Witam

Jak się sprawują te autka i skrzynia. Mam na oku takie dla osoby niepełnosprawnej z rodziny. Na co zwrócić uwagę. Czy 25tys za ten rocznik i model to rozsądna cena? Auto podobno zadbane z 44tys ale będę miał kontakt "organoleptyczny" z nim dopiero w sobotę. Chciałbym się przygotować bo z yarisami nie miałem jeszcze żadnego doświadczenia.

nikt nic nie zapoda? chociaż ogólnie w kwestii yarisa z automatyczną skrzynią , mniejsza o rocznik

> nikt nic nie zapoda? chociaż ogólnie w kwestii yarisa z

> automatyczną skrzynią , mniejsza o rocznik

Skrzynia MMT (dziś MM) to nie automat. Jest to klasyczna skrzynia, tyle że pracą sprzęgła steruje komputer. Dzięki temu, że to nie automat spalanie nie wzrasta, awaryjność na poziomie skrzyń manualnych, a i dopłata niewielka (przy zakupie nowego wozu). Do wyboru dwa tryby jazdy: automatyczny ("E", biegi zmieniają się same) lub sekwencyjny ("M", biegi zmienia kierowca). Ogólnie ciekawe rozwiązanie, choć trzeba się nauczyć tym jeździć. Przede wszystkim ująć delikatnie pedał gazu przy zmianie biegu i trzymac nogę na hamulcu w momencie kiedy stoimy: na równym będzie ciągnąć do przodu (co jest zrozumiałe), a pod górke auto potrafi się stoczyć. Zdarzyło mi się parę razy, ze z 1 zmieniło mi na 3. To tak w skrócie

> Skrzynia MMT (dziś MM) to nie automat. Jest to klasyczna skrzynia,

> tyle że pracą sprzęgła steruje komputer. Dzięki temu, że to nie

> automat spalanie nie wzrasta, awaryjność na poziomie skrzyń

> manualnych, a i dopłata niewielka (przy zakupie nowego wozu). Do

> wyboru dwa tryby jazdy: automatyczny ("E", biegi zmieniają się

> same) lub sekwencyjny ("M", biegi zmienia kierowca). Ogólnie

> ciekawe rozwiązanie, choć trzeba się nauczyć tym jeździć. Przede

> wszystkim ująć delikatnie pedał gazu przy zmianie biegu i

> trzymac nogę na hamulcu w momencie kiedy stoimy: na równym

> będzie ciągnąć do przodu (co jest zrozumiałe), a pod górke auto

> potrafi się stoczyć. Zdarzyło mi się parę razy, ze z 1 zmieniło

> mi na 3. To tak w skrócie

Dodam tylko, że w początkowej fazie były problemy z oprogramowaniem tego urządzenia (skrzynia się poddawała przy katorżniczym stylu jazdy). Roczniki od 2004 miały mniej problemów (soft jest cały czas modyfikowany), ale w dalszym ciągu skrzynia ta lubi raczej spokojną niż szaleńczą jazdę.

> Jak się sprawują te autka i skrzynia.

Jeśli skrzynia MMT zacznie kiedyś szarpać przy zmianie biegów, albo przestanie działać "pełzanie", to znaczy że wymaga kalibracji sprzęgła (średnio co kilkadziesiąt tysięcy km - w zależności od szybkości zużywania się sprzęgła).

Kalibracja to prosty zabieg (ASO...), nie daj się wtedy naciągnąć na wymianę sprzęgła albo komputera sterującego.

> Dodam tylko, że w początkowej fazie były problemy z oprogramowaniem

> tego urządzenia (skrzynia się poddawała przy katorżniczym stylu

> jazdy). Roczniki od 2004 miały mniej problemów (soft jest cały

> czas modyfikowany), ale w dalszym ciągu skrzynia ta lubi raczej

> spokojną niż szaleńczą jazdę.

Na szczęście auto trafi w rece "kapelusznika" a w zasadzie "moherowej beretki"

Dziekuje wszystkim za info i czekam na więcej. O ile kotś coś doda.

czasem jezdze nissanem micra k11 (00') z bezstopniowa skrzynia n-cvt, po miescie idealny, przez rok eksploatacji nic sie nie dzialo, lewa noga bezrobotna, jak ktos chce tez z prawej zrezygnowac, to dorabia sie taki estetyczny reczny gaz-hamulec

micra jest chyba mniejsza, ale moim zdaniem przez to ze nizsza to lepiej trzyma sie drogi

> czasem jezdze nissanem micra k11 (00') z bezstopniowa skrzynia n-cvt,

> po miescie idealny, przez rok eksploatacji nic sie nie dzialo,

> lewa noga bezrobotna, jak ktos chce tez z prawej zrezygnowac, to

> dorabia sie taki estetyczny reczny gaz-hamulec

> micra jest chyba mniejsza, ale moim zdaniem przez to ze nizsza to

> lepiej trzyma sie drogi

no ale to troche OT