moonwalker

C5 Aircross z 2.0 blueHdi + automat EAT8 w wersji Shine, ale dostępny był do 2020r z tym -jedynym sensownym-napędem. Wiec tylko używka wchodzi w grę. Ma 3 oddzielne fotele z tylu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Retrofity LED wybrane modele w DE maja homologację - do sprawdzenia na stronie Philipsa i Osram. W PL wymagają indywidualnej homologacji. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Duster - przynajmniej 5 szt - ma legalne retrofity LED w Polsce. https://www.google.com/amp/s/spidersweb.pl/autoblog/retrofity-led-legalne-w-polsce/amp/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mnie zawsze zastanawia, że wulkanizatorzy liczą sobie więcej za wymianę opon na felgach z czujnikami ciśnienia. Czy ktoś zna przypadek, że oddali kasę za rozwalony przy wymianie czujnik np w 10letnim aucie, czy walą w prącie, że był stary i tak sam z siebie? Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Wiosną '20 zgłosiłem na gwarancji (5 lat), 4,5 letnie zimowe Nokiany WD4 do Oponeo z powodu spękania gumy. Bardzo profi obsługa, po ok 2 tyg.do wyboru zwrot kasy albo wymiana na dowolne inne opony. Nokiany Made in Russia. Wcześniej miałem letnie Nokiany ZG2, po dwóch sezonach były twarde na dębowo i nie ścierały się (przy prawie każdym zakręcie kontrolka ESP). Też Made in Russia. Coś jest na rzeczy. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

U mnie też tak popękały zimowe WRD4. To było podstawą do wymiany. Opony miały 4,5 roku, a gwarancja 5lat. Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

> Witam, > KLIK > Oglądałem na żywo i mi się podoba. > Z minusów to średnio działające wyświetlacze (nie wiem czy je się naprawia czy wymienia) i > schodzący clar przy klamce pasażera. > Docelowo chcę dołożyć gazownię. Może komuś coś wpadło w oko? > Rdzy brak, wycieków brak. > Przebieg oryginał, pierwszy właściciel. > Pisałem na francowatych, może ktoś z Was sprawdzi historię serwisową? Może się mylę, ale Executive powinno mieć elektrykę foteli, półskórę i felgi 17"" Cosmo.. Co to jest pakiet chrom?? jak kolega zauważył kierownica wyświechtana. PS nie słuchaj straszonka typu że francuz i musi się psuć, a 407 to obowiązkowo raz na tydzień. Absolutnie nie potwierdzam. Pozdrawiam

> A nie siedzialo tam cvt? w mojej 4b hydrauliczny automat. Być może są jakieś wersje z cvt.

> czas zmienić auto mamie. > obecnie jeździ corsa B 1.4 automat '96 > z racji ostatniego urazu reki dość ciężko jej się jeździ (mimo wspomagania kierownica dla miej > ciężko chodzi) > wymagania (kolejność nie przypadkowa): > 1. bezawaryjność > 2. mocne wspomaganie kierownicy > 3. duża odporność na ruda > 4. tradycyjny automat hydrauliczny > 5. klasa B lub C > 6. 5d > 7. benzyna max 1.6 > 8. auta wizualnie podobne do budek telefonicznych (suzuki wagon R) odpadają > 9. do 10kPLN > najlepsze byłoby punto z funkcja CITY ale niestety tam siedzą tragiczne skrzynie automatyczne a ani > ja ani mama nie mamy czasu za wycieczki do warsztatów. > moje typy: > GETZ > SWIFT > Lacetti > Cilo > Sirion > co jeszcze? Micra K12 1.4 ma elektryczne i mocne wspomaganie. Dostępny automat 4b hydrauliczny. Można znaleźć bogato wyposażone egzemplarze. Pozdrawiam

> Czytamy ze zrozumieniem: > maksimum 1200 i nie ma opcji dołożenia lub dozbierania > Po za tym jest duża szansa, że kupując auto za 1000PLN sprzedam je po pół roku z mniejszą stratą > niż kupując auto droższe. No chyba, żebym jakiegoś fajnego youngtimera za kilka tysi upolował. > Ale takiego bym po pół roku nie sprzedawał pewnie. Da radę. Ja kupiłem za tę kasę clio I 1.4. Podłoga cała, zawias sztywny a wyposażenie dodatkowe to tylna wycieraczka. Pali na dotyk, odpalane raz na tydzień lub dwa. Autko z nowym aku i przyzwoitymi oponami zimowymi. Niestety nie obyło się bez pakietu startowego - bezpieczeństwa własnego - czyli tylny tłumik, tylne hamulce linki, uszczelka pompy paliwa etc. jeśli ktoś sam ogarnie temat to wychodzi tanio, w warsztacie to podwojenie ceny auta. Pozdrawiam

> Zacząłem się zastanawiać, na razie czysto teoretycznie, nad używanym, niedrogim (powiedzmy do > 4-5tys PLN) autem typowo miejskim, na króciutkie dystanse, które używane będzie jak coś trzeba > na mieście załatwić, podjechać na trening, zrobić zakupy. Autem, które będzie robiło rocznie 2 > góra 3tys km. > Nie zależy mi na wygodzie a na praktyczności. Bagażnik taki, żeby zmieściły się siaty z zakupami > czy duża torba na trening. Czasami dwa psy boksery. Nie musi mieć klimy, nie musi mieć absów, > esp. Musi być fikuśny, mieć coś w sobie, być jak najmniejszy, musi mieć poduchy, > nierdzewiejące blachy i być niedrogi w eksploatacji. A może Clio I za 1/2 budżetu. Mam taką wrotkę właśnie w tym samym celu co Ty i bestia nie chce się psuć i nie koroduje... w mirę wygodny, mały na zewnątrz i duży wewnątrz. Ja mam 1.4 i bardzo sprawnie się porusza. przykładowy link: kliken

> Witam, > moja pozbyla sie swojej Aygo z pseudoautomatem, bo nie miala cos do niej przekonania i teraz > dostalem bojowe zadanie, poszukania czegos, co zastapi jej byle Aygo. Ma byc male, z > automatem, benzyna w miare mlode od 2006 w gore. > Aygo/P107/C1 odpadaja, bo bylaby to bezensowna zamiana. Ja chcialem ja namowic na Pande w > pseudoautomacie, tudziez na i10 (tam jest normalny automat), C4 3D twierdzi, ze dla niej za > duza. Yarisy i Micry nie ten budzet raczej, aczkolwiek, jesli bedzie cos wartego uwagi, na > mikolaja jej juz doloze > Macie jakies inne typy ? Micra K12 po lifcie 2005 r. Silnik 1.2 lub 1.4 benzyna + hydrauliczny automat. Bardzo fajne wozidło do miasta. Myślę, że trafisz w tym budżecie. Pozdrawiam

> to tak na szybko było > czy Ty pisałeś o tej czerwonej z rejestracja HE? > bo tamta jest ładna ale coś za wysoko się ceni > (tak nawiasem to moje byłe rejony - powiat Humenne) > biała > ta czerwona? Ze względu na cenę nie biorę jej pod uwagę. Fakt bardzo ładna jest. Szukam tańszego egzemplarza w Czechach i na Slowacji. Te Skody nawet tam to juz biale kruki. Pozdrawiam

> chyba się Ci 0 zacięło? > 500 to max też tak uważam, dlatego zdjęcie tylko poglądowe bo za 5tys można myśleć o innej marce. Mam upatrzoną w dobrym stanie za dużo niższą cenę. Muszę się wybrać na oględziny. PS Tę zieloną widziałem ;-) dzieki. Dodam, że skrzynia nie jest z Rapida.

> Ile taka skoda?Tak z ciekawości plus więcej fotek poproszę akurat ta ze zdjęcia 5000E

> idziesz z właścicielem i kompletem dokumentów (auto musi mieć przegląd) na policję - tam On > wyrejestruje, Ty załatwiasz wywozowe dokumenty i tablice > w 100 eurach się powinieneś zmieścić > edit > w załączniku dokument zmiany właściciela super, dziękuję

> No tylko, ze wlasnie roznych krajach EU sa rozne procedury. > W niektorych krajach przed sprzedaniem obcokrajowcowi trzeba auto wyrejestrowac i obcokrajowiec > moze sobie kupic numery wywozowe (jak np w niemczech). W innych krajach numery wywozowe nie sa > dostepne, a kupujacy moze zabrac auto wsumie tylko na lawcie (np wlochy). > Jeszcze gdzie indziej, kupujacy moze wziac auto z tablicami sprzedajacego i legalnie jezdzic, tylko > musi ubezpieczenie zalatwic (np UK). > Wiec co kraj to obyczaj. > Ciekawe wiec, jak jest na Slowacji... o to, to! W Czechach są zjazdówki. A jak na Słowacji?

Witka, Chcę kupić Skodę Rapid (bardzo ładnie utrzymaną) z lat 80tych na Słowacji. Natomiast brakuje mi wiedzy nt "papierologii". W w związku z tym mam pytania do znawców tematu czy: 1. Mogę takie auto zarejestrować w PL? (niekoniecznie jako zabytek). 2. Jakie OC potrzebuję żeby wrócić na kołach (słowackie, polskie?)? 3. Jakie inne dokumenty są potrzebne ? [zdjęcie poglądowe] Pozdrawiam.

> Ile Wasze wozidła biorą? empirycznie: Pug 2.2 benzyna: wymiana co 15 tys km: dolewka ok. 0.5L przy c. 14tys. Oleju zaczyna ubywać po 10tys od wymiany. Fiat 2.0 benzyna: przy spokojnej jeździe 0.5L na 5tys, przy deptaniu 1L na 1tys. km Civic 1.8S: zużycie niezauważalne mimo ostrzeżenia na osłonie słonecznej kierowcy: Micra 1.4 benz. j.w. Astra II 1.7 CDTI: 1L na 15tys.km więcej grzechów nie pamiętam FIAT 126p: po awarii pompy paliwa przybyło 2 litry w układzie smarowania

dorzucam link coby autor wątku skorzystał z innych opinii... > jakby chcieli to by nie mieli problemu z dotrzymaniem >tempa. ew. silniki im nie pozwalały Nie rób z Pug 407 demona prędkości bo nie jest. - poza > tym - uliczne pseudo ściganie nic nie wnosi do dyskusji. > A zawieszenie do szybkiej jazdy na autostradzie to jakie to? bo każde sprawne auto jedzie prosto > podobnie:) Wyraźnie pisałem o jeździe po łukach na autostradzie. Skup się >różnice zaczynają się w zakrętach i sposobie >pokonywania nierówności różnego typu. O tym właśnie pisałem. > ja rozumiem że lubisz swoje auto - ale więcej >obiektywizmu. Nie mam uczuć do auta. Jestem krytyczny wobec niedociągnięć. >świat jest generalnie zgodny > (dziennikarze i bardziej "obiektywni" użytkownicy (w >postaci np. mojego wujka) - 407 to ogon > zawieszeniowo. Wyręczyłem Cię w szukaniu artykułów, pierwszy z brzegu opis, cytat: "Jazda Peugeotem 407 jest przyjemna nie tylko dzięki dobremu wyposażeniu. Większość silników zapewnia naprawdę niezłe osiągi, a zawieszenie pozwala je bez stresu wykorzystywać. Poczucie pełnej kontroli nad autem, nawet podczas dynamicznej jazdy, potęguje precyzyjnie działający układ kierowniczy. Oczywiście, fani typowo sportowego stylu jazdy powinni skierować się w stronę wersji coupé, w której charakterystyka zawieszenia jest jeszcze bardziej sportowa." klik Oczywiście można podważyć rzetelność "Autoświat" w końcu to niemiecka gazeta i chwalą francuskie auta > komofort to inny temat. jednak 200-300kg więcej w D niż >C robi różnicę. a porównywanie czegokolwiek > do UFO, które jest masakryczne dla kręgosłupa i >zawieszenia nie posiada:) to manipulacja:) Nie manipulacja tylko porównanie. UFO ma po prostu twarde zawieszenie. >a z Focusem to popłynąłeś..... Jeździłem Focusem II przez 2 m-ce i byłem rozczarowany, zwłaszcza znając te zachwyty nad zawieszeniem. Opinia kontra Opinia. Pozdrawiam

> nie ma co - rzetelne porównanie. a Audi i passaty wiedzą że mają dotrzymywać tempa? Zapewne wiedzą bo usiłują. 407 ma świetne zawieszenie do szybkiej jazdy po autostradach. Piszę to mając porównanie do Focusa II, Civica ufo i, Audi A4 B6. Natomiast 407 nie jest na pewno wystarczająco komfortowy jak na swój segment. Natomiast w porównaniu z civikiem to salonka.

> Z czym to się je? > Jakie sa koszty serwisowania? Jak z awaryjnością? > Co to za silniki? Bać się ich? > Jakie wady/zalety? > Na necie jest niewiele informacji. > Dzięki za wszelakie info. 2,2 diesel to chyba HDI od PSA. FIAT miał 1.9 JTD i 2.4 JTD 5 cyl.

> A jak z olejem? Trzyma poziom czy łyka? Wymieniam co 15 tys. i dolewam 0.5L przy 13 tys. po wymianie. Total Quartz 9000 5w40. Wieść gminna niesie że lubi łyknąć.

> A jeździłeś czymś z porządnym zawieszeniem? Co masz na myśli pisząc porządne zawieszenie ?