piszczy jak go odpale raz poraz mocniej, to słabiej. Myslałem ze łozyska altka ale to nie to. Obstawiam pompe albo rolka napinacza. Moze tak być ze któreś się zaciera i wydaje takie dżwięki? Jak przegazuje to cisza.

> piszczy jak go odpale raz poraz mocniej, to słabiej. Myslałem ze

> łozyska altka ale to nie to. Obstawiam pompe albo rolka

> napinacza. Moze tak być ze któreś się zaciera i wydaje takie

> dżwięki? Jak przegazuje to cisza.

Wygląda jednak na alternator -ale to akurat łatwo sprawdzić..(zdejmując rano pasek z altka)Co do rolki to można napuścić parę kropel oleju maszynowego+WD i też przestanie piszczeć to diagnoza do wymiany-a jeśli nic to nie pomoże to -pompa-Tą wymienisz łącznie z napinaczem przy wymianie

> piszczy jak go odpale raz poraz mocniej, to słabiej. Myslałem ze

> łozyska altka ale to nie to. Obstawiam pompe albo rolka

> napinacza. Moze tak być ze któreś się zaciera i wydaje takie

> dżwięki? Jak przegazuje to cisza.

imho altek , pompa raczej nie piszczy , taki inny dzwiek wydaje ale jak pisze City , zdejmij pasek od altka i bedziesz mial pewnosc

> Wygląda jednak na alternator -ale to akurat łatwo

> sprawdzić..(zdejmując rano pasek z altka)

tak zrobię i się okaże.

Co do rolki to można napuścić parę kropel oleju maszynowego+WD i też przestanie

> piszczeć to diagnoza do wymiany-a jeśli nic to nie pomoże to

> -pompa-Tą wymienisz łącznie z napinaczem przy wymianie

taki też mam zamiar bo nie wiem kiedy był wymieniany przez Niemca a auto ma 104 km przebiegu. Pasek wygląda na ok ale różnie to bywa bo dziś też zmieniłem tarcze i klocki a może raczej blachy klocków zamieniłem na klocki.

> piszczy jak go odpale raz poraz mocniej, to słabiej. Myslałem ze

> łozyska altka ale to nie to. Obstawiam pompe albo rolka

> napinacza. Moze tak być ze któreś się zaciera i wydaje takie

> dżwięki? Jak przegazuje to cisza.

Ej a jak to piszczy?

Bo u mnie cos swiergoli - bardzo podobnie do tego jak to robi wentylator nawiewu. Nie wiem co to jest i nie moge tego zlokalizowac. Alternator zdaje sie, ze nie byl ruszany od nowosci (106kkm).

Ale u mnie to jest tak, ze jak najade na jakas nierownosc na drodze, to jakby glosniej wrzasnie, czasem wcale nie odezwie sie - generalnie jak to w punto - szukaj wiatru w polu...

Rolka SKF przejechane ma 16tys.

> Ej a jak to piszczy?

> Bo u mnie cos swiergoli - bardzo podobnie do tego jak to robi

> wentylator nawiewu.

nie świergoli a wydaje wysokotonowy pisk - tak to jest u mnie

Nie wiem co to jest i nie moge tego

> zlokalizowac. Alternator zdaje sie, ze nie byl ruszany od

> nowosci (106kkm).

> Ale u mnie to jest tak, ze jak najade na jakas nierownosc na drodze,

> to jakby glosniej wrzasnie, czasem wcale nie odezwie sie -

> generalnie jak to w punto - szukaj wiatru w polu...

> Rolka SKF przejechane ma 16tys.

> Ej a jak to piszczy?

> Bo u mnie cos swiergoli - bardzo podobnie do tego jak to robi

> wentylator nawiewu. Nie wiem co to jest i nie moge tego

> zlokalizowac. Alternator zdaje sie, ze nie byl ruszany od

> nowosci (106kkm).

> Ale u mnie to jest tak, ze jak najade na jakas nierownosc na drodze,

> to jakby glosniej wrzasnie, czasem wcale nie odezwie sie -

> generalnie jak to w punto - szukaj wiatru w polu...

> Rolka SKF przejechane ma 16tys.

Mam to samo od jakiegoś czasu: jak wjadę w jakąś nierówność zaczyna coś wyć i przestaje gdy zwolnię. Czasem wyje jednostajnie, czasem zmienia tony. Próbowałem zatrzymać się i osłuchać silnik, ale przestaje wyć zanim się zatrzymam.

Jest to wnerwiające, bo żeby wyjec się wyłączył, trzeba zwolnić (nie wystarczy zdjąć nogi z gazu lub wrzucić na luz).

Miałem robiony alternator: wymiana łożysk i czyszczenie, więc raczej to wykluczam.