Czy to narmalne że kiedy stoje w korku za każdym razem gdy załancza się wentylator chłodnicy obroty silnika z 950 spadają do 500 i wracaja z powrotem na 950?.

> Czy to narmalne że kiedy stoje w korku za każdym razem gdy załancza

> się wentylator chłodnicy obroty silnika z 950 spadają do 500 i

> wracaja z powrotem na 950?.

po pierwsze - uzupełnij profil Kolego

jesteś tu 10 miesięcy

chcemy znać model astry, silnik itp.

zresztą, co będę pisał - regulamin jest i kropka

po drugie - obroty mają prawo się wahnąć, wentylator to spory odbiornik prądu

ale na postoju silnik krokowy powinien to szybko "poprawić"

powinno to być raczej niezauważalne

kwestia ile czasu mija od opadnięcia do powrotu, ale tego nie napisałeś

> po pierwsze - uzupełnij profil Kolego

> jesteś tu 10 miesięcy

> chcemy znać model astry, silnik itp.

> zresztą, co będę pisał - regulamin jest i kropka

> po drugie - obroty mają prawo się wahnąć, wentylator to spory

> odbiornik prądu

> ale na postoju silnik krokowy powinien to szybko "poprawić"

> powinno to być raczej niezauważalne

> kwestia ile czasu mija od opadnięcia do powrotu, ale tego nie

> napisałeś

obroty wracają odrazu ale martwiło mnie to że aż swiatła przygasaja gdy włancza się wentylator.Co do profilu to uzupełnie.ASTRA G X16XEL 99r.klima.

>obroty mają prawo się wahnąć, wentylator to spory

> odbiornik prądu

i dlatego, że rozruch nie jest płynny a dodatkowo działają inne odbiorniki, w pierwszym momencie następuje duży spadek napięcia. Pozdro

> obroty wracają odrazu ale martwiło mnie to że aż swiatła przygasaja

> gdy włancza się wentylator.

nie sądzę, żeby problem był poważny

ale jak chcesz, podjedź gdzieś do elektryka samochodowego, albo sam wykonaj pomiary

pomierz napięcie ładowania pod różnymi obciążeniami (światła, dmuchawa, ogrz. tylnej szyby)

> Co do profilu to uzupełnie.ASTRA G

> X16XEL 99r.klima.

ok, ale wpisz to TUTAJ

unikniesz nie tylko pytań na przyszłość, ale również konieczności wpisywania danych w każdym poście

> i dlatego, że rozruch nie jest płynny a dodatkowo działają inne

> odbiorniki, w pierwszym momencie następuje duży spadek napięcia.

> Pozdro

Nie no nieprzesadzaj ze byle wiatraczek moze zdlawic silnik spalinowy bo sobie troszke pradu wzial. Przeciez jesy aku ktory wygladza gwaltowne skoki napiec(spadku). Tutaj niby mamy do czynienia z zdlawieniem silnika przez altka bo wiatraczek sie wlaczyl.

<Tutaj niby mamy do czynienia z zdlawieniem silnika przez altka bo wiatraczek sie wlaczyl.

To proszę, jako fachowiec motoryzacji (nie odbierz tego jako prowokację), wytłumacz mi dokładnie przyczynę chwilowego spadku obrotów w momencie startu wentylatora chłodnicy.

> nie sądzę, żeby problem był poważny

> ale jak chcesz, podjedź gdzieś do elektryka samochodowego, albo sam

> wykonaj pomiary

> pomierz napięcie ładowania pod różnymi obciążeniami (światła,

> dmuchawa, ogrz. tylnej szyby)

> ok, ale wpisz to TUTAJ

> unikniesz nie tylko pytań na przyszłość, ale również konieczności

> wpisywania danych w każdym poście

napiecie ładowania przy włączonych swiatłach,dmuchawie,radiu i awaryjnych na wolnych obrotach 14,2V

Prosze bardzo. Podejrzewam ze klema ktoras jest luzna i po wlaczeniu jakiegos odbiornika pradu silnik dostaje w kosc i spadaja obroty. Oczewiscie moze tez byc walniety akumulator(ktoras cela). Niech tylko jeszcze sie wypowie wlasciciel pojazdu czy przy odpalaniu nie czuc jakby aku byl slaby.

Pobor pradu przez wiatrak nie jest wcale wiekszy jak pobor pradu swiatel czyli troszke ponad 10 A. No chyba ze wiatrak jest juz tez zajechany i wykazuje spory opor przy starcie. Jak bym widziel auto przed soba to gora kwadrans i problem rozwiazany.

> Prosze bardzo. Podejrzewam ze klema ktoras jest luzna i po wlaczeniu

> jakiegos odbiornika pradu silnik dostaje w kosc i spadaja

> obroty. Oczewiscie moze tez byc walniety akumulator(ktoras

> cela). Niech tylko jeszcze sie wypowie wlasciciel pojazdu czy

> przy odpalaniu nie czuc jakby aku byl slaby.

> Pobor pradu przez wiatrak nie jest wcale wiekszy jak pobor pradu

> swiatel czyli troszke ponad 10 A. No chyba ze wiatrak jest juz

> tez zajechany i wykazuje spory opor przy starcie. Jak bym

> widziel auto przed soba to gora kwadrans i problem rozwiazany.

Akumulator fabryczny z 99r. nie mam problemów z odpalaniem nawet w duże mrozy.