w tak dychawicznej wersji (140 > KM) przeguby powinny wytrzymać więcej niż 50 tys km... kierownica nie powinna wycierać się i > być wymieniana co roku... itp itd. Wybitna wypowiedź, trąci głęboką wiedzą.... Z pokorą przyjmuję opinię "eksperta od wszystkiego". Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

> tak źle życzysz koledze? > i zona gratis straci wszystkie plomby, to UFO to masakra zawieszeniowa... > jest pierdylion lepszych opcji w używkach niż to coś. i bezawaryjne to to nie jest... > pozdro. OT Używam takiego od 5 lat i NIE potwierdzam. Mówię o wersji S nie R.

> Ma nowe z klimatyzacją, 5 drzwi, silnik benzyna tak d zaraz mnie wszyscy zjadą ale co tam... może z innej półki.Dlaczego małe? Może używana Honda Civic (ufo - VIII) 1.8s? Niewiasty dobrze w nim wyglądają, compact a wiec bezpieczniejszy, bezawaryjny, silnik 140km - do miasta i na trasę. Za te kwotę kupisz używkę z polskiej dystrybucji i z udokumentowanym przebiegiem. Pozdrawiam.

> Carlos Ghosn, szef Renault-Nissan zaprezentował dziś w New Dehli swoje najnowsze "dziecko". > Go bazuje technicznie na Micrze, ale ma mieć typowo indyjskie wyposażenie: kanapa z przodu, brak > półki z tyłu, czy chociażby prawdopodobny brak airbagów. Cena 7000 USD. > Hoop > Nie dla EU, nam musi wystarczyć Dacia Golas bez airbagow za 23k pln? W Bulandzie pewno 29.900 z 1 airbagiem. Jak zwykle chora cena za samochod jednorazowy.

> To musiała być profi instalacja Dobrze żarło i zdechło po 8 latach

> Pomocy, jakieś sugestie? > rano samochód odpala i jeździ bez zarzutu, ale jak tylko się nagrzeje to kręci, ale nie > zaskakuje..... i dopiero po jakiejś godzinie jak jest kompletnie zimny zapali, oczywiście nie Obstawiam sterownik silnika. U mnie od LPG tak się mapy rozjechały, ze strzelił w kolektor dolotowy w czasie uruchamiania i go rozerwał (plastikowy).

> Kupię gdzieś taniej, niż w PZU? > Czy nie warto zawracac sobie głowy? PZU najtańsze. 78 PLNów w wersji Komfort za Yamahę Wildstar 1600.